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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [撤回方案] 建議九巴開辦19,改快40
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[撤回方案] 建議九巴開辦19,改快40

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757 發表於 2023-1-23 10:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 757 於 2023-1-25 15:39 編輯

2023/01/25更新:鑑於壇友不滿美孚往東九龍車程大幅增加,本人已推出改良版建議,改以38服務美孚。開辦19的方案撤回。

九巴40線於葵涌及呈祥道之間需繞經荔枝角,一直為人詬病,尤以荃灣西約及柴灣角的乘客為甚。坊間一直有聲音要求40飛走美孚及長沙灣,與38/42C/290系列路線睇齊。奈何來往美孚/長沙灣及東九龍的特快路線有需求,導致任何改快40又沒有補償荔枝角服務的建議均受到乘客反對。

為了增強40路線對乘客的吸引力,並提供觀塘全日特快來往深水埗/長沙灣/美孚的服務,建議九巴開辦全日特快路線19,同時加快40的車程。建議19循環來往麗港城及美孚,途經長沙灣,於觀塘採用半直通路線;而40則改為與290系睇齊,畢架山花園和葵涌道荔景邨之間不停站。19於長沙灣取道青山道,避免過度直接與港鐵競爭。

19 麗港城美孚
途經:茶果嶺道、偉業街、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、觀塘道、龍翔道、呈祥道、未命名道路、葵涌交匯處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、龍悅道、龍翔道、天橋、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、偉業街、茶果嶺道及有康街

停站:麗港城總站、麗港中心、觀塘偉樂街、成業街休憩公園、創紀之城(B8)、觀塘定富街、牛頭角下邨、九龍灣站、啟業邨、紅萼樓(H5)、鑽石山站、黃大仙轉車站-沙田坳道(D2)、摩士公園泳池、永光書院、豐力樓、畢架山花園、美孚站(C3)、通州西街、光昌街、昌華街、永隆街、東沙島街、寶血醫院、上李屋花園、豐力樓、天馬苑、黃大仙轉車站(B4)、黃大仙轉車站-沙田坳道(A1)、牛池灣村(G1)、九龍灣站、牛頭角下邨、觀塘道休憩處、觀塘市中心(T6)、容鳳書紀念中心、麗港公園、觀塘偉樂街、麗港中心、麗港城商場、麗港城總站

班次
星期一至五
05:45-06:35 25
06:35-17:15 20
17:15-18:30 15
18:30-22:50 20
22:50-00:20 30

星期六、日及公眾假期
05:45-07:00 25
07:00-22:20 20
22:20-00:20 30

收費
全程 $9.3
美孚站起 $6.8

40 荃灣(麗城花園)↔麗港城
往麗港城
途經:海安路、麗順路、青山公路 – 荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、開源道、偉業街、茶果嶺道及有康街

取消車站:美孚站(C1)、長沙灣長荔街、饒宗頤文化館

往荃灣(麗城花園)
途經:茶果嶺道、偉業街、觀塘碼頭廣場通路、觀塘碼頭總站、偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、海興路及海安路

取消車站:甘泉街、長沙灣長荔街、美孚站(A2)、葵涌交滙處

非繁忙時段班次削減至20分鐘一班
gu9434@24 發表於 2023-1-23 13:35 | 顯示全部樓層
美孚東九特快呢 ??

137區見
 樓主| 757 發表於 2023-1-23 13:37 來自手機 | 顯示全部樓層
gu9434@24 發表於 2023-1-23 13:35
美孚東九特快呢 ??

137區見

咪開咗條19作補償
Lkopm 發表於 2023-1-23 15:09 來自手機 | 顯示全部樓層

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九巴唔會比平價路線變特快,要觀荃特快只會290開支線服務
1181174166 發表於 2023-1-23 15:09 | 顯示全部樓層
757 發表於 2023-1-23 13:37
咪開咗條19作補償

應該係美孚無咗特快,要碌到落大埔道
但係19剩做長沙灣同美孚唔夠客
 樓主| 757 發表於 2023-1-23 15:15 | 顯示全部樓層
Lkopm 發表於 2023-1-23 15:09
九巴唔會比平價路線變特快,要觀荃特快只會290開支線服務

40唔算平價啦,貴過38/40P
 樓主| 757 發表於 2023-1-23 15:33 | 顯示全部樓層

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1181174166 發表於 2023-1-23 15:09
應該係美孚無咗特快,要碌到落大埔道
但係19剩做長沙灣同美孚唔夠客

19於美孚及長沙灣覆蓋範圍同6D差唔多,但九龍東做到最旺嘅地段,全日東西特快應該開拓到一定客源。

美孚要碌到大埔道車程的確係對比現時增加5-10分鐘左右,其實都係想車程同覆蓋範圍兩者之間取捨,同時採用類似286X/新巴82X模式路線慳車。

如果美孚要維持直上公路,就唯有做雙向深水埗經美孚來往觀塘(例子:https://goo.gl/maps/KYBXALy31yKF7boQ8)。但咁做就要用多啲車,唔知九巴肯唔肯,亦導致深水埗一帶搭19雙向都唔快。
1181174166 發表於 2023-1-23 15:42 | 顯示全部樓層
757 發表於 2023-1-23 15:33
19於美孚及長沙灣覆蓋範圍同6D差唔多,但九龍東做到最旺嘅地段,全日東西特快應該開拓到一定客源。

美孚 ...
除咗麗港城之外仲有條296C
 樓主| 757 發表於 2023-1-23 15:52 | 顯示全部樓層
1181174166 發表於 2023-1-23 15:42
除咗麗港城之外仲有條296C

296C未能覆蓋美孚,亦做唔到長沙灣最旺嘅位置,往觀塘方向停荔枝角道更加係唔方便

其實都係同19各有各做
kitarolo 發表於 2023-1-23 15:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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Lkopm 發表於 2023-1-23 15:09
九巴唔會比平價路線變特快,要觀荃特快只會290開支線服務

290E
但又未足以做全日/每天服務
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