kentbryo 發表於 2026-3-8 18:50 留定名先 講得出就唔好怕啦
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回帖數目:5248
EW9016 發表於 2026-4-5 20:49 康城班客的確係好多人出灣仔金鐘中上環返工既, 690S早繁只係食下餅碎已經夠畫面 錯在先天性問題係上蓋12期 ...
AtrHenu 發表於 2026-4-5 21:40 如果690S只係執鐵路餅碎的話點解由最初4班加到超過10班仲要架架都滿座.(証明鐵路根本就係唔夠做先出現呢 ...
tommy14D 發表於 2026-4-5 21:33 冇計將軍澳同葵青荃一樣過海巴士硬食新界價,只係港鐵將佢哋當市區,差價差成半... ...
JX9097 發表於 2026-4-5 23:21 過多幾年就應該會係1:1 到時班次就會同其他重鐵差唔遠 嗰陣先係考驗690S嘅時候
violet 發表於 2026-4-6 00:47 1:1同時代表寶琳鐵減班(690/P)
kentbryo 發表於 2026-4-8 10:24 8/4 (三) 10車51人 長假期後依然交通順暢, 唔塞
deal5354 發表於 2026-4-8 11:21 咁既客量仲想加時? 唔怪得要推文
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