fleetline 發表於 2023-3-25 11:56
796p留早繁我不反對,
不過以796p非繁出將軍澳客量,
非繁忙時間是否值得留低?
求其搵個理由叫 797 將軍澳特拉入去康城食咗呢段路算啦 |
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新巴次次都想博九巴放棄,
不過次次都係自己頂唔順,
人地資源多點會怕同你蝕.
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儲錢
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newfastbaby 發表於 2023-3-27 23:52
296D做埋西九文化區 點放棄?
296D齋食尚德條水唔夠客咪要做西九
不過將轉救多佢一把,可以執埋98D雞 |
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fleetline 發表於 2023-3-27 21:55
新巴次次都想博九巴放棄,
不過次次都係自己頂唔順,
人地資源多點會怕同你蝕.
但確實796P回程得下繁四班嗰陣已經好受歡迎,而且同296D疊住尚德都一樣出到客
296D只係去程出九龍多啲優勢,但班次都係減減減,客同收入都無可避免畀796P分走
當然乘客會因為有兩間公司而多咗選擇 |
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好彩近年出現西九同將轉2個救星,296D可見嘅將來都仲有得做
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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- 296D 我估唔會頂唔順 (雖然繁忙時段有位坐,但西九/將轉一帶仍有意義)
- 796P 要諗嘅應該係西行點改善客量
- 98D 特車的確由始至終都係坑口捧場多,但與其撤出康城,我會傾向改為康城站直接轉左,然後加經百勝角路及轉入清半總站,至煜明苑設定時點,客量應該比現時做首都領都一帶好
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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ricky 發表於 2023-3-23 14:52
九巴又執輸 快啲加298X同96呀
96加經停大學站,方便截798糊更快北上 |
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296D就算加埋西九,條數仍然係唔好睇
如果大家接受296D唔縮時,796P西行其實無理由留喺尚德
以前仲話靠價錢吸啲人出唐明街搭車,宜家呢個理由都唔再成立
直接調景嶺起飛,專心做調景嶺同海皮新樓好過
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理論上應該咁做,
但現實係兩間公司都係玩鬥氣。
明明損人不利己,都要死做落去。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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