轉載19/4更新 — 九東啟德雲巴方案 運輸局未落閘否定
新建議走線不入九龍灣觀塘,改為駁去茶果嶺油塘,避開觀塘繞道,建造技術難度減低。最難個段應該係700米跨海橋,但近日吹風保護海港條例放寬,應該法律上嘅問題會減少 另外其實參考返原單軌走線,啟德終點站可以再延伸入九龍灣,甚至同擬建嘅東九龍線合併
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