[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 二月 → 三月號

上天橋去鶴見線月台途中，可以見到附近鋼鐵廠專用通道

鶴見線月台

鶴見線205系



車內除左座椅布、車門黃邊之外都貼近原裝風貌

搭到去国道站，呢度既建築喺1930年開業以黎一直無變



橋下係昔日既國道1號（第一京浜国道），宜家係15號

呢度空隙令我諗起仙石線既苦竹站



從月台下面通道望落出口

鶴見線橋底兩邊昔日仲有商鋪，宜家殘留著昭和初期既風味



行去附近京急電鐵花月総持寺站，月台旁邊就係京急鶴見4號平交道同埋花月園前平交道。佢地串連成日本最長既平交道，夾埋橫跨10條路軌

京急1500形

巧遇1000形1890番台，後面4卡係無塗裝不鏽鋼車身既「銀千」

下晝就喺大宮站影一下東北新幹線（E5系）

復刻返舊塗裝既山形新幹線E3系2000番台

近年JR東日本都係將一啲昔日塗裝套用落唔夾既車型上面（E2系、常磐線E231系、E531系、E657系），得185系同埋呢款真正稱得上係復刻塗裝



雖然天陰，但都搭一個站高崎線去宮原影下（E231系）

已經退役既651系1000番台，行走特急「草津」

當時小田急電鐵邀請鐵道YouTuber西園寺、がみ、ひろき、かんの，連續兩日一齊參加VSE包車團，我就喺第二日一早去狛江站影。今次呢個旅行團標榜兩列VSE並走、追逐，重現上年5月VSE神秘路徑旅行團既並走場面，今次更加去埋以前日常運用唔行既路徑。

上年5月嗰陣VSE喺狛江並走，所以今次唔少人都去到呢度影

30000形「EXEα」

1000形

結果並走既係8000形同5000形，新舊對比

第一列就經過嗰陣已經察覺唔係路，所以即刻走去月台尾（50000形「VSE」）

佢地並走既瞬間係通過埋和泉多摩川站嗰陣，無奈地只有當日租直升機既鐵路迷先影到

有鐵路迷租直升機高空俯瞰 ：
https://twitter.com/VSE_Romancecar/status/1629677763333611520

喺新百合ヶ丘站先睇下當日檢測多摩線既クヤ31形，後面連結4卡8000形去牽引、提供電源

前面既クヤ31形本身無摩打，集電弓只係檢測電纜用



之後我轉場去町田站，繼續追蹤VSE（60000形「MSE」貫通形車頭）


旅行團分開輕鬆版同濃厚版兩個行程，兩列VSE朝早從喜多見檢車區出黎，先後喺経堂站載團體客，途中經歷可以睇濃厚團參加者既片：

或者參考呢條片入面既行路表

10點左右輕鬆團嗰班車從大野總合車輛所返到町田站

架車到之前仲遇到好心既車掌，襯佢負責嗰班車待避緊嗰陣同大家透露VSE團行程，話輕鬆團班車會喺度轉軌折返



輕鬆團比較多親子參加者

出發去江ノ島線大和站

我趕下一班車，去到相模大野站嗰陣咁啱就係濃厚團嗰班出返黎

同樣都係去大和站，喺嗰度兩團人交換車坐

有啲似高級遊艇

陽光充足既情況下影車都比較難察覺到呢款head mark

我食完午飯後就去到座間站影下

小田急非常著重安全，本身規矩係閂門後有人超越黃線都唔開車，車掌確認時間較長，做到足。喺呢個情況下，濃厚團嗰班VSE通過嗰陣咁啱就有車開出，擋到應一應而影唔到

所以我即刻出站行去北面既相武台前6號平交道影



之後兩班去到海老名檢車區，YouTuber一齊影大合照