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柴灣站延伸路軌的用途

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本帖最後由 ricky 於 2023-7-23 10:08 編輯

少去柴灣,今日順道去,一早知有呢段路軌。我唔係鐵路迷,但想問呢段路路軌的用途,同當年想延線去小西灣有無關係?

https://www.youtube.com/shorts/0Pu1uqINiwU

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回帖數目:18


  • 19# Choi
  • 2023-7-26 01:24

引用: Kelvin15190 發表於 2023-7-25 19:55
Thanks,不過越位隧道嘅長到可以設新車站

其實越位隧道盡頭可否好似黃埔站每兩班車一班拉過去?

引用: ArnoldC 發表於 2023-7-24 02:51
有人已經搵到官方文件,證明沒有此回事。
荃灣站以西嘅路軌,由始至終都係純粹用作進出車廠。
...

Thanks,不過越位隧道嘅長到可以設新車站

引用: tonyng 發表於 2023-7-24 14:02
舊紅磡2/3台未起尖沙咀支線之前真係咁慢。

唔怪之得2004年之前嘅紅磡要有3個月台上落
柴灣埋站如果要30 km/h入站再有半抽車距離剎到碌10-15 km/h,應該都要3個月台先做到2分鐘一班

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引用: 1181174166 發表於 2023-7-24 13:37
舊紅磡應該都無咁慢?

舊紅磡2/3台未起尖沙咀支線之前真係咁慢。

引用: tonyng 發表於 2023-7-23 20:51
唔需要考慮Physically有冇用過,Logically一直都用緊㗎喇,列車埋柴灣月台ATO入站條braking curve都係假設 ...

舊紅磡應該都無咁慢?

引用: groom1002 發表於 2023-7-23 23:44
類似香港站?

會仲慢過東涌綫埋香港站

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引用: Kelvin15190 發表於 2023-7-23 11:56
呢段個係當時地鐵預留將荃灣綫延伸到荃景圍而鋪設,不過最後因效益問題不了了之。
...

有人已經搵到官方文件,證明沒有此回事。
荃灣站以西嘅路軌,由始至終都係純粹用作進出車廠。
  • 12# 3asv6
  • 2023-7-24 02:30

引用: hkaiw 發表於 2023-7-23 00:31
正式來說是緩衝路軌,烏溪沙站亦有。

tuen_ma_line_phase_1_proposed_section_1_1.jpg

引用: tonyng 發表於 2023-7-23 20:51
唔需要考慮Physically有冇用過,Logically一直都用緊㗎喇,列車埋柴灣月台ATO入站條braking curve都係假設 ...

類似香港站?

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