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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 重鐵2023年載客率
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重鐵2023年載客率

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helloabc 發表於 2024-5-2 01:03 | 顯示全部樓層

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toyl 發表於 2024-4-30 08:58
康城去將軍澳只需要繁忙時間出入閘數字就推測到載客率,呢個計算好簡單
...

參考方議員於4月29日星期一8:30嘅一分半鐘直播 大概有150人進入康城站進入B出口
假設C出口唔多人用 以此推算一小時客量為6000 載客率為 6000/16000=37% 車廂企滿應該只限於幾卡近樓梯嘅車廂

如果實現1+1加6班車 並以80%為目標載客率 預計可接載多15/9x80%/37%-1=2.6倍客量
以現時康城一帶約7萬人計 2.6倍已經超過18萬人足夠容納137區

https://www.facebook.com/christi ... os/351759557893701/
kentbryo 發表於 2024-5-14 20:21 | 顯示全部樓層
helloabc 發表於 2024-5-2 01:03
參考方議員於4月29日星期一8:30嘅一分半鐘直播 大概有150人進入康城站進入B出口
假設C出口唔多人用 以此 ...

1. 康城車係7分鐘一班,大部份人都係time 到最尾一兩分鐘衝閘,攞分半鐘做sample 推算係唔準2. C出口係好多人用,冇b 出口咁多,但1,3,5 期用既,佔人口1/3
3. 目測而家一定超過6成載客率,而康城人口會再升約30%
helloabc 發表於 2024-5-15 15:45 | 顯示全部樓層
kentbryo 發表於 2024-5-14 20:21
1. 康城車係7分鐘一班,大部份人都係time 到最尾一兩分鐘衝閘,攞分半鐘做sample 推算係唔準2. C出口係好 ...

facebook話個分半鐘直播自0830開始 而康城車開出班次為0825 0832 0838 所以0830時預報app應該已經顯示為"正在離開" 亦充分反映咗衝閘效應 反而個未知數係C出口嘅用量 0832班次可能未係最多人 星期一可能多人WFH不能作準等等 最可靠都係要港鐵公佈入閘數字 唔明點解班議員爭取加班咁多年 連一樣咁簡單基本嘅數據都問唔到 就算問唔到都應該搵人去點下數啦

另外 如果依家載客率真係有六成 咁康城人口由現時7萬升到9萬再加137區13.5萬 載客率會升到 60%x(7+9+13.5)/7=253% 當100%載客率都要加到1.53倍班次 即一小時由9班加到23班 即約兩分半鐘一班車 要由2+1變1+1都未夠 直情要1+2先得 睇落冇乜可能 仲要137區嘅人繁時分分鐘全車都冇人會落 到時康城站應該都幾難上車
Ricky403 發表於 2024-5-15 17:55 來自手機 | 顯示全部樓層

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helloabc 發表於 2024-5-15 15:45
facebook話個分半鐘直播自0830開始 而康城車開出班次為0825 0832 0838 所以0830時預報app應該已經顯示為" ...

未必係問唔到,而係唔敢問🤭
康城車而家6.65分鐘一班叫做載客率好過第二班隔2.55分鐘嘅第二寶琳車,但仍然未好過隔4.1分鐘嘅第一班寶琳車,加上北角樽頸,應該一段時間內都係維持6.65分鐘2+1安排
假如坑寶同康城係一比一客量,當頭班坑寶車都經常逼爆嗰陣,康城車只會更加逼爆
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