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建議 115 平日早上部份班次不經黃埔花園

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Yahvultal 發表於 2024-7-10 21:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Yahvultal 於 2024-7-10 23:21 編輯

建議 115 平日早上部份班次不經黃埔花園,以節省行車時間

行車路線
九龍城碼頭 開
115 原線
紅磡街市,馬頭圍道
獲嘉道,蕪湖街
紅隧轉車站
115 原線

(預計行車時間節省 12 分鐘)

班次
下列班次不經黃埔花園
星期一至五 (公共假期除外)
0800,0810

其餘時段班次不變

受影響乘客請改乘 115P

JX9097 發表於 2024-7-10 22:53 | 顯示全部樓層
20分鐘(0755-0815)點開到9-10分鐘?

另外115P會唔會加班先?
唔會的話,喺黃埔角度其實即係抽走2班車
似乎唔容易過關

 樓主| Yahvultal 發表於 2024-7-10 23:14 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Yahvultal 於 2024-7-10 23:23 編輯
JX9097 發表於 2024-7-10 22:53
20分鐘(0755-0815)點開到9-10分鐘?

另外115P會唔會加班先?

9-10 分鐘原意係 115 嗰個時段係開 9-10 分鐘一班,但已修改
加上抽走嘅班次同 115P 其實係差唔多時間到黃埔花園,影響不大
(0800 九碼開 115 約 0815 到黃埔,0810 海逸開 115P 0813 到黃埔;0810 九碼開 115 約 0825 到黃埔,0825海逸開 115P 0828 到黃埔)





kay 發表於 2024-7-10 23:26 | 顯示全部樓層

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其實115個問題係客量主要黎自黃埔
唔入黃埔過海選擇亦好多
世界很簡單 人類很複雜
Ricky403 發表於 2024-7-14 21:10 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-7-10 23:26
其實115個問題係客量主要黎自黃埔
唔入黃埔過海選擇亦好多

咁紅隧口計115都會比101/111快10分鐘到中上環
不過都係𠝹番自己客嘅話,無論九定城都唔會有太大興趣改
如果以要打贏鐵計就應該全部繼續入黃埔,咁起碼本身出到客嘅黃埔多位坐
kay 發表於 2024-7-14 21:25 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-7-14 21:10
咁紅隧口計115都會比101/111快10分鐘到中上環
不過都係𠝹番自己客嘅話,無論九定城都唔會有太大興趣改
如 ...

咁土瓜灣115咪輸晒
黃埔圈唔係5分鐘行完
仲要殯儀館屈多幾個細彎

朝早就因為觀塘線太密而黃埔疏車
似乎某程度幫左115
而出面109朝早南行都可以好爆
可能因為佢行大道東
如果加多架車輔助109
會唔會令到109少左客過海
條數要傾可以好複雜
反而依家分工算清晰
sunhoo 發表於 2024-7-15 14:53 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2024-7-14 21:25
而出面109朝早南行都可以好爆
可能因為佢行大道東

小弟觀察,109在馬場落嘅客仲多過胡忠大廈。初時我都好疑惑,直到有日親自行左一次條隧道先明,原來呢個站係返利園區嘅合理步行範圍。至於隧道入面嘅露宿者,其實只阻到往馬場出口,無阻到往球會出口。
任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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