國泰翻新A333及A339商務艙名為 Aria Studio

AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。

若然係你講到773可以拆到變78X+321neo，更加印證其實唔需要特登開條78X fleet，需要嘅只係一款regional config嘅359就足夠
78X同359喺空間方面其實分別不大，有冇需要真係開新fleet？

AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。

香港只係改咗一條橋去比787 L1用，而呢條橋多數比JL用

AVD1 發表於 2026-2-10 15:48
好似早就傳 350 過幾年就開始翻新，
我相信應該等 779 交機之後，長途機多返出黎就可以開始翻新 350。

至於 773 代替品，我始終認為 77W 係最有 potential，就算你話佢經濟性不及 773 都係咁話，始終要搵咁大隻機一野載四百幾人，359 點都冇可能做到。

唔係359做唔到 只係國泰唔夠薑咁做
Air Caraibes A359三艙389席 A35K三艙429席 可以自己去seatmaps望下

補充一句，A35K本來就係空巴搶77W市場嘅產品，只不過通常航空公司唔會擺咁重Y嘅佈局喺新機度咁解

rickywk 發表於 2026-2-10 22:22
香港只係改咗一條橋去比787 L1用，而呢條橋多數比JL用

應該係一個pilot project睇下可唔可行, 到時CX真係買就去馬大改

其實359改好似AF咁zone 1 塞盡34個J一樣可以做到35K既載客量

mingfai31 發表於 2026-2-11 04:20
唔係359做唔到 只係國泰唔夠薑咁做
Air Caraibes A359三艙389席 A35K三艙429席 可以自己去seatmaps望下
...

咁 CEBU Pacific 都將架 339 塞 459 人，
但係 CATHAY Pacific 成日話自己係 Premium Carrier，除非想拆自己招牌，如果唔係點睇都唔會做

Waiyin12 發表於 2026-2-10 00:52
Shell flat neo 其實最早 2012 已經用緊，而家搞得嚟都係剩返幾年命，可能等多 5-6 年自然淘汰就算

同公 ...

反而想睇下JAL會將批Intl. A359係當A35K孖生兄弟咁主力飛歐美，然後改787-9統一做regional config，定還時好似而家787-9咁有幾隻cabin layout咁長中短途都任飛