國泰集團公佈2026年中期業績

國泰集團今日公佈2026年中期業績報告，國泰航空2026年上半年客運收益為432.03億元，按年升26.3%


而香港快運航空2026年上半年虧損七千三百萬，去年虧損5.24億元，虧損幅度大減

https://www.hk01.com/article/60376990

中期業績報告全文:

https://www1.hkexnews.hk/listedc ... 2026080500240_c.pdf

對比2026年中期業績同2025年全年業績所提供嘅機隊資料，會見到以下變化：

• CX預計2027年會收2隻 A321neo (本身25年全年業績寫會收8隻)。差咗嗰6隻會由UO接收 (5隻2026年收，1隻2027年收)。總括而言，黎緊CX會接收8隻 A321neo、UO會接收16隻 A321neo；今年CX同UO各自收3隻A321neo嘅預測不變。
• CX預計2027年會收6隻 777-9 (本身25年全年業績寫會收9隻)。餘下29隻預計會喺2028年及之後接收。
• CX喺26年5月行駛購買權買多兩隻A350F，總數8隻A350F預計會喺2028年及之後接收。
• 截至2026年6月30日，UO有兩隻A321離開機隊 (B-LEC & B-LED)。
• 國泰集團預計會喺未來加入150架新機，扣除以下嘅訂單，預計國泰集團仲會買多45隻新機：
  - CX: 8x A321neo, 30x A330-900, 35x 777-9, 8x A350F = 81
  - UO: 8x A320neo, 16x A321neo = 24
  

Ming@5119 發表於 2026-8-6 20:43
對比2026年中期業績同2025年全年業績所提供嘅機隊資料，會見到以下變化：

CX預計2027年會收2隻 A321neo ...

暫時未有sizable aircraft代替777-300，會唔會真係有機會係A330-900添食，然後再入A350/B787？同時間777-300ER代替non-ER一排