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2008-2009 屯門巴士發展計劃

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發表於 2008-3-18 13:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
(1)班次及車輛調整
1 w1 _! J/ O: F4 r8 ?3 k* Y! s# J) D& i8 S, N. v: t0 m% t
52x   車輛數目由13部加至17部以配合延長路線至柏景灣的改動,於改線後再加1 部至18部,並在09再加1部至19部車8 a* W2 v% G2 D; i0 I
58x   車輛數目由24部加至25部* N; v6 H- k$ {# b$ _7 H' G$ K
59x   車輛數目由27部加至28部
( ^. i7 X( N: ?+ v3 q' y60M  車輛數目由13部減至12部    班次由5/6改為6分鐘一班5 x9 G/ ?: Q$ J; F* a' @
60x   車輛數目由23部加至24部
: _* i6 q) E- \3 f61M  車輛數目由18部減至17部6 V, Y+ L# a' b+ a
66     車輛數目由10部減至9部  減兩熱加一冷4 R- g! n& `$ X. ~- r
258D 車輛數目由16部加至17部   由7-8分鐘改為7分鐘一班1 b# v& @# T3 r: Z' n5 K
260x  車輛數目由19部加至20部   由7分鐘改為6分鐘一班' P9 v, T8 n8 Y1 @% d
263    車輛數目由7部加至8部
% z: M/ W% A5 Q7 U3 ~- [263M 車輛數目由8部減至7部" G$ Q% ?: Q* i; t; X2 ~
961   車輛數目由16部加至17部+ t+ K. \7 |) |% ?
962B 車輛數目由12部加至14部
! W( T  A" u; I- r962p  車輛數目由12部加至13部
1 L5 j( g& n* d" k4 w- ^962s 車輛數目由5部加至6部
' c, y4 M; P3 s% |962X  車輛數目維持九部  非繁忙時間30分鐘一班
) N2 m' g! d9 L/ P& q  ~6 TX962  車輛數目維持3部  但路線延長至金鐘西+ F6 k" d) {0 |5 K1 p( @
B3     車輛數目由6部減至5部    由20分鐘改為30分鐘一班
6 y& e0 ^- G9 C; [3 hB3x    車輛數目由3部加至4部    由20分鐘改為15分鐘一班
5 X9 f! J! V8 T- h4 R4 EA33    車輛數目由8班減至2班    (加開E33P路線每天六班以兆康站南開出經原有路線)% F( x4 o. P. `) e
E33    車輛數目由14部加至15部   
! e$ w; b+ i* C/ T! R! j
: F2 j+ X3 Q" J' \(2)路線改動3 l/ ]! t+ L9 g( I" w
52x 預計於2008年第二季將路線延長至柏景灣,增加車費至$10.7,並於怡閣苑往屯門方向加設$9.5分段收費5 j9 a# y+ d/ q
       延長路線經荔枝角道及上海街,行車時間由60分鐘加至75分鐘% D! ^/ i3 ?( M; M0 p$ ^" k
       由60M/61M/234A/66 四條線各抽一架車,令車隊數目由13部增至17部5 M- `# V" E7 ?
       屯中區議員提出反對60M減車,但運輸署以60M繁忙時間使用率(68%)未飽和而拒絕& s& @3 ]6 `' Y

  ^3 y3 K6 p2 [- ^$ E252B  建議路線改行西九龍走廊,取消於美孚、長沙灣及深水步的車站; Z* a. O# {0 ?
          行車時間減少七分鐘,而受影響乘客可改乘新52X路線, C0 @& c1 c7 Q
7 `/ r% F$ Q" m& a' K6 `. D4 m4 w
261B  由於使用量普遍為39%,建議總站由三聖遷往友愛南,經三聖、青山公路至深井段
) V& ]8 s/ h" _) Z          再行屯門公路往尖沙咀' ]0 R, |. N& }9 w: H
          取消美孚鐵路站分站,行車時間增加約10分鐘
, [. R) o9 d) {& C$ V/ C; L1 L% h; y0 n5 n2 E, Z
263M 路線減車由8部減至7部,繁忙時間班次由17分鐘增至15/16分鐘一班! \0 f; f- H! k' X
          班次加密主要由於區議會提議將263M縮短至荃灣(如心廣場)
. Z6 C  [, K5 W2 i4 _          受影響乘客可於大欖隧道轉乘264M/279x更快往青衣: j2 f( |/ N$ ^9 j+ m, G7 c
          往橫窩仔街一帶之乘客可轉乘251M
) f$ D4 L7 y! j9 j" s. V2 b! N0 `. I          車費將下調至$8.4
$ V$ A% N4 T- B- b4 P1 Y5 [, z3 U/ V# P+ a8 g- r& E6 Z2 ?
A33/E33/E33P   A33建議將總站由富泰村遷往屯門西鐵站,途經屯門市中心、安友、豐景園
& l, }$ |! M5 X( ^& [" ~3 o" T" k# E                          班次由8班改為雙向每邊總站一班,即早上屯門西鐵站開1班,下午機場開一班
( o, l3 K% s1 k+ u                          加設E33p由兆康西鐵站南開出,途經嶺南大學,富泰,建生,田景,良景,大興山景,龍門居及湖景村後往機場後勤區及機場2 x5 e5 M5 b1 K( z6 \& ~  N& f# Y
                          每天早上開出四班往機場方向,下午開出兩班往屯門方向,收費$14
. [3 p2 H' g# d+ k* @1 x8 E5 _; v" |5 h6 `: t0 w/ [/ m

0 r1 U% _8 O4 B( T+ c962系                 962B將加設三班由青龍頭開出之班次,其中一班由置樂開出的班次調配
  }6 m' z2 @6 }9 H4 G0 e                           原有置樂花園的班次將由8分鐘改為10分中一班4 Z& W) I6 m- v, X! ~
                           962於962B服務時間不繞經大欖巴士總站 3 R; O* H! o! y
                           962x在星期一至六繁忙時間後,改為三十分鐘一班
0 G3 A" S4 t  f0 x9 R                           X962 將延長至金鐘西& B; ?5 J) [0 p4 g9 P; b

6 Z$ j0 X, B8 V9 y" dB3                       屯門大部份區議員對於B3的服務均存在很多意見
5 m. I. n& l5 E, {) p                           其中部份區議員在組合意見後得出以下建議
( ~# H% p1 [( r( M- F( @% o                            將B3拆為兩條線0 C( g- I5 \1 s2 o. a
                           B3A  - 由屯門碼頭開出途經美樂、兆山、新屯中、龍門居、翠寧、兆麟、胡陳金枝、置樂、新墟街市及虹橋: y; r. [2 y0 Z: B4 t
                           B3B  - 由大興開出途經山景、良田、建生、兆康、富泰
) C0 |5 U% n# ?7 E1 I                           班次將調整為30分鐘一班,並於之後按需要調整班次
: u7 q5 H' m" ~  g* n7 q5 n  G7 ^6 B6 p0 k" z7 P; _
[ 本帖最後由 imary 於 2008-3-19 10:31 編輯 ]

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3asv6 + 5 "撤底"多謝你的分享. ...
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天色已漸沉   落日如霧燈深深深

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發表於 2008-3-18 13:35 | 顯示全部樓層
九巴66號加冷。係加L廠定U廠。減車熱狗L廠熱狗定U廠熱狗
鄧麗欣fans

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發表於 2008-3-18 14:16 | 顯示全部樓層
原帖由 imary 於 2008-3-18 13:12 發表 , i& m5 Q, W8 b0 P) e8 K
(1)班次及車輛調整
, q, u" u8 c; w9 S5 o7 c# |3 s7 E8 C4 I. X. X3 _
52x   車輛數目由13部加至18部以配合延長路線至柏景灣的改動4 p$ k5 p! K# o/ x2 p
58x   車輛數目由24部加至25部' R7 N& s) q, G7 {6 D, W5 W
59x   車輛數目由27部加至28部
0 P/ _( u7 A6 p( U5 d60M  車輛數目由13部減至12部    班次由5/6改為6分鐘一班* b' t2 e9 ?; r. ]4 v
60x   車輛數 ...
0 F; [9 X- Q- A' S4 i

3 ?; M8 B* B% c+ m# I咁多線加車既,
% i- i  r0 h  M2 |7 T% {# D/ v- h唔知係邊度揾車過黎?! C% d. Y+ T! j; Z

. E& T! S# G! d) o; hB3/B3X應該執執走線,
2 {+ t! E8 g& v% R' ~不過B3減到半個鐘一班減得太多.# ~& N' n  R* v

" }+ f+ ^3 @3 H( e4 u- d( h& G962B半個鐘一班,/ `" k" r$ c% \6 G5 M6 Y8 v
有十幾部車咁多!?# T1 w9 a! J: H9 R! g: L* k

0 B, e$ M. @- o龍運向客量屈服,! @1 p3 S: m4 c
開E33P減A33,. {, x# t6 {2 l! X0 U
不過E33收咁平,
8 d6 i! s# h$ ~( d( c( L+ x9 d到時客量可能好睇唔好食.0 M0 a- q+ @* M  f8 D$ S
. L; `: X0 h6 A7 L( m! \
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-3-18 14:42 編輯 ]
http://gobusworld.blogspot.com/

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發表於 2008-3-18 14:27 | 顯示全部樓層
九巴終於肯開E33P喇...' E8 h( \6 U/ v5 y
但兆康站南開,經原有路線係咩意思?$ O  h' k# t3 G- |/ V
( t* m5 {* @0 X4 Z# s  n
連961都有得加車,反而960就無; L8 V6 c- m( S- B2 K2 N
真係神奇
在那年遇上,極偶然遇上...
68A 該用戶已被刪除
發表於 2008-3-18 14:38 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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發表於 2008-3-18 14:56 | 顯示全部樓層
想問下點解加車的數目咁奇怪,
% g: _; s; E# J( m1 J59x有31架,但點解只係話27架?
7 J3 q* `) L  Z% P0 _& W% `7 W7 u8 O* I" \4 g1 t
258D有得加,但259D冇得,259D真係咁少客?

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反區會霸權 你我有責

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發表於 2008-3-18 15:03 | 顯示全部樓層
之前的RDP都建議過962X非繁減至三十分鐘一班,
0 G2 K5 O; Q& ~- G為何又未加rdp 裡呢?

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發表於 2008-3-18 17:03 | 顯示全部樓層
66     車輛數目由10部減至9部  減兩熱加一冷6 w9 r2 W8 I' e: @
我覺得唔會咁容易 。就算加到,估計都加ADS 掛
# L8 Y  V; A2 Y9 k! ?: Q) F
! o3 \0 O* F! Z7 d& j258D 961
2 a, d- j7 c5 I0 B6 p' ^拆線好過LA
0 N; t" C4 E  |3 H4 V4 h7 m  X
. c3 l. `% p: j; j# ^260x  車輛數目由19部加至20部   由7分鐘改為6分鐘一班2 \& j7 d2 i# H1 @3 J' a, a: }
09年咪又減
- X+ p. s# G- r$ J1 K+ V: v' w& g, `- ]
263M 車輛數目由8部減至7部1 w5 \) A4 n6 ]+ ^/ d5 F  {
Cut左佢仲實際" C' F9 D: I( g9 M
- v; i2 ^3 U$ r' T
B3     車輛數目由6部減至5部    由20分鐘改為30分鐘一班
; e8 s, X$ W$ M" V- y# Z" B- DB3x    車輛數目由3部加至4部    由20分鐘改為15分鐘一班! N4 k# y! M2 r0 x: e$ A
重組最實際。B3縮去西鑯站,入良田,B3X到市中心停市中心總站,再經屯公落碼頭,加埋3.5區內分段,B3X就食下44 / 506 D客,B3食LRT客
3 U" n! ]: ^: x7 b# ]
. E3 R3 Y4 [# t  ]. ^4 S% cA33    車輛數目由8班減至2班 (加開E33P路線每天六班以兆康站南開出經原有路線), L2 a4 {+ E0 `8 l7 w/ ?- d; p; |! S
老早就咁做,不知仲會唔會減價. ~$ ]. u' Y9 U3 B2 [8 x* Z7 }0 F5 d

5 k5 p9 C6 N' h8 y0 n9 h  P預計於2008年第二季將路線延長至柏景灣,......,由60M/61M/234A/66 四條線各抽一架車,令車隊數目由13部增至17部8 ~. t) d( @3 p0 @2 m' I% T
66甩AV?
% p5 J9 e% z% r7 R, M" `* ]8 d% s7 C6 L9 F) y4 u0 u0 v+ ^; f6 N  A/ V
261B  由於使用量普遍為39%,建議總站由三聖遷往友愛南,經三聖、青山公路至深井段巴士
4 z- ?: r6 c& d: ]. H入友愛南把昆,食唔到客,哂資源
( S4 i3 B- n* n, \4 {; \, }
% f9 c. b6 ~& M( M/ y* g[ 本帖最後由 [email protected] 於 2008-3-18 17:31 編輯 ]

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發表於 2008-3-18 17:18 | 顯示全部樓層
我覺得52X未必需要延長,整個八達通轉乘就得啦,咁樣就唔使在60M/61M/234A/66到開刀

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發表於 2008-3-18 17:30 | 顯示全部樓層
原帖由 FA9671 於 2008-3-18 17:18 發表 " o  G4 W- m' W
我覺得52X未必需要延長,整個八達通轉乘就得啦,咁樣就唔使在60M/61M/234A/66到開刀
: g. n- V5 W: A  \# K3 v3 @

+ I; r$ i5 y  e+ p) I/ o我唔明又關66事
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