[問題]
民x聯話成功爭取T39臨時巴士線取代渡輪
[複製鏈接]
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路線 屯門悅湖山莊(湖山路草地滾球場)至東涌
湖山路草地滾球場-->悅湖山莊-->邁亞美海灣-->屯門碼頭外-->美樂花園-->輕鐵蝴蝶站-->新屯門中心-->龍門居-->青嶼收費廣場-->東涌消防局-->東堤灣畔-->美東街-->東涌巴士總站
服務班次
一至六
屯門開:0530,0550,0610,0630,0650,0705,0720,0735,0750
東涌開:1720,1750,1820
紅日
屯門開:0530,0550,0610,0630,0650,0710,0730,0750
東涌開:1620,1650,1720
收費$19.9(八達通乘客往東涌在順東路轉乘E32,E41往機場可享轉乘優惠,成人$4.2,長者及小童$2.1
咁貴,又唔到機場,你搭埋我果份,呢條又唔係旅遊線,R33未加價時都係呢個價,預計E33在七月一日打後的上班時間實不勝負荷! |
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E33只係$13.6 ，T39竟然收$19.9(+$4.2) ，唔撘E33都假啦 !! 邊間做T39?? |
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原帖由 JN6854 於 2008-6-17 21:41 發表 
以新界區做總站 十有九都係龍運負責...
用E線去比就擺明超貴
一個"T"(Temp臨時線)就可以當特別路線訂價 一陣變永久路線咪賺到「四萬咁口」?
我反而想知當時渡輪(轉埋巴士)駛唔駛咁多錢[一程車]... ...
渡輪單程$15, S56要補$3.5
即全程18.5，同呢部T車其實差唔多 |
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原帖由 asv2 於 2008-6-17 21:44 發表
渡輪單程$15, S56要補$3.5
即全程18.5，同呢部T車其實差唔多
問題係佢唔入機場，原本坐 S56 入機場的客點都要再轉車，咁點解唔轉車出市中心坐 E33？ |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2008-6-17 21:49 發表
問題係佢唔入機場，原本坐 S56 入機場的客點都要再轉車，咁點解唔轉車出市中心坐 E33？
1.E33 本身都唔少客，出去轉E33可能最後要企全程
2.區內接駁再轉E33唔見得平過T39免費轉乘E32/E41幾多
3.時間應該係T39有優勢 |
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原帖由 JN6854 於 2008-6-17 21:41 發表
以新界區做總站 十有九都係龍運負責...
用E線去比就擺明超貴
一個"T"(Temp臨時線)就可以當特別路線訂價 一陣變永久路線咪賺到「四萬咁口」?
我反而想知當時渡輪(轉埋巴士)駛唔駛咁多錢[一程車]... ...
將T39永久化就未必
但A33就有可能做大D  |
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原帖由 asv2 於 2008-6-17 21:57 發表
將T39永久化就未必
但A33就有可能做大D
RDP 提出既 E33P 會唔會順勢推出呢?
不過龍運究竟夠唔夠車做多一條全日線都係一個問題。
如果龍運真係有車剩, 我諗有唔少線 (例如 E33) 都應該
要加班啦。當然, 呢種情況應該可以同九巴借車o掛。 |
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