E&E K380IB4X2NB w/ HIGER A50

原帖由 leslie 於 2008-8-11 11:52 發表
舊HA3902 是否當年在內地大抄的主角? (印象中應該係佢, 因為事前事後我都影過那台車)

yes
此車事後好像換了 engine, 再 rebody 換上新台灣一友車身,
用電鏡的台雞十分少見

原帖由 3003 於 2008-8-12 22:54 發表
一星期前晚上在深圳南山見到有架永東綠色的港牌海格雞出現
可惜影不到

有沒有人知道更多資料

南山區京基百納廣場-有永東國內最大的站點 難怪你會看到 哪里停車場都有3000個

很多出口來香港的國產歐州車，
都為了盈合香港的法律，
將原本好形的歐州設計左壓右壓，
變得似港產車身。

原帖由 ac 於 2008-9-3 08:53 發表
很多出口來香港的國產歐州車，
都為了盈合香港的法律，
將原本好形的歐州設計左壓右壓，
變得似港產車身。

沒法子吧
試想想, 今時今日......
除了纖形過的美女、小童之外, 還有誰的重量少於57kg, 和座圍闊度唔超過 38cm

原帖由 EH8842 於 2008-9-3 09:47 發表



沒法子吧
試想想, 今時今日......
除了纖形過的美女、小童之外, 還有誰的重量少於57kg, 和座圍闊度唔超過 38cm

不過, 香港是香港的車身高度同濶度限制
所以唔可以直接用歐洲車身呢...

同坐位無關罷

新果d是否自動波的?  成日響觀塘一帶見到呢d車都好大黑煙

是 OPTICRUISE 的

[ 本帖最後由 Orz 於 2008-9-4 01:55 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-9-3 11:21 發表


不過, 香港是香港的車身高度同濶度限制
所以唔可以直接用歐洲車身呢...

同坐位無關罷

睇得明的, 就知在下所講的, 就是香港的法例有幾咁落後, 唔得 "與時並進"

原帖由 EH8842 於 2008-9-4 09:16 發表



睇得明的, 就知在下所講的, 就是香港的法例有幾咁落後, 唔得 "與時並進"

"坐位"同"車身限制"無關呢
香港路面較窄, 闊過2.5M的車身, 對旅遊巴的營運
經常在內街行會感到唔方更

原帖由 053h4 於 2008-9-4 14:10 發表


"坐位"同"車身限制"無關呢
香港路面較窄, 闊過2.5M的車身, 對旅遊巴的營運
經常在內街行會感到唔方更

依你的說法, 1949年唔應該有雙層巴士在九龍出現了, 當時路面, 招牌都咁低...
(不是串你)

學某政黨話,"沒有抗爭, 那有改變"? 當2.55m巴士日日行街, 點解旅遊巴唔得?