原帖由 orange 於 2008-12-16 02:47 發表 
呢個運輸署真係識收錢,牌費就收足90座位錢,
但只容許載56人,真係唔明
咁咪可以等佢做唔住自動消失
唔好忘記，你係巴士，同旅遊有關，Sorry，都係Say no
旅客遊香江，幾時都係坐鐵路最方便，而且我地一早利用
鐵路站做宣傳，唔需要老外幫手振興旅遊 |
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簽名被屏蔽
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原帖由 petcity 於 2008-12-16 09:18 AM 發表
咁咪可以等佢做唔住自動消失
唔好忘記，你係巴士，同旅遊有關，Sorry，都係Say no
旅客遊香江，幾時都係坐鐵路最方便，而且我地一早利用
鐵路站做宣傳，唔需要老外幫手振興旅遊 ...
但其實都唔會坐滿啦
俾你係遊客, 你都會揀上層坐啦
咁既然上層坐滿仲有幾個限額剩, 都無乜所謂啦 |
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媽屐停
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原帖由 orange 於 2008-12-16 02:47 AM 發表 
呢個運輸署真係識收錢,牌費就收足90座位錢,
但只容許載56人,真係唔明
行車證上﹐好似沒有附加最高載客量(56人)﹐我反而覺得係公司自己決定。
可能怕天有不測風雲﹐一眾人要走回下層﹐怕下層唔夠位安置所有人而已。 |
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原帖由 petcity 於 2008-12-15 18:48 發表
琴日睇完明報，原來有關部門一見係巴士就Say No
今日諗，如果佢做唔掂，會唔會好快走，反正咁多制肘
例如其他地方可以街度賣飛，但報導指香港咁做等同小販 ...
Big Bus係倫敦都似乎做得唔錯,
相信香港蝕住先都做得住,
而且其他歐洲城市有咁多都有其他對手做緊,
比香港更難發圍
相信佢至少都會係香港做半年先. |
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原帖由 kei_hk 於 2008-12-16 22:25 發表
行車證上﹐好似沒有附加最高載客量(56人)﹐我反而覺得係公司自己決定。
載 56 人應是發 PSL 的條件，因為非專營巴士換車時，新車的載客量需與被換掉的相若。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 kei_hk 於 2008-12-16 22:25 發表
行車證上﹐好似沒有附加最高載客量(56人)﹐我反而覺得係公司自己決定。
可能怕天有不測風雲﹐一眾人要走回下層﹐怕下層唔夠位安置所有人而已。 ...
不過又岩既，個個都一心諗住坐上層啦，就算當上層真係坐滿，再等下一班都唔係太耐...
30分鐘一班，行一陣街已經過左，何況報紙話遲下加到20分鐘一班 |
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不斯文 巴士網 fotogallery.hk/user/busman
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原帖由 ccicoltd 於 2008-12-16 11:47 PM 發表
載 56 人應是發 PSL 的條件，因為非專營巴士換車時，新車的載客量需與被換掉的相若。
行車證沒有附加註明限載56人﹐而另一張綠證又無註明限載56人。
假如﹐警方要執法捉超載﹐有什麼方法可以最快查證? 唔通下下 call 上台﹐再問運輸處?
所以﹐我相信 56人係公司內部自己定下的規舉﹐非政府牌照上的限制。 |
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原帖由 kei_hk 於 2008-12-17 14:48 發表
行車證沒有附加註明限載56人﹐而另一張綠證又無註明限載56人。
假如﹐警方要執法捉超載﹐有什麼方法可以最快查證? 唔通下下 call 上台﹐再問運輸處?
所以﹐我相信 56人係公司內部自己定下的規舉﹐非政府牌照上的限制。 ...
有時見D校巴
廿四座坐廿八個
廿八座又三十個
其實...警方捉唔捉巴士超載?(由其校巴) |
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樓主