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[服務調整] 城巴N21/N21A修改班次及加設回程服務

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發表於 2009-1-20 21:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由19/1起, N21在0500的班次改為N21A(經逸東但不經東涌北):8 K7 h$ D5 @3 E/ `

+ L: o% d  A; m* F- [$ ?8 ?/ b% oN21A 機場(地面運輸中心)->尖沙咀碼頭- q6 w8 V& Q! d0 h- ^2 I2 f% {' O
5 F  l2 C  |" W- d; r
時間:0500
! E/ {) E4 n' s. [路線: 沿N21路線至富東邨後經逸東(松仁路),然後返回原N21線.+ i6 S, O$ y0 C$ \/ @

$ ^4 y( Y4 r3 p1 m% h8 {3 D$ W加站: 松仁路(美逸樓)
. l7 ^, z+ c7 @. B  w3 @: V- r9 w. h) x& K
收費: $23  
9 h! L) }4 B8 ~: Q, n" ]; T( U/ p分段: 青衣至尖沙咀$14, 0 m3 U5 P0 `6 I! W: [/ q3 H
         美孚至尖沙咀 $8
+ M# J. O4 f4 v, b         機場往逸東 $5  (八達通雙向分段,上車及下車時各拍咭一次)0 G6 }' C: o: f" h: z, A  q* c
+ q" c+ @. M9 i, }! l3 F
另外, N21增設特別班次:  機場至順東路(富東邨), 開0058.+ u1 p" U7 Z3 C& z
1 ~% s7 a* z/ a4 b
N21/N21A由尖沙咀至機場的路線及班次不變.
2 U$ T1 `' H) B7 I$ Z' a
- a, _# i  k/ e) [  |4 c[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2009-1-20 21:12 編輯 ]
CrossCountry - First Great Western

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發表於 2009-1-20 22:09 | 顯示全部樓層
N21由機場開的班次有D奇怪
7 }6 O: B2 j6 v9 N  ^0058開機場往富東邨的特別班次
8 x  @% l! @: _0 [: \1 h2分鐘後, 即0100就開機場往尖沙咀碼頭的普通班次
  J, Z1 X' p( k' c0 x. C
- H# p( B  I6 W  ?點解要特登開0058呢班車呢?

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發表於 2009-1-20 22:31 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:09 發表 4 \6 I9 e0 m( v8 f$ q6 D1 s
N21由機場開的班次有D奇怪7 l: T# S; q- h* T, Y
0058開機場往富東邨的特別班次, O) i/ N' c6 ~' G7 v( Z3 o
2分鐘後, 即0100就開機場往尖沙咀碼頭的普通班次
5 M: O- {( d( ?: F0 F5 S" a
$ D( P" t5 [# a; D" S0 h點解要特登開0058呢班車呢?

/ y: T8 ?& o' z: [& Y8 x3 b  a$ J$ g3 O8 `$ n
個人估計, 可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷

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發表於 2009-1-20 22:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2009-1-20 22:31 發表 , c; e2 T% A: W. L

/ s% c- ]* A- o& e# m0 H. v3 t5 z8 @, E, [
個人估計, 可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷

: [1 |0 {1 o1 M$ T" i# x) [
) U( P  g; o* R6 ?根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?

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發表於 2009-1-20 23:10 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:38 發表
, B$ P1 W' e9 E, z0 O3 S; V8 O: F7 z

- r6 i% }' g& R- r1 I- `根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?
0 h9 K, G4 `4 x& r( q8 [* c
雖然需要我都覺得呢個講法係好不可思議. }$ e9 ?" |  N: @0 ?3 H: H
但事實上係咁真係解釋到呢班特車既出現
3 B- v3 D4 i6 j* l" U3 _9 B難道係 N21 需要經後勤區,有好多人收工去東涌轉車?(但地鐵已收車?)2 x. F+ P( p: A; R. r3 }6 F; L2 Q
! H& U5 c9 N, v9 ^! @
另一原因就係有車係班次改動後係呢 D 時間收工
; K6 [* X9 @' T+ B- I開呢班特車盡做黎砌夠工時...

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發表於 2009-1-21 01:33 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:38 發表
# s9 g6 D* Z! Y6 R
/ m+ l" k, l0 a. h8 m) I
3 L& V9 p- }2 G5 C% s5 k' Q根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?

+ a% t* ?" l  d; v; ^4 b7 H+ [  W5 G* j: e3 r9 ]7 p  g
個人無坐過, 不過, N23/N29 都有一班車一點左右由東涌開" I  q2 v- M6 N& Y* ~
相信機場一點左右有一定需求往東涌, 亦可以理解

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發表於 2009-1-21 10:56 | 顯示全部樓層

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回復 6# 的帖子

N23、N29不是會先途經赤立角,然後才上公路嗎?乘客應可直接乘搭它們,不用到東涌轉車

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發表於 2009-1-21 11:04 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-1-21 10:56 發表 9 h+ r+ k0 g- _5 x
N23、N29不是會先途經赤立角,然後才上公路嗎?乘客應可直接乘搭它們,不用到東涌轉車

9 u1 ~. u" Z. f+ m% f: N" Q& F) n% A4 ^. V- E' o  C( @
N21 有雙向分段, "可能"有人坐佢出東涌返家
: B# R- v* c8 ^+ h5 \1 `. k而N21本身都有一定客量
3 y2 D: ?9 r; L4 N% E4 J6 O$ @. g) s& W
[ 本帖最後由 053h4 於 2009-1-21 11:14 編輯 ]

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發表於 2009-1-21 11:08 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-1-21 11:04 發表
" }4 J% e- g9 h( A. C/ Y& _& z- U8 Z( d* d* i
5 s/ @  V& q( y# V. L
N21 有相向分段, "可能"有人坐佢出東涌返家
% o: M) i4 @* }+ m7 Z; L3 A; U; k

5 g1 L; C# B# V( c吓..
& d1 Z. h: P' B& F8 }0 e4 n咁你究竟係點睇架..
7 w3 a5 n% @6 e7 x: l- X* Z點解可以在幾篇回文內見到閣下有唔同的見解既...
# [5 G" c. j2 L" ~: z/ `2 \1 y
6 J6 K# H. t, \# Y5 g4 p% U) K回正題:3 x# `. w4 w) c+ F0 f2 Z" _
我覺得多數都係砌夠工時多架喇...
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2009-1-21 11:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 GD1570 於 2009-1-21 11:08 發表
& A  C- \* f& u# |- h9 K$ R3 h6 Z) R# d- U
" ^$ L. R$ k  O
吓.., _( I' [0 s- Y" Q& l
咁你究竟係點睇架..  d( S2 l1 ^, s4 S" {1 B" k) p' N) ]
點解可以在幾篇回文內見到閣下有唔同的見解既...
. U) }; k: Y* B, m+ W+ O* w4 I7 R; c" C3 v$ b/ O5 K: ?. ]
回正題:
6 ^6 D) _, N& W1 Z: s/ {. D我覺得多數都係砌夠工時多架喇...
! T* c) t9 _; f0 x, T( ]" C

7 T  h( ?7 l" i7 R8 v4 V# M1 L! B點會有唔同見解啊, N21 有雙向分段, 所以有人坐N21 出東涌
) _* [6 Z$ U1 Z' _. S" W$ H# V5 Q導致有出市區客上唔到車投訴, 而N21 出市區亦有一定需求  k$ F- w( ~0 G( [4 h
所以加開 0058 的班次
( I6 p; B2 p* u2 Y8 S幾個回應互為因果
- `/ C+ s" ~; {9 I) r8 ]) ]9 o+ r% _' Z1 p" B
而無需求, 本身架車都坐唔滿的話, 點會為砌夠工時而用多D油呢?
9 L- f2 d( e) q8 P' b" D, M; t, S% j
1 J# V  O  o4 L1 G[ 本帖最後由 053h4 於 2009-1-21 11:13 編輯 ]
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