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[問題] 青衣需要兩條新界東巴士線嗎?

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花果山山民

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發表於 2009-12-5 01:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
一段時間之前係長安巴總對出見過爭取青埔線既BANNER前幾日經過青華苑,見到爭取青衣大圍特快線既BANNER
8 E+ P( n$ }2 p/ y8 _1 ^/ i' V( b最近PLAN緊相關既建議
$ G+ p: I  T  V想了解一下大家既意見5 ?2 l: r, S- e
知道一下青衣居民要咩等等
: R* E0 U  C9 [8 G/ K" }一來研討一下+ ]( J# `, x2 n2 x/ S
二來正式POST係C1時唔會太多負評~

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發表於 2009-12-5 02:38 | 顯示全部樓層
青埔線 我就有少少保留5 s& S% ^) @- e  i. {
青沙線 我就覺得OK6 _5 z3 Z- D7 ]4 H, x
據區議員講TD 好似同九記同小巴plan緊路線: F- f! ^( \2 Q' q- }1 Z* @
而家青衣西南 只有E42 一條 叫做high 下邊
2 D! a) y! a- \! O一般都係要轉車/ c/ j6 q- J% [' W+ _
而E42 主要使用對像 係長康 青華苑 同長亨一帶居民6 u0 l0 p/ s  ~
繁時都為E42 帶來10-25 個客
: D: s0 f( H: |& B# A; c: Y而另外方法 就係243M+49x 但由於太慢好少人會用
+ H# ?2 P; \" H好似我咁 要番禾"斜"果邊: N9 Z  S- a% V5 [$ U% [# z# C& l9 V
我今日知青馬穚塞車 無搭E42 係沙市落再行過去& G/ T5 b( v" T  E
用左43+40X 呢個方法
! D2 Y" y/ P; }" {6 |3 ~& \( y; f出奇地 只係用左38分鐘 連等 連轉車
5 i6 w1 y9 M3 m- @@@ 好快9 S, k1 B/ R+ h8 V; |2 g2 W& J
我fd 搭49X + 48X 相反地 可能要45分鐘左右[email protected]@4 c- \; U( @4 M, z8 X' q
錢就一定43+40x 貴架啦 但如果青衣西南去源禾路 沙田第1城 等地 43+40x 係一個唔錯選擇
: b  G$ E" t5 ~3 o0 V  l至於新線..1條青衣西北去新界東既線已經夠有餘 原因! k" ^; Z1 x( V7 j( B. [; h' n
新線唔會經城隧轉車network...吸引力自然無咁大
" [& l, F( L) ^: g# ^! s  ?& k* b第2 青衣西北勞動人口較低, x$ ?9 D2 F1 D
如果開小巴線 我會覺得係有得做
& `2 }  Y8 E: P, @8 X# J巴士線就可能變263 番版
4 n3 ~3 S2 U; x: i
! l0 J4 N3 H. M7 r* A[ 本帖最後由 KR7607 於 2009-12-5 02:40 編輯 ]

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發表於 2009-12-5 03:49 | 顯示全部樓層
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。6 _- w0 N) x6 d( k
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。
8 `* E3 {: c0 r十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、) b' F1 R7 X6 V1 u0 b! q
41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境.

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發表於 2009-12-5 07:38 | 顯示全部樓層
原帖由 KR7607 於 2009-12-5 02:38 發表 ( h; ?0 T1 Y! C9 y
青埔線 我就有少少保留
6 k5 N( d" [5 }1 B* H+ O青沙線 我就覺得OK
+ e( @$ n; S" O. `據區議員講TD 好似同九記同小巴plan緊路線7 _. _: H8 p4 |
而家青衣西南 只有E42 一條 叫做high 下邊
* B# Q7 Q- k% F: u4 W9 h/ D* n一般都係要轉車/ a5 I0 N. _9 \& a+ z" V* W
而E42 主要使用對像 係長康 青華苑 同長亨一帶居民
) K! o; ~$ M  m6 S繁時都為E42 帶來1 ...
5 U, U* u1 K4 S

+ t: F) B! e) R6 C263都唔係你諗酊咁頹, 班次同車都加過好多次…

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發表於 2009-12-5 09:15 | 顯示全部樓層
原帖由 cat666 於 2009-12-5 03:49 發表 & r" S0 N, D0 c- l6 K' G
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。0 r( w/ H- {- a6 s' p. N$ S) ~
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。# G  a7 \. h$ f5 R! j2 D3 ?1 g0 W, p- a8 l# N
十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、7 f9 o8 d* C( R1 h
41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境. ...
" k) r$ t# t* z  O
41: 歷史問題
. ]0 |1 `2 L/ |3 B0 k7 l9 B& i42c: 有客有乜所謂?
5 t2 n' l. _$ R% u/ w7 O49X: 咁都叫兜?
支持遷拆尖碼及灣碼巴總

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發表於 2009-12-5 10:12 | 顯示全部樓層
原帖由 cat666 於 2009-12-5 03:49 發表 8 l) a! y( J5 i4 m, p- _. g3 g
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。1 y( V; M0 w; s8 A/ h- D  Z
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。
, i5 k& q/ F4 Z% I  y7 z* w十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、
2 {8 c' H. ^  ^4 f7 s% W) ?) y41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境. ...

4 n6 i# T& g0 j- g
( U  `% k, Y% e" J& J: s講真,而家49X唔算太兜
: X9 ^: s# M' f+ ?* w碼頭經楓樹窩上長安再過橋,算係較直接6 @) V  Q' G4 ~1 ~. \, a/ I
反而青衣南真係要一條城隧線...

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勇者王

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發表於 2009-12-5 11:30 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

反而覺得開一條青衣去沙田新巴士線算足夠了,因為青衣去沙田的需求確大。
:P...................

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發表於 2009-12-5 13:42 | 顯示全部樓層
41歴史問題不代表吾可以改。42C有客不代表吾可以改、如用青葵公路直去慳好多即當年41B走線。49X更加入荃湾快都15-20分鐘。只要班次準、疏可以。好過係車度迫睇電視

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發表於 2009-12-5 14:06 | 顯示全部樓層

回復 8# 的帖子

當年41係同42咁出青衣....後尾因為南橋維修先好似今日咁
2 I5 C0 \+ y2 }7 H  d4 H, J" `% Z2 A7 ^. \+ X0 k" q* |
42C除左青衣客....仲有荃灣客....如果要改....就緊係唔經荃灣la
9 ], E' W1 {& m6 G2 Q不過比我揀我實揀密車兜路la.....反正都係咁多時間
支持遷拆尖碼及灣碼巴總

1萬

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發表於 2009-12-5 15:01 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

青埔線開黎唔慌多人搭啦, 把資源用來加強 279X 服務好過啦

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參與人數 1aPower -3 收起 理由
ben2004 -3 毫無原因及事實根據之推測

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