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[服務調整] 2010-2011年度南區巴士路線發展計劃

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俺麼搔瑞

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發表於 2010-1-26 15:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
43X/46X (5月)4 u  a1 U; Q! z& c2 G3 F6 R: {* y- W
 - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次- [6 g$ N/ P) C% P% u/ [1 C) u
 - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變
  E9 m5 N3 ]. `7 C, ]: n8 B. d/ k - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.82 O- N5 n$ j9 ^) U  s3 j5 i

; ]+ {2 H* p7 x' h. f, _63 (6月)
$ {8 _) T& q* O, u, v7 P+ ^ 取消繞經舂磡角海灘+ s2 }6 Y* `1 D
" V+ v& f( u* [. U7 a1 f' J6 @
90/590A/M590 (7月)$ [0 x* U" l3 r
 - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘)
! o* F+ V) I) d% Y - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘)
" W5 j. i5 G& v. } - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘); {6 W4 L% Y5 d6 ]
 - M590 改為全日特快服務
1 P& }( W  W! {6 I1 m6 ~9 Z4 w - 所有路線用車數不變
$ ~. P- z3 l& I0 K3 `1 J
# a8 [5 H5 `* {90B (6月)
$ r* ]; W9 a$ a( }0 ~4 x; R 取消循環線安排: C& L( o' a- p4 T9 v9 w: u6 z
2 z- [) Y! n0 u. v1 c
91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項)
9 n/ p6 Q1 ]$ t+ E8 O, X - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務
5 S/ i, H% X3 J" w - 建議只保留上學時段服務' Y/ a0 `; D  _7 K' ]: _
 - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2$ Y  P' l5 {" r
/ T! g6 I4 e, f+ t4 o3 t: j
94A/95 (7月)
" @  Z( s' z( o9 c1 t; r* O - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變( v8 F+ [$ N# ~4 l+ T
 - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段! q# e5 Q/ m# q4 d: _
; e* H% b/ _, }; Z7 k. ~
95B (5月)$ S; I2 y/ W+ A" w$ l8 i0 [6 ?
 取消黃昏班次,改以 97A<->95C 轉乘替代! g2 J+ u( }; J* I' d" w- @/ t

" h# D$ R2 d/ u# |; Z0 V9 M671 (2月)9 G8 i& Q0 ~7 u. _. @
 車隊由9架加至10架
1 O8 b( I$ i# E7 V7 U: E
& ^" v2 g7 I6 x) @- }1 A: K9 j971 (6月)/ c0 |/ |  I# |7 v
 來回方向改經彌敦道
- o/ O; W9 B1 ~7 y6 z: j0 r1 R( [/ ?" }  `6 [& z% ?& ?( W
973 (7月)2 k' W1 _/ v9 p* z. t
 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街

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發表於 2010-1-26 15:26 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-1-26 15:33 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

971來回方向改經彌敦道

4 X8 F# I$ ?9 u- _' B4 m% r6 A0 B
971有望起死回生了!

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發表於 2010-1-26 15:34 | 顯示全部樓層
原帖由 CPY 於 2010-1-26 15:26 發表 8 W( r& `' J6 q. v0 d$ n
那裡有QUOTA給971行彌敦道?難道有其他彌敦道路線被開刀?

7 o# b& ?! r' B/ Y) t: D
; d7 o: N% j8 Y7 V% T
- e# d; P- \) ?. Y# P7 p) u理論上, 新巴編排得好d, 開紅隧口特車, 以112\104的班次密度
- q+ d( J+ ~7 G大可每小時減少3班彌敦道的班次
9 g6 O3 B! h  x: r. t- Y, G) Z
' d1 K% R" G6 G- S3 }% l3 X
; S6 H% H1 {  B, Q3 L" u* _而個人反對94A唔入香港仔, 原因係而家都叫做有唔少乘客係香港仔中心上車入華富
6 o7 L, M) k2 u少左呢批客, 條線生存價值又會細左
0 f! ^$ p: Q; F
1 ~7 y7 a$ C; U# j[ 本帖最後由 053h4 於 2010-1-26 15:36 編輯 ]
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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Ricky Chan

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發表於 2010-1-26 15:37 | 顯示全部樓層
90B隨時都可以取消循環線安排啦, 仲要等到6月?$ w& s% }# s: x/ `, O4 |4 o
4 S, F/ r8 D; @: S9 E! u
最好590A,M590都取消「循環線」這個名稱...

2086

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-43

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發表於 2010-1-26 15:38 | 顯示全部樓層
Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?

3萬

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發表於 2010-1-26 15:41 | 顯示全部樓層
原帖由 cat666 於 2010-1-26 15:38 發表
* Z, B! W2 H$ w$ C8 m! @Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?  
5 p2 h& K/ ?5 i- z: p7 P0 p

3 t* \) C6 l7 Z" X各公司有自己的行車配額
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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還看香港公交

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發表於 2010-1-26 15:52 | 顯示全部樓層
藍字為個人評論# q& K$ [; ^% P# F: c7 y

% N6 h& J2 `7 q* e5 L4 q; c6 H2 H- {4 Y9 i43X/46X (5月)! 1 H# ^- ?" z. K/ V
 - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次7 o" i" w6 I/ L  O2 x) _# r
 - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變巴士,鐵路,生活. Z4 b( S2 C3 F1 t" x: `4 v0 |% F+ y2 F, q% R* y
 - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.8
1 K& t- m3 Q8 x0 ~7 M! s1. 之前46X更改收費方式,目的原來是打算縮減服務
6 w; Z7 p7 [3 s' ]2. 是否早繁後改經田灣?(目前43X來回程不經田灣)  i' }5 R8 f7 [: [1 l/ \
3. 尾車時間會否延長至與現時46X看齊?若沒有改動,只會令乘客不滿。8 H- Y# p! k& N5 Q* q' N2 W

* U* F: ?0 }+ k" G2 a. o( }5 X* z63 (6月)
+ m$ v- D. t4 e. |* h 取消繞經舂磡角海灘/ V( j" g  O* }; E
1. 贊成建議,但不知可節省多少行車時間?
0 W: ^3 Z8 M/ f$ q8 l0 q4 t7 p0 P( |. {1 ~! p
"90/590A/M590 (7月)
7 q( Z8 y- C$ M( S - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘). u' p# o* ~7 l' b* ?" q7 Z
  l$ }  c% X2 h - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘)
: B1 y  R- n9 O2 e" O/ N - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘)
  v+ v- h0 ?: E" ` - M590 改為全日特快服務- w8 T7 ]- k. n4 [
 - 所有路線用車數不變
8 C) m7 q( f* t6 o8 N+ _6 `90B (6月)
, K% v3 z2 X/ \ 取消循環線安排
5 u; m  F: n4 [( c1. M590全日特快,看來應該係預料南港島線(東段)興建後保留市場佔有率,因南港島線(東段)一旦建成通車,往來鴨脷洲至灣仔/中環的巴士肯定首當其衝' L# X" [: a0 T8 a
2. 90B其實可否提早金鐘頭車?
# M6 h# L$ o0 F5 t/ t/ b: v0 D9 f( n4 [1 ]( _
E1 l" r5 a9 u8 F. m1 H
91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項)
- g4 [6 S+ a4 }1 S/ R7 A* c/ s2 w - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務% F9 {" Q/ B) u  o7 j6 u. z
 - 建議只保留上學時段服務# D. r/ p! }* S
 - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2
3 z! ^. L' H  ~/ T2 }1 L94A/95 (7月)
! x. S  \& }# o. |  m' z- k - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變9 g; p7 k+ T& x: n6 ~5 h
 - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段
0 F6 ]$ U+ L* D! e2 V. `2 X1. 94A由華富至香港仔段已有太多競爭對手(城巴48及進智綠小63A),今次改動想試圖留住華富至鴨脷洲客源' Z6 w' e& k5 _1 k9 c- ]& m
2. 95改道莫非想搞與595聯合班次?但這樣會令95於香港仔兜路嚴重,不如直頭依595行法。" b2 u. |2 O2 e5 T. \' `
' l: `6 }! c1 P8 d
95B (5月)$
( i4 X# d" f: A 取消黃昏班次,改以97A<->95C 轉乘替代# [# Q# j- P1 e7 I
1. 不如將專線小巴29延長至海怡半島取代95C。,
4 Q8 a/ i7 q' \5 q4 o: V3 ]
- R5 c$ b# Q2 a7 ]671 (2月): C  a6 D) P8 c0 D" |0 I. X
 車隊由9架加至10架5
( v8 j# y; A  J1. 加班贊成,但若延長服務時間更佳$ s* {+ R' f/ H3 ]+ k( _, w
" s$ @" q: ?5 v# [" a* @
a# _" c2 I0 w8 E7 n% J8 v
971 (6月)& N0 K7 L# g4 Q! K, B
 來回方向改經彌敦道1 }: K% G0 C; |. U7 U( h
1. 贊成建議,但有以下問題:
. _' d9 M, e' E. E" P- 明顯地104號線由旺角/油麻地至西環/堅尼地城客源會被搶走(因104由西環去旺角實在太慢)
# o6 P+ V5 o2 h. M; F( h/ l/ h7 b+ N- 彌敦道部份巴士可能要減班配合,九巴未必會減班配合新巴
  w; J) R9 z8 a6 f- 莫非新巴知道971行上海街/新填地街唔夠客?
! r9 X. M8 E+ m: ~4 y/ o: ^) y# H- 是否可能因上海街/新填地街治安欠佳,乘客未必敢搭971過海?
% l, P: d& N: {0 `# t. Q, f8 n
5 D: |( P3 j9 f. k% q: \9 a9973 (7月)
. g0 ^0 o7 o+ ^9 |1 G- U' }7 U 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街
1 f" K" X- g3 h; Q' u1. 和新巴63改動相同(減少多少行車時間)
4 j, I. C' A' b9 Y0 F, ^2. 城巴會否有意同73搞聯合班次? 除非加設薄扶林至赤柱雙向分段,否則效用不大。

2 T4 P+ d  W$ D5 y! o* Q$ S  ^- d4 n( U& P: t, w
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-1-26 15:56 編輯 ]
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醉曖三B * 堅系新橙4六乂 °° ...

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發表於 2010-1-26 16:01 | 顯示全部樓層
個人評論:; u* v7 O0 I  q+ ^1 q3 e6 r* W
果然又想將46X開刀......(對,又係46X,請見諒)
* x6 E4 v! U6 n- v( J# I雖然中環往薄扶林道西營盤段同HKU有第二D路綫,但係都唔夠46X快......加上30X唔停李陞小學......8 ?/ q4 v9 p% b+ i" ^
不過南區區議員係過往既RDP都將46X有關之議程略過,而且如果43X繞經田灣山要用多幾多時間?不知會否招致華貴邨居民反對?! {# Y( @6 P$ C
----------------------------------------------------------- ]/ d9 Z5 Q" f* A' z; `
根本90B係金鐘(東)宜家都係自己一條坑,應該唔係大問題,之前都好似傳出過消息話有區議員贊成。( L9 z. |$ b/ |" i. K
----------------------------------------------------------* W3 n- x4 B5 X- E- @
(純粹猜測) 既然104客源被971改道影響,難道971會取去104的配額?
) e2 m1 f# U  D6 O9 ~9 K- U# l但971仍維持現行之班次就咪駛旨意搶到好多。2 T5 L' l0 N* _* _
另一可能性是......970(X)?, V6 w/ Q; @0 M1 ?8 Y, M4 W
4 m2 K3 P, o5 ?5 G
至於其他路綫建議改動,由於小弟並非南區居民,故不便作出評論。
+ b& e; D6 i& U6 @" H4 X: ?0 q
: \  p3 b) O. i8 B) W5 F  ~# T[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-1-26 16:28 編輯 ]
KXEnviro | @KX675

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發表於 2010-1-26 16:04 | 顯示全部樓層
原帖由 gy8940 於 2010-1-26 15:33 發表
3 x- K% _' ~; X3 [: O/ k: i, @" d" z. T  ?
4 u" ]. }( q  `, G$ U
971有望起死回生了!

# \$ x+ J2 A) t$ y( R( i$ ~/ p* j9 P
同埋彌敦道(亞皆老街以南至佐敦)有車直達西九龍新區。
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