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[服務調整] 2010-2011年度南區巴士路線發展計劃

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俺麼搔瑞

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發表於 2010-1-26 15:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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43X/46X (5月)
6 j; c5 H" G7 j5 M5 {9 b3 m - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次! {- q( G3 [7 S4 q+ O2 c& B
 - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變
4 S, l+ j- `( S# _+ N5 ~ - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.8
9 a0 D9 t- {1 b3 K$ W8 h5 W0 c$ A) G5 ]( x( a3 B# C/ L9 i' k. `
63 (6月)
" N* ?* w6 ^. |: }$ Q! h- _' b 取消繞經舂磡角海灘
( j3 u% `" Z7 L; u5 |  z0 e- q4 j
( W2 s! L/ {3 o7 [2 j90/590A/M590 (7月)2 s0 t7 F! q! \% A2 v& K& a
 - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘)
. {" {- |+ I7 `/ G# [* p - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘)& t% q$ K6 @* P# q
 - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘)
. p$ p, n1 K, M- h  ] - M590 改為全日特快服務& C5 I2 Z" L' t  M' e# g
 - 所有路線用車數不變
3 h+ h0 N0 I/ {) n4 u
3 M9 z7 b+ k7 u# v9 X90B (6月)
; k9 @* B8 E: ?. p% k- P 取消循環線安排
2 a9 ~; y! B% L6 ]7 C: {# O, a
- @' K8 R3 z- ?2 t; h# f3 e3 b91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項); Y1 J: [: K# y& X
 - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務
. S1 b" s) P( S8 k2 ? - 建議只保留上學時段服務
5 X7 h' `+ l( k% D4 Y( M) G3 L - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2
/ A( l9 A$ r8 U+ M1 t
1 u' W) [: V1 r/ S" w94A/95 (7月)
! O+ s  e. x0 u" F+ B - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變6 c! u) q3 Q+ L7 M; r0 ^3 j
 - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段
0 j. b8 x: R. |0 i! n* Z
/ i  D" [8 b1 D# b' L0 P/ q95B (5月)7 D/ [# [( |$ V
 取消黃昏班次,改以 97A<->95C 轉乘替代8 w8 \. F( e; r3 V* r  t

2 S% f4 s9 j% o- x3 G: i671 (2月)  o! c6 i& `3 O6 ^) K  r
 車隊由9架加至10架
7 E- f- m8 x; \6 `
1 Q! w1 \/ q& U: f! e) j$ E971 (6月)/ k) y: I; T5 N: ~8 I  t7 [9 \
 來回方向改經彌敦道. \( h: z) c6 L
! t0 \, B4 D+ A! i& H6 W
973 (7月)
, T& W+ N7 I  \: X 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街

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發表於 2010-1-26 15:26 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-1-26 15:33 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

971來回方向改經彌敦道

/ c& }# j8 V; m+ v, A4 H; f7 [+ ?. l  W: S8 c( g
971有望起死回生了!

3萬

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發表於 2010-1-26 15:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 CPY 於 2010-1-26 15:26 發表 ! @' O) G0 x* N: s- [" ]. U! R- G
那裡有QUOTA給971行彌敦道?難道有其他彌敦道路線被開刀?
& R: c  X* W/ e  O2 m

. y8 l# Q0 w" B( @
2 B, g; L/ ?6 W: h- D理論上, 新巴編排得好d, 開紅隧口特車, 以112\104的班次密度
4 c0 H! X2 Y- B" y# n; l大可每小時減少3班彌敦道的班次
% E& k, Y- `+ C' w6 D$ n
4 }6 f/ d0 C; |- v6 N4 p& Y0 Y0 x3 R' P1 d; `5 y, b# q. g' K/ Y2 [
而個人反對94A唔入香港仔, 原因係而家都叫做有唔少乘客係香港仔中心上車入華富
6 ?! h8 T7 R# n, N) V2 @; j少左呢批客, 條線生存價值又會細左* ?$ G3 ^1 s8 C$ ^3 F0 {7 X
3 p" \, k9 L( t: N  A- l' [
[ 本帖最後由 053h4 於 2010-1-26 15:36 編輯 ]
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

5335

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Ricky Chan

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發表於 2010-1-26 15:37 | 顯示全部樓層
90B隨時都可以取消循環線安排啦, 仲要等到6月?9 t" i- [0 D2 H2 h  h
# v' G( r6 W9 f, d
最好590A,M590都取消「循環線」這個名稱...

2273

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-42

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36

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2400
發表於 2010-1-26 15:38 | 顯示全部樓層
Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?

3萬

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677

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2941

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38694
發表於 2010-1-26 15:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 cat666 於 2010-1-26 15:38 發表 ! A0 }0 @2 U5 B; {* a$ u" k
Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?  
; F1 J, z8 ]# V" ]# W# G7 ]

/ k* z( d) R! N, V- }2 N9 y- _  ]) Q各公司有自己的行車配額
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

2萬

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還看香港公交

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48427
發表於 2010-1-26 15:52 | 顯示全部樓層
藍字為個人評論6 R& X( `, V, O1 L: w
: r8 X' g3 z$ [
43X/46X (5月)!
- a, N- t6 M( W - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次! \  p1 H- p/ q6 G
 - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變巴士,鐵路,生活. Z4 b( S2 C3 F1 t" x: `4 v0 |; ]7 M0 j: q/ w( o' N0 o) f
 - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.80 X; d1 d( A4 X$ U+ b
1. 之前46X更改收費方式,目的原來是打算縮減服務
; K, h( X3 g+ a! ~: B2. 是否早繁後改經田灣?(目前43X來回程不經田灣)2 |' n' h: }2 p
3. 尾車時間會否延長至與現時46X看齊?若沒有改動,只會令乘客不滿。
$ `# g: j. {6 w6 f! M2 |0 \2 T2 B# Q) Z: A1 f* C! q
63 (6月)
) I2 |, ^. S: `$ ~7 X4 K8 J& L 取消繞經舂磡角海灘
! z* u1 o% _2 b1. 贊成建議,但不知可節省多少行車時間?
! L2 D$ _. y8 \. m
5 t8 b: v1 m# _. L) W7 k"90/590A/M590 (7月)
3 ?8 n- q# O2 V! e3 J0 p - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘). u' p# o* ~7 l' b* ?" q7 Z8 Z0 I1 `2 G' d) k+ A' a0 H% ~
 - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘)7 \, u+ m7 ]1 h# u; ~. W6 Y$ x
 - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘)0 D5 R# P& C: N+ r5 @, ?; r" {
 - M590 改為全日特快服務
4 ?( o1 x0 G/ { - 所有路線用車數不變
# i4 ?# v: V* Y! f! B90B (6月)
$ k* }( I: ]3 I0 R  x+ v* n; X. z 取消循環線安排
' f0 P  l" t+ h$ A- i3 I! @1. M590全日特快,看來應該係預料南港島線(東段)興建後保留市場佔有率,因南港島線(東段)一旦建成通車,往來鴨脷洲至灣仔/中環的巴士肯定首當其衝
7 }. w5 X" F$ L2. 90B其實可否提早金鐘頭車?
4 f, A2 I! m, R1 d8 k- A( Y" q7 y" W- ^6 Y2 t/ r, z
E1 l( [! y" U, B  d" s8 Y! R0 o; a; b
91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項): ~* @/ I' j" O+ M- {* {0 ^
 - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務
0 n. l8 h) A8 `# C - 建議只保留上學時段服務- \: s3 `# ^" |$ g
 - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2( n% z8 Z) U2 ]5 k3 g! o
94A/95 (7月)/ a! {  O2 Q/ Z# u9 B" }# U: D
 - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變7 N! B* f- }5 S2 g3 x
 - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段
- `* Z, a5 y; O/ M2 w; W1 K1. 94A由華富至香港仔段已有太多競爭對手(城巴48及進智綠小63A),今次改動想試圖留住華富至鴨脷洲客源
2 v; G4 D) }. Z3 [' ?/ Z, Z& Q( x: [2. 95改道莫非想搞與595聯合班次?但這樣會令95於香港仔兜路嚴重,不如直頭依595行法。
4 m' _/ V# b8 m2 P1 _) C0 Y% i2 w  T) b- p$ c$ N$ ?
95B (5月)$% w5 W# s4 U6 [0 l
 取消黃昏班次,改以97A<->95C 轉乘替代
, s+ c  x! ~3 r. J& R1. 不如將專線小巴29延長至海怡半島取代95C。, 9 W) L; K% Y* S; G8 [& N

4 z/ F6 P- F! |' v) x6 q671 (2月)
) X# z/ z+ n+ x5 h6 l 車隊由9架加至10架54 E8 e3 |8 L: D! P
1. 加班贊成,但若延長服務時間更佳
# s$ W3 c# d- C
4 a5 h0 w, F+ j+ `a
5 V( H! c+ q) t! g0 R0 {971 (6月)7 Z% G2 n+ y. E# C3 I$ n
 來回方向改經彌敦道5 I9 Y4 H$ {7 s) G. t. I8 D
1. 贊成建議,但有以下問題:
. N2 _, ^* C8 _! A# [- 明顯地104號線由旺角/油麻地至西環/堅尼地城客源會被搶走(因104由西環去旺角實在太慢)- j7 ?9 N- P7 f. |  M$ p$ |
- 彌敦道部份巴士可能要減班配合,九巴未必會減班配合新巴
, q" D2 Z# c+ K2 U$ Q- 莫非新巴知道971行上海街/新填地街唔夠客?3 j% ?2 ?$ n; q* C) C# t" P. j
- 是否可能因上海街/新填地街治安欠佳,乘客未必敢搭971過海?* F2 z" X5 V/ H4 l
  `6 t' E  E# `5 _( r" H* h$ {, ]
9973 (7月)
' f  q4 s7 l( e6 o# `! s7 J 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街
! V& V- {  Z" f6 j! t% [: [, \1. 和新巴63改動相同(減少多少行車時間)& i, M' F+ T% T
2. 城巴會否有意同73搞聯合班次? 除非加設薄扶林至赤柱雙向分段,否則效用不大。
- t" Q/ m/ s" ?/ b  R, o

" `- g$ g" t- o0 n2 H[ 本帖最後由 eric278 於 2010-1-26 15:56 編輯 ]
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醉曖三B * 堅系新橙4六乂 °° ...

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發表於 2010-1-26 16:01 | 顯示全部樓層
個人評論:
- g" G6 c8 }5 g6 m7 x5 s果然又想將46X開刀......(對,又係46X,請見諒)
5 b( R1 r0 e* p- `0 q4 W, m雖然中環往薄扶林道西營盤段同HKU有第二D路綫,但係都唔夠46X快......加上30X唔停李陞小學......
# F3 R/ v! X/ S1 v" ?; ~不過南區區議員係過往既RDP都將46X有關之議程略過,而且如果43X繞經田灣山要用多幾多時間?不知會否招致華貴邨居民反對?2 s$ O! q$ Z! ~
----------------------------------------------------------
5 j1 _, Y" G- O# q根本90B係金鐘(東)宜家都係自己一條坑,應該唔係大問題,之前都好似傳出過消息話有區議員贊成。
0 m- `" |( l/ U% L1 j; Y$ H----------------------------------------------------------
0 A3 V8 Q' F. l(純粹猜測) 既然104客源被971改道影響,難道971會取去104的配額?
9 h% Q  |3 ^, T但971仍維持現行之班次就咪駛旨意搶到好多。
& M4 {8 R( ?3 `; z' K另一可能性是......970(X)?" W5 z) \" U6 s+ W. L

, `7 b* Q. F" H" ]. Y至於其他路綫建議改動,由於小弟並非南區居民,故不便作出評論。. d4 O" m* y. p3 i

+ W+ v$ o6 q5 O. _) W. S, n, x[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-1-26 16:28 編輯 ]
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發表於 2010-1-26 16:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 gy8940 於 2010-1-26 15:33 發表 & Y2 `, ?! k/ |) s( X

! h& t! Z4 z' |( m( {5 r- _3 R3 d# S8 U7 N& a6 s, m* @: _
971有望起死回生了!

4 J6 H! f; v. M6 n) Y7 A  _" _3 q2 z4 {" @
同埋彌敦道(亞皆老街以南至佐敦)有車直達西九龍新區。
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