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[服務調整] 2010-2011年度南區巴士路線發展計劃

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俺麼搔瑞

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發表於 2010-1-26 15:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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43X/46X (5月)
! ~, n- L; p" t6 ~5 l; Y - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次
9 b" a1 F# [. i+ _1 v# e - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變+ o! M2 e) |) n7 x
 - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.8
1 F& B# ?2 k- j7 u
3 e+ U1 V% [" A6 Y8 {63 (6月). f1 b, C" \$ Y2 V; H
 取消繞經舂磡角海灘
  |! B" M# J9 y! F: n3 L6 m+ A& M3 K: z7 W! F  Q
90/590A/M590 (7月); ]7 [1 U/ ~% J& u9 G; {$ [% {
 - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘)
6 [/ q0 ]& n( s: J - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘)
  B5 O9 U: B- F6 u8 d5 y - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘)
5 E: D* k4 x% R' Y) U$ | - M590 改為全日特快服務
- m6 u3 j& u2 C/ m2 C, d1 \2 D! [ - 所有路線用車數不變
. E& k4 I8 K3 J
1 f8 O) P1 \, o6 b90B (6月); S+ _+ p- f6 n: |6 o) L/ a
 取消循環線安排+ x% ~# }1 D1 S# v8 ?) j+ S' w% T
$ |' J/ [% ?' i6 M: U6 ~% R
91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項)
" y! d, S: t2 c/ n0 t8 p* _6 S - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務
) Q) u4 U9 E0 k - 建議只保留上學時段服務
! e8 B9 @( o8 ]& d/ `% T; F - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2% b) C, ?" u  J3 d3 l& D  w" x" y
4 p" q4 B3 A1 h2 a% U+ `
94A/95 (7月)2 A% ]4 D, \/ E5 t6 [9 |
 - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變6 i# B  K; {5 Q4 j
 - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段
- u. V0 I3 n4 b" ?) Q' m; N& F. m8 |$ E6 m( }, [6 Q
95B (5月)9 ?+ G. l( L$ e) y+ T
 取消黃昏班次,改以 97A<->95C 轉乘替代
5 c* h# U" `! [0 l& @& W5 o* F% C1 C; p) L* q
671 (2月)
4 e2 v) g4 Q8 z: n( E2 I 車隊由9架加至10架5 J, Q" q0 W0 U

9 f, l/ h/ e* o! T* Y- R2 g9 c5 t971 (6月)" s& L4 S, a+ p% H% Z/ [
 來回方向改經彌敦道$ A! k% c- ~  `, x( S

' M* ]' i' O" r' i- G3 a  J973 (7月)+ g; ~( h  j" @7 t) x& F  `! o
 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街

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發表於 2010-1-26 15:26 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-1-26 15:33 | 顯示全部樓層

回復 1# 的帖子

971來回方向改經彌敦道
% G1 s) C3 f6 C4 W
! }  Y- P9 I/ W/ l% ^) O6 \
971有望起死回生了!

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發表於 2010-1-26 15:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 CPY 於 2010-1-26 15:26 發表
: i/ u9 A7 q* V3 i, g3 t) p0 U那裡有QUOTA給971行彌敦道?難道有其他彌敦道路線被開刀?
& S7 r# \. U$ K' C  E" k
( L! f1 u$ a4 P0 p9 O7 F
' k7 {- m2 V. Z, s. U0 X. t
理論上, 新巴編排得好d, 開紅隧口特車, 以112\104的班次密度$ c" r& S0 p1 r9 \
大可每小時減少3班彌敦道的班次0 D) o+ M2 A' f( [- P8 n+ N

- \- W5 d4 ?3 `( K
+ y- d8 A% l* f& N1 i! N3 h2 O而個人反對94A唔入香港仔, 原因係而家都叫做有唔少乘客係香港仔中心上車入華富( x% v6 j8 a/ I& l
少左呢批客, 條線生存價值又會細左: y8 ?' _- Q% `, m

+ x$ w1 D' `. q/ v, I4 {3 x2 {0 D[ 本帖最後由 053h4 於 2010-1-26 15:36 編輯 ]
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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Ricky Chan

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發表於 2010-1-26 15:37 | 顯示全部樓層
90B隨時都可以取消循環線安排啦, 仲要等到6月?
' ?0 `4 g7 Z& r
' i% Y% N' F& ~: Q0 x$ p+ [最好590A,M590都取消「循環線」這個名稱...

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-42

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發表於 2010-1-26 15:38 | 顯示全部樓層
Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?

3萬

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發表於 2010-1-26 15:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 cat666 於 2010-1-26 15:38 發表 , l" V5 i8 W- ?" t6 Z; |; K9 H
Quota是否計所有巴士公司?定見971咁慘放去一馬?  
+ [  G0 a8 m  O! b

- R' C$ C* O; w" Y" a& G: F各公司有自己的行車配額
香X仔小巴-無障礙社會的破壞者 專蝦老弱 輪椅客唔該行400米

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還看香港公交

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發表於 2010-1-26 15:52 | 顯示全部樓層
藍字為個人評論
  [1 T' F0 V) ]- w& Z
+ [- J' z" d5 Z43X/46X (5月)! 6 @/ r5 a) V8 m+ k( \
 - 46X 只保留平日早上繁忙時間班次$ T& ~! E5 ~% k! \; m  u( K
 - 早上繁忙時間後 43X 由華貴經田灣用原路往中環後,不入金鐘,並以46X方式繞經灣仔北及採用43X方式回程,班次不變巴士,鐵路,生活. Z4 b( S2 C3 F1 t" x: `4 v0 |* e" D3 i0 [1 q) `6 u5 u( o  Y) i
 - 增設 43X<->90B 及 7/71->43X(往華貴) 轉乘,總收費 $5.8
! J3 v7 Q5 l2 U1. 之前46X更改收費方式,目的原來是打算縮減服務
4 x% j: g9 W7 X; [2. 是否早繁後改經田灣?(目前43X來回程不經田灣)' m. W6 Z  |, E) l' J& _
3. 尾車時間會否延長至與現時46X看齊?若沒有改動,只會令乘客不滿。
; o2 N! X; J1 U+ C% a; v2 D# b& d0 _% R5 Q2 ?9 {* o8 W* l! C
63 (6月)) @+ d  B/ O( u' ^3 W* D9 J
 取消繞經舂磡角海灘& Y4 E$ d5 w- H1 W( _
1. 贊成建議,但不知可節省多少行車時間?
& E) F0 @) o/ S4 \( B; h- X! c* Q2 y- L4 A. D$ I
"90/590A/M590 (7月)" `- n% I/ Y7 i) I6 e3 S- }8 |
 - 90 晚上及假日減為每12分鐘一班(深夜15分鐘). u' p# o* ~7 l' b* ?" q7 Z
7 x( E2 x" b$ }% n0 u" Z& d+ R - 590A 改為七天全日服務,延至尾車時間至2340,每12分鐘一班(深夜15分鐘), \+ E5 x" o; Y8 g1 P9 b% ?4 s9 i4 {4 v
 - 90/590A 提供聯合班次(6-8分鐘): B8 v: l" n5 G1 X  V9 ^
 - M590 改為全日特快服務. a! I% D$ d$ N5 y. C. T
 - 所有路線用車數不變
6 P  s/ Z3 z# f! {2 K, H: ?' `. `8 @90B (6月)
/ k" A# N+ M! {# Y* F% t 取消循環線安排
) I# ?( [" a. v- _: `/ G/ h$ O1. M590全日特快,看來應該係預料南港島線(東段)興建後保留市場佔有率,因南港島線(東段)一旦建成通車,往來鴨脷洲至灣仔/中環的巴士肯定首當其衝: {2 |3 I2 |3 q
2. 90B其實可否提早金鐘頭車?
6 W4 q2 C+ h, }0 q6 Z5 d7 T
6 S+ X' l  P; H6 @  x8 aE1 l
7 M$ N; Y- E2 ?- z/ g) z+ [) d91A (3月) (本項屬上年 RDP 續議事項)0 I  t* W* T4 m$ Z
 - 新巴上年已應議員要求加強上學時段服務
8 E6 H- H2 s6 f7 T7 W - 建議只保留上學時段服務
9 h3 U. f4 c- {, b - 提供 595 <-> 48/94A 轉乘優惠,來往鴨脷洲及華富只需 $3.2
) C  H# z. V' O& q5 L94A/95 (7月): \, [$ F( K' ^6 d; m, ^* s
 - 94A 來回程取消入香港仔成都道/洛陽街,用車由 4 架減至 3 架,班次不變
$ U% R/ v- P. ^) Y7 _ - 95 往鴨脷洲方向繞經東勝道及洛陽街一段
8 ?2 V3 B$ x* s1. 94A由華富至香港仔段已有太多競爭對手(城巴48及進智綠小63A),今次改動想試圖留住華富至鴨脷洲客源( @1 p2 d1 H" m7 `/ z  j4 }
2. 95改道莫非想搞與595聯合班次?但這樣會令95於香港仔兜路嚴重,不如直頭依595行法。/ V' J/ P( w- m; |" Y
+ E  Z1 f. a/ p1 y& l' p1 I( D( @
95B (5月)$+ {0 q- q/ r/ E" m: j; M! p6 ?
 取消黃昏班次,改以97A<->95C 轉乘替代
9 }$ h5 \) E2 d& X# Z1. 不如將專線小巴29延長至海怡半島取代95C。, ) X, {# ?! L; s+ P9 M& a

4 ^& U( W9 N  p: w- l  L' O; s8 B671 (2月)* x' r( Q/ f. Y' _# n
 車隊由9架加至10架5
% u: C- o, `7 }1. 加班贊成,但若延長服務時間更佳
6 H! O: R7 n# q. {( u: _
5 @9 o2 q" R4 y/ u5 o" K5 \' _( na
7 X" W6 E. E8 U7 I971 (6月); N, e8 k6 ^: o1 y8 t
 來回方向改經彌敦道; ~$ s4 @! _8 W+ N( J
1. 贊成建議,但有以下問題:
% x& e# Z2 F8 i# R' t7 h- 明顯地104號線由旺角/油麻地至西環/堅尼地城客源會被搶走(因104由西環去旺角實在太慢)
6 N' |7 d8 }! t" ^- 彌敦道部份巴士可能要減班配合,九巴未必會減班配合新巴" g$ [! H. a: g2 }) L0 V, U
- 莫非新巴知道971行上海街/新填地街唔夠客?
+ x! J& C/ R6 q8 ^- 是否可能因上海街/新填地街治安欠佳,乘客未必敢搭971過海?
+ m; Q+ w7 h: j  @8 D- s5 Q0 f8 s5 [# F3 u
9973 (7月)
+ E8 i% c- K3 U* t) R8 Q 取消繞經舂磡角海灘,往赤柱方向改行香港仔大街
3 r* \& W' |+ S% u, C6 k1. 和新巴63改動相同(減少多少行車時間); E: y/ B! x. j3 N8 p
2. 城巴會否有意同73搞聯合班次? 除非加設薄扶林至赤柱雙向分段,否則效用不大。

, h/ m* a: ~& k. y: M6 J1 @% M& U! K6 H% L# {0 E* h1 x
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-1-26 15:56 編輯 ]
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醉曖三B * 堅系新橙4六乂 °° ...

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發表於 2010-1-26 16:01 | 顯示全部樓層
個人評論:' j. Q! |* f4 |! d
果然又想將46X開刀......(對,又係46X,請見諒), v" \/ `: C' [# c8 l! ]
雖然中環往薄扶林道西營盤段同HKU有第二D路綫,但係都唔夠46X快......加上30X唔停李陞小學......, B) c1 ^8 M. c( C
不過南區區議員係過往既RDP都將46X有關之議程略過,而且如果43X繞經田灣山要用多幾多時間?不知會否招致華貴邨居民反對?3 Z1 p# p6 _/ \+ `
----------------------------------------------------------
; D) G' Q: r, p' Z/ s" e8 a5 U, e根本90B係金鐘(東)宜家都係自己一條坑,應該唔係大問題,之前都好似傳出過消息話有區議員贊成。
; ]6 \' S& z1 J) k7 y----------------------------------------------------------
' _/ N6 I- m8 r(純粹猜測) 既然104客源被971改道影響,難道971會取去104的配額?
  J9 Y* d/ ^0 d+ x但971仍維持現行之班次就咪駛旨意搶到好多。6 g9 O. G3 `! ?1 c" T9 ~/ m
另一可能性是......970(X)?; ?9 x5 K# `, M9 q

) V3 q6 C/ u6 u+ ^2 m至於其他路綫建議改動,由於小弟並非南區居民,故不便作出評論。' Y; ?" B! X$ X8 e5 g- |, C

8 P3 |' P% Y! ?( A[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-1-26 16:28 編輯 ]
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發表於 2010-1-26 16:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 gy8940 於 2010-1-26 15:33 發表 ; N: c! J6 M4 i! p( i& D. ~) E- U

  h. G/ o# O' Z
1 J. w# h) Y. a971有望起死回生了!
1 s7 X# Z; [7 c7 L) R
1 i6 H1 k$ T' Q
同埋彌敦道(亞皆老街以南至佐敦)有車直達西九龍新區。
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