「山形‧東京 之旅」-- 山形新幹線篇 (多圖)

自從兒時透過接觸400系認識到山形這個地方後一直都很想去一次,
當中部份原因當然是為了一睹400系的真身, 二來是為了山形的美景,
2010年, 雖然始終趕不上見400系最後一面, 但終於可以踏足山形這片土地

19/6 (六) :

"つばさ107" 東京 > 山形


不知是否因為星期六比較多人到郊外遊覽, 原以為此班次可以順利劃到指定席,
誰知連同之後兩班つばさ所有指定席竟然全full........
唯有早早到月台排自由席  sosad

是次執勤:
E3-1000 L52編成










新幹線區間


福島分離


在來線區間 -- 奧羽本線




到達山形, 隨後的つばさ109 15分鐘後亦到達


E3-2000 特徵~~
眼角向上揚!!!!!!!



"つばさ 186"  山形 > 米沢


是次執勤:
E3-2000 L70編成


車廂






山形名物: 車厘子~~


米沢到著


"つばさ 123"  米沢 > 山形


奧羽本線 峠站名物 --  峠之力餅

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20/6
"つばさ 101"  山形 > 大石田

是次執勤:
又係E3-1000 L52編成......




大石田站


"つばさ 124" 大石田 > 山形


是次執勤:
E3-2000 L62編成

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21/6
"つばさ 101"  山形 > 新庄
E3-1000 L51編成, 點解咁"好彩"又係E3-1000...... sosad


新庄巧遇400系~~~

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22/6
"つばさ 120"  山形 > 大宮
E3-2000 L66編成
因為趕車無相........
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小結:
於山形4日的行程中總共搭了7次山形新幹線,
無論是E3-1000還是E3-2000的坐椅都十分舒服, 即使是E3-1000的自由席亦十分闊絡
而行車表現算是不俗, 加減速都很平穩
不過於在來線區間, 可能因為始終在來線的設備不及新幹線區間加上多急彎,
行車頗震同拋, 特別是福島至山形間當全速行駛時可以話企唔穩,
而所有車都有一個共通問題就是不夠冷氣,
山形至大宮一程的L66編成更時全程無冷氣可言 banghead
出風位是完全無風, 完全感受不到車廂有氣流的流動,
直至返回新幹線區間情況先有輕微改善, 不過全車很多人都仍要撥扇降溫

下回預告: 山形在來客貨運篇

諗諗下真係未見過兩條小新幹線的沿線風光，而家終於有得睇下！
相影得好清，又多，有些相的角度可以上雜誌。

新幹線列車走在「孿蚣蝦米」的在來線鐵軌，有點似法國TGV行舊線，別有一番風味。

原帖由 DIH 於 2010-7-1 14:44 發表
諗諗下真係未見過兩條小新幹線的沿線風光，而家終於有得睇下！
相影得好清，又多，有些相的角度可以上雜誌。

新幹線列車走在「孿蚣蝦米」的在來線鐵軌，有點似法國TGV行舊線，別有一番風味。 ...

誇獎了
其實今次呢批相個人覺得影得好一般,
因為整個旅程嘅天色都唔多好, 再加上小弟都係近期先轉用全M mode影相, 好多setting都唔太準, 要後期PS加工......

說回山形新幹線, 沿線風光真的好正!!!!
新在兩個區間的景色截然不同, 兩個多鐘頭的車程真係目不暇給, 完全唔覺得悶,
最重要係全銀色嘅新幹線列車同周遭鄉村古樸嘅還境好match, 一d違和感都無,
坐於以藏王紅葉為設計概念的E3-2000坐位上, 看著窗外的山形美景, 真係好enjoy~~~