2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
港鐵車站升降機終於雜死了?
港鐵車站的升降機及電扶梯, 被雜後不少都已千瘡百孔, 有些據悉已被雜到原廠都唔想要番 下圖的一部由富士達安裝的油壓升降機, 被雜後一直問題多多壞機率高, 爆油喉, 天花移位(要用牛皮膠紙固定以免天花塌下來, 據悉是因為部lift曾大力急停) 現在部lift要由即日起暫停使用至十二月底, 港鐵通告用了"翻新"的字眼, 但又要圍板又要停用五個月, 甚麼都應該可以換清光了.......何況這部升降機才用了九年而已
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冇記錯的話 呢個站應該係第一個用新款富記油壓的車站 九年未免不會快了一點吧... 翻新...其實係咪換左部lift? 另外,最近都搭過唔同車站的出口lift 當中以銅鑼灣果部最精彩,門口都未見到就轉慢車平層平左成分鐘
引用: 原帖由 OTIS401 於 2010-7-20 20:01 發表 冇記錯的話 呢個站應該係第一個用新款富記油壓的車站
引用: 原帖由 OTIS401 於 2010-7-20 20:01 發表 另外,最近都搭過唔同車站的出口lift 當中以銅鑼灣果部最精彩,門口都未見到就轉慢車平層平左成分鐘
最近見到筲箕灣站那部富士達油壓升降機對位時間較之前長,在月台層開門前亦震了一下,而且關門時亦較大力砰門。 [ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-7-22 10:58 編輯 ]
北角站那部富士達使用率不高都整到咁,其它使用量更高的產品,相信會陸續出現問題..... 個人覺得最高危的是旺角站閘內那部富士達 現時非原廠維修已經令部機出現過的問題重現 1. 載得比較多人時,機頂會傳出鋼纜就斷就斷的聲音 2. 起步分兩段,開行幾秒之後微微加速 3. 上行到頂會停高左,開門跌返落去 咁高使用率,總覺得會好快支持唔住 另外其它雜左的升降機中,將軍澳線批日立速度無點變,但幾乎全部都有明顯病痛 較新而被雜的機,似乎只係得西鐵批三菱有機房,看上去正常少少
引用: 原帖由 superay 於 2010-7-22 19:58 發表 較新而被雜的機,似乎只係得西鐵批三菱有機房,看上去正常少少
引用: 原帖由 superay 於 2010-7-22 19:58 發表 北角站那部富士達使用率不高都整到咁,其它使用量更高的產品,相信會陸續出現問題..... 個人覺得最高危的是旺角站閘內那部富士達 現時非原廠維修已經令部機出現過的問題重現 1. 載得比較多人時,機頂會傳出鋼纜就斷就斷的 ...
港鐵車站升降機陸續雜死,港鐵升降機雜廠問題終於開始浮現了!
引用: 原帖由 nwfb1601 於 2010-7-20 09:18 PM 發表 呢頭講完,銅鑼灣D 出口0個部已經係星期日封0左 lift,唔知係整斜台,定係真係要換 lift 喇...... 另外我都想睇0下灣仔站 A4 出口0個部油壓 Otis 幾 時玩 ...