hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 9138|回復: 12

[相機翻拍] KMB 3N25 @ 101 (3N的黃金歲月)

[複製鏈接]

2156

iPower

248

aPower

16

HugeC

Level 2

古競豪

Rank: 2Rank: 2

積分
2854
發表於 2010-7-22 10:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



兒時,我很討厭3N,總覺得她攀斜乏力、起步遲頓、神情呆滯……
現在,3N早已成了歷史,這些「乏力」、「遲頓」的巴士,我卻慢慢有了好感。



兒時,3N常常見於102;中學時,她們是42的主力;預科時,3N陸續退役,我當時才懂得珍惜乘坐她們的機會。
不知仍在訓練學校的同款巴士近況可好?

P.S. 外購照片。

[ 本帖最後由 fatku 於 2010-7-22 10:11 編輯 ]

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
HJ7480 + 1 經典!

查看全部評分

古競豪

4969

iPower

1

aPower

25

HugeC

Level 2

1488

Rank: 2Rank: 2

積分
4970
發表於 2010-7-22 18:05 | 顯示全部樓層
原帖由 fatku 於 2010-7-22 10:06 發表
不知仍在訓練學校的同款巴士近況可好?

近日仲見到佢地出街

3萬

iPower

1949

aPower

297

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
42818
發表於 2010-7-22 18:12 | 顯示全部樓層
呢部3N25,其實是何時掛101?因為我記得同時間堆3N已經是DK牌,甚至已經有冷馬3AV掛101了.
One Door Closes Another Door Opens

1432

iPower

24

aPower

14

HugeC

Level 1

HT5669

Rank: 1

積分
1456
發表於 2010-7-22 18:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



除左42、仲有1A、38同42C勁多3N
反而1A操3N正過膠躉,3N關門快、大尾牙短跑正,加上師傅飛得,有板友講過可以40 MINS行完一單1A
以前90年代到2001年,我搭38同42C反而想坐3N,有的仲爽過12米3波TD
可惜去到臨退時,3N性能大退步 ,38同42C批新出牌歐3豬都過到3N

511

iPower

20

aPower

0

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
723
發表於 2010-7-22 20:00 | 顯示全部樓層

回復 3# 的帖子

DC2201本來是沙田廠掛46X, 約在94-95年間跟K廠101的DK5416對調

1997年底, 101全冷, DC2201及DK5387是最後兩架熱狗, 之後一齊去了將軍澳掛98C

3265

iPower

111

aPower

120

HugeC

Level 2

CF4180‧DK704

Rank: 2Rank: 2

積分
4113
發表於 2010-7-22 20:58 | 顯示全部樓層
原帖由 4600 於 2010-7-22 20:00 發表
DC2201本來是沙田廠掛46X, 約在94-95年間跟K廠101的DK5416對調

1997年底, 101全冷, DC2201及DK5387是最後兩架熱狗, 之後一齊去了將軍澳掛98C


兩車的確之後去了98C;DC2201甩101時,是否仍然披著通用金融財務廣告?DK5387好像是日本漆廣告。

其實轉了膠牌之後,已經不易見到3N行走101,小弟只是坐過一次DC2201由啟業往中環(當時撞中九記熱狗
行101真係勁好彩~~ ),兩架車是否掛蛇車字軌?

P.S.唔知容生本書有否記下各條過海路線九記派車是在何時全冷?Thanks.

511

iPower

20

aPower

0

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
723
發表於 2010-7-22 21:14 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回復 6# 的帖子

係, 101最後兩架熱狗都係蛇車來, 還記得兩個廣告都"移植"到兩架換入的3AV身上
101的兩條蛇, 好似成日都同堆正字軌有些不同

記得當天DC2201是帶住呢個廣告上98C, 有閃貼的~!

3萬

iPower

2368

aPower

409

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38893
發表於 2010-7-22 21:50 | 顯示全部樓層
最記得3N14(如果沒有記錯的話)是掛101一段長時間,最深刻印象的是上了家計會驗身廣告直至90年代,而車尾的水牌是 Dominator 而非 Dragon(相反有1輛DM是貼錯了 Dragon 水牌)。
喵...

1806

iPower

8

aPower

2

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1814
發表於 2010-7-22 22:57 | 顯示全部樓層
提起3N不能不提6C。最記得是DD8146,因為她和DM3103是其中一些有裝車門閉路電視的3N,

同時亦是6C最後退役的3N之一。此子雖不算相當好跑,但行車表現順暢,數次乘此車的表現都很穩健。

1081

iPower

-4

aPower

0

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1077
發表於 2010-7-22 23:56 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 hkaiw 於 2010-7-22 21:50 發表
最記得3N14(如果沒有記錯的話)是掛101一段長時間,最深刻印象的是上了家計會驗身廣告直至90年代,而車尾的水牌是 Dominator 而非 Dragon(相反有1輛DM是貼錯了 Dragon 水牌)。 ...


應該係 3N26 (DC1774)
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-11-13 13:16

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表