Cnim 撤出香港業務?

今天路過近郵政總局往行人天橋的扶手電梯，看到已轉由其士保養，那樣是否如某大討論區所述 Cnim 撤出香港業務，由其士接手呢？

從老細口中得知,她們已離開了老細會（電梯業協會）

其實 C 仔就快會將佢宝號喺香港嘅保養同安裝業務全數過檔俾 K 仔, 至於其他公司有冇執到一兩件死雞就不得而知嘞

咁馬鐵範圍內的迅達梯，是否會轉為其士保養？

S 公司呢幾件豬頭骨, K 仔暫時都要啃埋先, 唯有等佢捱到合約期滿再算啦

原帖由 Dynatron-II 於 2011-4-9 23:20 發表
S 公司呢幾件豬頭骨, K 仔暫時都要啃埋先, 唯有等佢捱到合約期滿再算啦

那樣為甚麼路政署管理的行人天橋那批 Cnim 扶手電梯會是由其士而不是由通力接手呢？

原帖由 hkaiw 於 2011-4-9 23:28 發表

那樣為甚麼路政署管理的行人天橋那批 Cnim 扶手電梯會是由其士而不是由通力接手呢？

九成九又係坐 APB 嗰班友貪平買老藕, 攞一批剛好約滿嘅機出嚟喊欄, 所以有人執到死雞. 仲記唔記得大約三年前, 東、西、中九龍大部份嘅天橋梯都俾晒 "亞香" 嗰一劑

應該是在三月份開始, 除了中環半山電梯(早已雜給恰老伯)外,
其他由政府管理的CNIM電梯都轉了給其士

其士曾於九十年代安裝過CNIM電梯,
例如政府大球場, 慈雲山慈愛苑, 天水圍天慈商場, 中環中心, 馬鞍山廣場, 紅磡海逸豪園, 前新世界中心(商場裝修前)等
可能其士亦算是CNIM電梯的"原廠", 故政府給了其士維修保養吧
(不過安力Anlev也曾安裝少量CNIM電梯, 例如青衣街市, 元朗劇院)

香港電梯業市場的不良雜廠風氣, 的確使CNIM難以經營
私人市場已經極少採用CNIM,
大客戶政府與港鐵就把原裝CNIM產品雜晒去, 然後又給回其他牌子的產品叫CNIM做雜廠

例如港鐵市區線及東涌線雜KONE, 東西鐵線雜OTIS, 機場先雜OTIS後雜KONE, 中環半山電梯雜恰老伯等等,
但就給回將軍澳線/尖東站/馬鞍山線的迅達, 以及東區醫院的OTIS予CNIM做雜廠,
CNIM的業務大為萎縮之餘, 收到的雜廠保養費亦不足以彌補向原廠支付購買零件以及請原廠救駕的費用
(這些費用港鐵與政府都不肯認數的, 雜唔掂你既事)
CNIM本身又沒有做雜廠的經驗與能力, 維修其他牌子的產品已經有心無力,
遇有故障遲了修妥重開, 又只會給客戶怪責

最近, 小弟見過還是CNIM原廠(見過其員工工作)的應該還有港鐵青衣站(後加電梯, 原有的早已雜KONE), 估計康城站也還是CNIM
以及上環維德廣場(不過已用了其士圍欄, 但同場有東芝升降機)
可能這些地方合約完了就正式撤退吧

搭單: 政府又有雜廠新行動,
西環石塘咀市政大廈, 自四月份開始雜了無力香港(原廠是OTIS)
不過油麻地停車場大廈往頂層政府辦公室的美善高升降機則轉回原廠KONE

另外, OTIS將會更換港鐵旗下約150條電梯, 當中大部份是CNIM

原帖由 OtisLeung 於 2011-4-10 02:31 發表

搭單: 政府又有雜廠新行動,
西環石塘咀市政大廈, 自四月份開始雜了無力香港(原廠是OTIS)

呢度真係有點兒擔心，無力舞唔舞得掂上圖書
館0個三部要用占士邦0急維修0既物體。

原帖由 OtisLeung 於 2011-4-10 02:31 發表
最近, 小弟見過還是CNIM原廠(見過其員工工作)的應該還有港鐵青衣站(後加電梯, 原有的早已雜KONE), 估計康城站也還是CNIM

還有屯門站C1出入口。

原帖由 OtisLeung 於 2011-4-10 02:31 發表
另外, OTIS將會更換港鐵旗下約150條電梯, 當中大部份是CNIM

真奇怪，1979年至1982年安裝的扶手電梯絕大部分已經被翻新，有些仍然在翻新中（例如：金鐘站海富中心出入口），那樣要更換的是未進行翻新那批（金鐘站閘內範圍只有一條翻新了），還是連已翻新的也更換呢？