港外鐵路 (R3)
新加坡鐵路之旅(一) : 新加坡地鐵(相片專輯), 大量相片
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小弟於去年10月底, 到了新加坡旅行, 接著11月又到了上海及12月參加考試, 隨後又要忙著其他事, 所以過了差不多半年, 才把相片發報出來, 這次的新加坡之旅又是自由行, 所以能接觸到當地的鐵路的機會相對較高, 新加坡有地鐵, 國鐵(實際屬馬來西亞的), 聖淘沙單軌快線, 樟椬機場內的捷運系統及新加坡一些住宅區內的單軌鐵路(但我這次沒有到過這些區域).
這次先為大家介紹一下新加坡地鐵, 新加坡地鐵有兩家營運商, 一家SMRT, 另一家是SBS Transit, 兩著關係就像以前的地下鐵路及九廣鐵路, 但轉車時不用出閘再入閘. SBS Transit除了地鐵外, 也有營運巴士業務. SMRT列車以ATO運作, 但仍需由司機開關車門. SBS Transit列車是FAO, 無人駕駛的, 而且車頭不設駕駛宝, 乘客可以走到車頭一嘗做司機的心願.
由於相片實在太多, 所以必須分3頁發報, 請大家細心欣賞.
別忘記, 還有少量列車廣播及影片
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=607619&extra=page%3D1
快樂旅程, 由這裏出發
細看路線圖中的站名, 全部都有中文的
機場段只是支線, 乘客需要在丹拿美拉站轉車
路線圖
樟植機場站的月台
車頂的乘客資訊顯示
樟椬車廠, 有車準備出廠
丹拿美拉站的月台
每個站也有獨立的編號
牛車水站月台
SBS Transit的車站, 都附有中文指示牌
東北線列車的車頭, 不設駕駛室, 鐵路迷可走到車頭, 一嘗司機的滋味
緊急逃生出口, 不要亂動吧
多美歌站
SMRT的閘機
齊來做司機, 出發!
這是印度語嗎?
車門開啟指示
門頂閃燈路線圖
SMRT列車的車頭, 設有駕駛室
又是緊急出口指示
偷拍駕駛室
終於有列車出場了, 攝於丹拿美拉站
往來機場--博覽--丹拿美拉站的列車時間表
下頁繼續............
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2011-4-18 23:05 編輯 ]
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續上頁..........
請珍惜生命
進入丹拿美拉站, 由兩軌變三軌
列車採用第三軌取電
列車進站了, 好帥呀
丹拿美拉站有3個月台, 兩邊為上下行列車, 中線月台只來往機場
往機場的列車到達丹拿美拉後, 兩邊車門開啟, 方便乘客轉車
白燈亮起, 前面波口已鎖定, 路線己設定
SMRT標誌
列車接近指示器
前往巴西立途中
巴西立總站的軌道盡頭處
部份車站裝有月台閘甲, 巴西站總站
巴西立站外觀, 其實新加坡地鐵大部份車站外觀都一樣
夜拍勿洛站
加冷, 喜歡空調巴士的朋友應該好喜歡吧!
宏茂橋站北行方向
為方便列車進出碧山車廠, 宏茂橋站也設有中線
宏茂橋站的月台
從地面拍攝宏茂橋站的列車
再偷拍駕駛室, 但有點蒙
宏偉的碧山車廠
車廠連接主線的軌道
下頁繼續.........
續上頁........
這些 1, 3 ,4 是代表總站的編號, 不是月台的編號
月台幕門上的廣告, 不是每個站也有幕門的
小印度站的月台
月台編號是用A, B, C, D英文字母辦別的
優先座
那個馬拉語, 那個是印度語, 我也不清楚
東北線上的門頂路線圖, 但無閃燈
港鐵早就應該向新加坡地鐵學習這一點, 列出列車中斷時, 乘客在那裏坐車
Circle Line是最新的路線
圓形線列車的逃生門, 更改成大玻璃, 視野更廣
緊急通話器
車門與門頂路線圖
快樂旅程, 由這裏開始, 又在這裏完結
全帖完, 謝謝您的欣賞!!
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2011-4-18 15:56 編輯 ]
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引用: 原帖由 edylau 於 2011-4-18 21:01 發表
馬拉語都係英文字母, 只係發音和英文唔同.
請問星加坡地鐵d班次密唔密? 車速有冇香港咁快?
引用: 原帖由 OTIS401 於 2011-4-18 21:15 發表
個人的印象中係3分鐘左右就有一班
比較新的車站(例如東北線，circle line我唔知有冇)
係各個出口，都有顯示屏顯示下班列車還有多少分鐘到站
引用: 原帖由 edylau 於 2011-4-18 21:01 發表
馬拉語都係英文字母, 只係發音和英文唔同.
請問星加坡地鐵d班次密唔密? 車速有冇香港咁快?
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