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樓主: ShingfungDA93+8

[服務調整] 到底當年中巴翻新紅番頭符合經濟效益嗎?

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發表於 2011-9-19 12:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 HB00610 於 2011-9-18 00:47 發表
6 V- X8 m9 C' }1 J0 ]2 B6 `) C2 l# u/ D* w5 h8 _
早期用Metset身的寶有d在90年代頭就退役, 計番都係得16-17年(唔計燒寶), 雖然比九巴的略為長命, 但係比起紅番(指的係亞拉伯五型)隨便一架都玩到20年以上就明顯有分別。5 R( o" S6 M/ w
! l7 z, p: R2 K& k' e# ?
如果中巴無結束專利, 雞鴨ML玩唔玩得咁耐, 我唔評論, 因為呢個問題, 係無答案的

! e# ^8 Z" M0 _. Z7 }
5 g0 p/ i: }5 O0 ^但係MetSec車身似乎始終不及鋁合金的Walter Alexander耐用,如果唔係  N2 N' x! F- _9 r1 k3 g
點解中巴1986年左右會訂20套亞記LF車身,俾部分MetSec寶rebody?
1 z3 M/ @$ L. A! V結果係,rebody果批LF,好多都玩到98年甚至可以過檔新巴;但係無rebody果批就短命好多,
& S' J, z+ p0 d, h, P; Y窗口無用膠邊的頭批LF1-30更加係91/92年就退晒,似乎真係底盤仲有得玩但係車身已經唔可以再續命,
/ a6 G1 u* Q7 B# D, _2 ?90年先至同呢批車rebody的話,底盤可能又得返唔夠10年玩,又唔合成本效益。
: P& c0 J- O- d( x# P! z7 r+ ~4 [) C, B8 |- A% K
至於雞鴨ML玩唔玩得咁耐,我覺得應該好大機會可以,
' l9 c3 z' |% [/ @, C7 l點講批車唔係少數民族,車身又耐用好多……
fb.com/scientisthk2usa/

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發表於 2011-9-19 20:13 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2011-9-19 12:36 發表
4 B) ~/ `4 H* S& n: Q/ X- r
" T3 D8 ]2 p( {" [- a- I8 V4 T2 q& b" l6 k
但係MetSec車身似乎始終不及鋁合金的Walter Alexander耐用,如果唔係
) r1 J, l: r/ {6 F0 k  c# E點解中巴1986年左右會訂20套亞記LF車身,俾部分MetSec寶rebody?! O, c8 a' U* p4 x& L
結果係,rebody果批LF,好多都玩到98年甚至可以過檔新巴;但係無rebody果批就短命好多,9 v: Y8 z8 O# ]! |& R
窗 ...

: n  f+ ~+ `$ a0 P: l" c/ y" o鋁合金耐用是無問題的,其實,只係撞左個洞好難補,又重,重量又高而己9 F' S% @. v. Z! c! T1 r' t3 N
, t! V1 N8 Z, g$ z/ j! O+ H
纖維車身正是ALX帶來的新標準,而鋁合金,基本要拆開成塊換,唔係就要焊....因合金重骨架也粗大,撞車整又多一重麻煩  _( I8 n! o2 ~6 F1 C
, P) O6 P1 u7 d8 U( r
1 R" d1 s; J/ ]2 ?* S
其實如果設計失誤、裂陣之類,就算SLF要行25年都無問題,其實點解有D車留,司機鐘唔鐘意都係一環,唔鐘意既成日擺廠
. H. k' u8 S2 G, u6 ?6 J0 m- T+ ^; n- J! y* w! \! J. S
自然好快就無人要,連整都唔整....珍寶在操控上還有舒適上都比DD SD好,自然有得留....

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發表於 2011-9-19 21:09 | 顯示全部樓層
原帖由 DGCNYO 於 2011-9-19 20:13 發表
) Q/ `# M/ N* s1 J- m5 `! y# W
0 {; ?/ G; G- ]鋁合金耐用是無問題的,其實,只係撞左個洞好難補,又重,重量又高而己
6 P8 ]" q6 ^- Q* b4 y* t' b$ m! a8 N$ F' k8 W) v
纖維車身正是ALX帶來的新標準,而鋁合金,基本要拆開成塊換,唔係就要焊....因合金重骨架也粗大,撞車整又多一重麻煩+ G* R* z- m: R/ L

; T4 c. ]0 |0 d; k$ p2 v, V7 A( V/ K2 {
其實如果設計失誤、裂陣之類,就算SLF要 ...
' v3 A; w  |+ t
' @( I! s  R, t+ A  K, A+ y* |
對比起山寨實, 個樣呆d, 內籠整完又要噴油, 車身撞凹又要搵鎚仔打, 唔可以換過佢就算! x8 E8 N$ v( r8 M  E

& `; X$ g9 E6 j& v& @同埋典型鐵皮殼一個, 20年就殘哂
5 v, m9 k9 v0 `) Q+ B$ _) w3 A5 |: Y0 T- M5 C3 e+ N  F
對比起山寨呢d都係缺點
- {* z7 D4 E2 }- T9 x$ W: N, a% O
7 Y  F2 m8 v- @8 r: \
2 V7 X8 m2 r' P- T9 v4 p7 s
原帖由 S3BL100 於 2011-9-19 12:36 發表 : v6 G5 W( K0 C" f, C7 M- E
5 C2 A/ U: i) d" W( O

6 }. Z3 ]5 z: K' C但係MetSec車身似乎始終不及鋁合金的Walter Alexander耐用,如果唔係
0 b4 H" Z  l5 C, a點解中巴1986年左右會訂20套亞記LF車身,俾部分MetSec寶rebody?
) {1 B$ F6 l- H/ ~$ ?( U& Z; ^* ~結果係,rebody果批LF,好多都玩到98年甚至可以過檔新巴;但係無rebody果批就短命好多,) P. a4 \8 X: S4 w+ x( Y! B
窗 ...

" M9 z1 E, |# D7 Z( j" S
" f# A% Z; j8 c- r+ P其實早期的鐵皮寶, 都有少數玩得好耐
3 h9 M6 F9 A$ y9 y8 f+ A! l8 }例如第二批頭的LF35同38都係玩得到98年臨無專營權時先退, 車齡都唔比山寨寶短太多。9 @- ], _) i/ F: W( L+ f' K
8 _2 w8 A: ]5 ]0 J
當然, 整體上山寨寶個樣比人感覺後生就係真啦

% P: I. y5 C+ [# ~; |* K; N# @2 F& w2 D" A! t
[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-9-19 21:14 編輯 ]

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以建民國 以進大同

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發表於 2011-9-20 00:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 3asv6 於 2011-9-17 15:59 發表
9 b( `" W. Q5 t) }  l' T第一次見有人影到LX326撞死人前的相,真係好珍貴.% S. z. w) k, A
原來上層頭幅編號曾係藍底白字,係米只有LX341曾試, ?4 j+ k8 c, @" A8 {9 Y
過係0甘?

( J# @/ y! K* p% J文中寫An Argo fleetline was parked ahead of LX326% F! b9 l0 u' l& H, t  l4 f& S* b* U
但我見唔到張相入面有Argo車?
中華民國.精彩一百

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35A常客HR9710+KU1391

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發表於 2011-9-23 13:10 | 顯示全部樓層
題外話,S,LS,M,LW及沒有改裝為亞力山大車身的阿拉伯5型幾時退役?

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女巴終於'走'晒!!Super Olympian=低地台女巴

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發表於 2011-9-23 14:06 | 顯示全部樓層
原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-9-23 13:10 發表
( q% N/ i! H% H4 P) X  C
' A* C4 a/ ?. _0 H題外話,S,LS,M,LW及沒有改裝為亞力山大車身的阿拉伯5型幾時退役?

4 `* l. \- H6 P" Y
- m, m# l" a3 x多數82年開始有車退,去到86年除9,14外0個+ q4 P, T9 g% E) |; N, [
大約十嶺部外全部退晒.另LW70年代唔少已
8 P' E0 V3 b+ `0 i# }: t* k換偈變LX,只有少量做左訓練巴士成T9,T10
( r9 e$ b( }2 B,T13,但都已換埋6LX偈.基本上去到80年5 ^# E' |5 g' t( E# a
代已無晒編號LW的車,但唔肯定0個幾部訓練巴
, \- `; s  f' h) J3 @- M" m士係米80年代前換6LX偈.無換殼0個14部' J3 u5 K+ P" O- J
LX應該係除LX60外86-88年年內退晒.Mike
! n; ?: A0 `' Y6 i. c. ^Davis本書個日期有可能係取消行車証日子而/ ^) r' M1 G! B( W
唔係到期日,即係有可能84-86年已經行車証: ~' m1 b- L; u! p0 {
到期出唔到街.
( C* ]* P5 r  o" j! U+ o0 r3 I* W6 i: R7 }2 g) i7 }
另PD525,LS56,M42個1991/11/27似係運
: v, X" J9 n2 z+ r1 H1 P  n. I. g輸處取消行車証日子.照運輸處2年不驗車會5 T8 l( |6 b$ r. M6 Y. X
取消行車証,呢幾部車最後出街日期好可能係
: y$ _7 ], C5 J+ i4 L6 U1989/11/27之前.之前有人講90年14已用晒
3 P+ B  l* l' Z( ILX可以肯定.
6 z# E+ B. l" L/ U: R% ^' X9 D
[ 本帖最後由 3asv6 於 2011-9-23 16:40 編輯 ]
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發表於 2011-9-23 15:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 3asv6 於 2011-9-23 14:06 發表 3 W1 S* [0 z: y( y
! U* i" X, Y* l# D# g, o" a
( P: q! O: r9 u( e3 Q
無換殼0個14部LX應該係差唔多同PD525,LS56,M42時間退
$ l, d5 d6 k. ?2 u& Y; ?- j5 m
無換殼嗰批LX真係差唔多同PD525,LS56,M42時間退? 行乜野路線? 雖然當時好少周圍去,但係嗰幾年除左14號真係冇乜見過有其他線用呢類舊車。M40同LX60就應該係差唔多時間退。

4萬

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女巴終於'走'晒!!Super Olympian=低地台女巴

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發表於 2011-9-23 16:24 | 顯示全部樓層
原帖由 XF206 於 2011-9-23 15:56 發表
, j! o( R' \4 A! \  [& O
- L! T4 `0 N4 ~% q3 m9 b6 w無換殼嗰批LX真係差唔多同PD525,LS56,M42時間退? 行乜野路線? 雖然當時好少周圍去,但係嗰幾年除左14號真係冇乜見過有其他線用呢類舊車。M40同LX60就應該係差唔多時間退。 ...

: q, Z5 u5 `6 v3 K5 [% Q- V/ F$ R& y8 y$ S8 {
差唔多去到退晒時(88/89年)多行9同14,最多兩味時間出黎做下/ y9 `* Q" K' n. Z; D& R1 V
柴灣區線82A等.差唔多退晒時得反唔係好多部未換殼LX,LX60係
' c: ?. S9 h$ C4 h0 a$ }+ X其中一架去到最後(89年)先退的未換殼LX.本人坐過行72,估唔4 @* F4 X/ P% T) a6 Y7 G/ j) n
到去到89年內先退.講真我都唔係住柴灣區大,除9同14外其他線請+ B. U- b  X& E! _& j0 H
人補充.我都係估估下.; x5 W9 a, h! @  J5 s  R
' ?9 o7 q0 e+ v3 h; A
check反Mike Davis中巴書真係除LX60係89/6退之外無部到89年
- ]7 v3 A7 R7 x先退.個退役日子可能仲要係運輸署取消牌照日期,即係可能要扣反
3 B! {3 v% A+ T! q# y5 r/ ~% S兩年.即係LX60可能0係87/6已到期無出街,89/6取消LX60牌照.# S# m% X/ o% _' a2 Z8 d

8 a6 r* r$ E' S2 f5 |' V88/89年退(可能係運輸署取消牌照日期)的無換殼LX:  @5 d9 |* I( x" t
LX60  89/6
2 y' O; F9 V! A; rLX101 88/3
) U: p/ x7 n2 |5 e5 E; h: T$ D! c* BLX102 86/6-88/1期間,唔肯定到期日/牌照取消日期.3 y/ P! g4 a( u8 M( ~3 A5 i
LX105 86/6-88/1期間,唔肯定到期日/牌照取消日期.
; t# V1 v- [5 R7 ]4 m! {1 NLX106 86/6-88/1期間,唔肯定到期日/牌照取消日期.9 }3 D1 D7 E& Y5 w! G1 D- O8 x
LX108 86/6-88/1期間,唔肯定到期日/牌照取消日期.
& c# V: |/ s+ w8 L: y: ?# B$ W- H, PLX109 88/3
; z  f2 V2 ^: `LX111 88/3$ r1 N8 b5 n) D* E) ]' i
LX113 88/3, f1 M0 z, U1 k# x$ ]' S
LX124 86/6-88/1期間,唔肯定到期日/牌照取消日期.
: T. P2 X; {6 Z" k" n, u; W; F) _8 Y+ Q0 [$ j9 j
[ 本帖最後由 3asv6 於 2011-9-23 16:29 編輯 ]
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發表於 2011-9-23 16:55 | 顯示全部樓層
原帖由 3asv6 於 2011-9-23 16:24 發表   n. I3 r8 D# g- |

* y0 S' A3 d& D) V% G3 L  i0 @( c4 d* L) w) f
差唔多去到退晒時(88/89年)多行9同14,最多兩味時間出黎做下
" e  u; \* o+ b柴灣區線82A等.差唔多退晒時得反唔係好多部未換殼LX,LX60係4 S/ B! f3 |% F0 G0 ]( G! z0 R
其中一架去到最後(89年)先退的未換殼LX.本人坐過行72,估唔2 ~+ d( @/ B+ F4 m0 g6 J5 z
到去到89年內先退.講真我都唔係住柴灣區大,除 ...
) V( v% D8 ?% N# o+ o
估唔到當年仲派咁殘既車行72過香隧喎。
; `+ r8 g6 t! q. I) j2 Q# D7 E
' @* S0 V9 c0 B" ^小弟87年開始喺柴灣道斜路返學,而坐82A返學都有一年多時間。其他時間就唔清楚,但係起碼返學時間就冇見過9號同82A有呢批舊車行過。- h# G9 K5 q- ~% [

8 \0 j/ B+ G( G# N4 [5 f記憶中LX60都係後期先見到行14,之前唔知行開咩線。M40都係,之前唔多覺眼,不過後期行14好似係踩都最後,反而M42就早少少唔見影。
' _, V& }- u4 M/ @0 d5 a, m0 y, n$ ^$ @0 u1 n
[ 本帖最後由 XF206 於 2011-9-23 18:20 編輯 ]

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原帖由 XF206 於 2011-9-23 16:55 發表* _: Q. M% K9 Q8 v
0 X& Q( U, m1 D+ D6 V  {: W* G
估唔到當年仲派咁殘既車行72過香隧喎。

& P( r& @( ?" e; l& A
! ~4 T& {* T- p# Z. i+ @5 h當年我探完我阿媽生完我細佬.由我
* Q) |/ e! e, L- ]1 t六叔接反屋企,因阿媽生完我細佬仲
( W6 {, d% q' H5 w1 k. S0係醫院休養要六叔接我反屋企.去
9 S) v2 x  C1 u5 S5 B到摩頓台開部0甘0既車出黎我都唔
; C( c! ?* i" h, a0 R! F敢上,比我六叔"的"左我上車.0甘
4 ~7 H/ V% T- |- s3 x就坐左人生唯一一次原裝Metal: Q* D7 t% e: G) ]$ c& ]$ T
Sections車身LX.另一次坐14長
4 y9 C$ u& c4 f+ ?+ p3 V8 i. s5 T$ q牛出旺角都好難忘,又係人生唯一
. S8 i% w  H9 v+ U2 w, M6 z+ J一次坐半駕駛倉"老爺車"., T1 v5 ^' N! q2 }# Z

6 F/ ~1 h; T+ \6 ^- {5 s再之後見過LX60@41後再無見過呢0 D/ J# E- l: c: l- X$ f, m
部車了...
: m1 O& _' _+ q( P( j* r$ C: Q* D; G$ x% @* ]* B/ O2 n1 E9 I
[ 本帖最後由 3asv6 於 2011-9-23 18:35 編輯 ]
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