【乘車報告】粵港MAN A67商務車

早前小弟去完澳門公幹後回港，見不趕時間便試試上拱北乘坐粵港營辦的香港<->珠海直通巴，
想不到坐到全粵港只有兩部的MAN A67商務車，$80坐呢架野返香港，都算幾抵，起碼慳返兩餐飯！

粵港MAN 14.280(A67)，公司只此兩架(NT6832+NU7013)


當日坐佢由珠海拱北返香港


中途停珠海香洲邁豪酒店，客量不錯，當天全車有19人


此車配馬拉出品的MTrans MM20


大家最想睇的內籠，全車配1+2真皮座椅


這車初期只打算用於粵港公司私人用途，依家開始做班車


座椅算舒適，全電動椅附有按摩功能，但只是椅背有震動功能，每次10分鐘


MAN A67 dash，呢款MAN dash我覺得真係靚過新Scania果款好多


此車避震甚差(粵港保養真是沒期望)，但可幸是這車平路極速達105km/h，快過一般的粵港車


$80坐真皮座椅的MAN A67，在我來說是非常實惠(但談不上享受 )，平日由拱北客運站往九龍太子全程約四小時，已經算很快了，
各位有興趣體驗或想用平價方法往來珠海/澳門的朋友，不妨一試坐每日對開六班，單程$80的粵港香港<->珠海直通巴！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-11-19 00:07 編輯 ]

我有興趣體驗呢部細車去珠海,有無固定開出時間?

過橋路費是否相對比49座大巴平宜呢

$80完指香港北上收港紙80及大陸南下收人仔80?

有沒有時間表? THX!

我一見到架車張相就覺得個車輪大細同個車身有點格格不入

OT. 我想問下呢個軑盤左上個 Mon 係用黎睇咩 ? (係唔係 for 倒後) ?
如果係的話, 咁 CD Player 樓上個 Mon 又係用黎做咩 ?

其實我呢個問題想問好耐 (因為我見好多上大陸 o既車都係有兩個 mon),  先謝 ~

原帖由 AVD1 於 2011-12-3 21:25 發表
我一見到架車張相就覺得個車輪大細同個車身有點格格不入

OT. 我想問下呢個軑盤左上個 Mon 係用黎睇咩 ? (係唔係 for 倒後) ?
如果係的話, 咁 CD Player 樓上個 Mon 又係用黎做咩 ?

其實我呢個問題想問好耐 ...

錶版上面果個係GPS

CD Player 上果個 Mon 先係睇車尾

係,中山快巴都係一樣