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查看: 5321|回復: 8

龍躉除牌消息

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老虎信長

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發表於 2011-11-25 14:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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早前嚴重損毀的147及182已於今天除牌
[email protected]

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發表於 2011-11-25 14:19 | 顯示全部樓層
請問兩架車係關於邊次意外?

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發表於 2011-11-25 15:32 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-11-25 14:19 發表 ( J; s1 z* {7 x- Z5 Q
請問兩架車係關於邊次意外?
$ D' o( E9 }* ?$ M

* A9 A4 D8 Q2 |& l; p182響今年3月11日凌晨@博愛交匯處,撞毀一段鐵欄後翻側
3 X. Y, f# Z, A& a/ q% F4 ^當時係私牌(準備跑N30路)
9 I8 s# l5 w: A
6 h! R1 i9 X! [6 `# k+ t# m3 v' ]而147就響舊年11月7日22:00,當時跑A41P
8 Y% s6 C8 F' O2 M; R, P  F- v由2號客運大樓駛往機場,返抵總站前的最後一個迴旋處時發生意外$ M& P% N0 g! f8 E! N5 }
車頭嚴重損毀
.........

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休養生息

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發表於 2011-11-25 17:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATR50 於 2011-11-25 15:32 發表 + z6 B; W0 v" ]. b
0 b! D" G9 g, j

5 X5 m  \9 \4 f# S182響今年3月11日凌晨@博愛交匯處,撞毀一段鐵欄後翻側6 v7 t/ A* N) C8 j5 W
當時係私牌(準備跑N30路)
5 }- F# p1 C9 ^3 W% c8 V3 a, C/ S% M/ }
而147就響舊年11月7日22:00,當時跑A41P; Y" n+ O8 x. x8 p% V2 U" h
由2號客運大樓駛往機場,返抵總站前的最後一個迴旋處時發生意外
. @+ m6 h7 L9 x: M( c* F* e4 n- f車頭嚴重損毀 ...
- j& D2 _9 h3 ?. m
$ k: q# \8 S7 H4 Y9 i6 n8 }1 |  M
連TRIDENT都唔整, 唔知九巴個邊又會點呢?
/ [2 Y* U) ~8 E  V- t; R  }& Q: r以前D車都冇咁易炒到退..九十年代新車炒到退首選93年85K部S3N炒落89部S3BL~
( c6 [( e2 K/ w總之唔係炒到陣都彎就有得救..
( A: \& \% _2 x而家...係D車易散還是人工貴左攪到巴士公司易放棄維修意外車呢?!
殺雞焉用牛刀?!

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發表於 2011-11-25 18:06 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2011-11-25 17:31 發表 ; k0 g! S! A% ~/ O8 [

4 [  y! z! H4 E1 M0 i1 @" ?& d3 n/ c
連TRIDENT都唔整, 唔知九巴個邊又會點呢? 2 m& N6 q! u' v2 |! c+ p
以前D車都冇咁易炒到退..九十年代新車炒到退首選93年85K部S3N炒落89部S3BL~
' v! n( x1 l( k總之唔係炒到陣都彎就有得救..* {# z8 K3 H) O. r. t  R( I
而家...係D車易散還是人工貴左攪到巴士公司易放棄維修意外車呢 ...
; B: B) m$ c, q8 a: G5 J8 E# U

2 D0 Z1 A7 l0 j車齡都會係考慮因素吧。4 b4 J, V7 P; @2 E2 Z! j3 z
批 Trident 話哂都 13 年車, 何況龍運不停咁過批 Trident 俾九巴, 都諗佢
" W1 ^6 \. `  I7 X4 K唔係好想再要批車。

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發表於 2011-11-25 19:05 | 顯示全部樓層
原帖由 chan6723 於 2011-11-25 18:06 發表
1 }$ O' H. {( q3 Y9 e! ?" R
* J. B; V% `! _) g
. t1 S: w. b' f/ W  `' n3 D0 l車齡都會係考慮因素吧。
. H3 L% V* R" X  u! |批 Trident 話哂都 13 年車, 何況龍運不停咁過批 Trident 俾九巴, 都諗佢6 s  a+ a+ g4 I% Z/ L7 c
唔係好想再要批車。
, _! r! `& I* j# i
我諗一來車齡,8 E2 l' ]4 X& e. n3 R! T
二來折舊,
2 j' S* U$ K; F& W( y北大嶼山D車咪數係比一般市區車為高,
6 D8 P( l5 l0 a0 |7 @! O" J龍運不停咁過批躉俾九巴,
! N: W8 n6 e4 U% d8 S最重要既係,, b( w% |0 _" [- _" ?
佢可以做到數
. D2 v; ~0 v4 t7 b8 z
, v/ ^9 m) i% R- Z13年車講真的確仲有幾年玩,
# P0 p$ M5 k; X但可能佢地折舊都折得七七八八

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發表於 2011-11-25 19:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkbw 於 2011-11-25 17:31 發表 * O8 h) r( C7 W6 C& y  k: Z8 v1 w
& H* i$ k% W/ \1 V# t
' [% t, F* x' U! }
連TRIDENT都唔整, 唔知九巴個邊又會點呢?
; L; @/ y1 z8 s7 e以前D車都冇咁易炒到退..九十年代新車炒到退首選93年85K部S3N炒落89部S3BL~# ?6 }1 |6 h: S) e" a
總之唔係炒到陣都彎就有得救..% x# m1 |1 G% Z- j- w
而家...係D車易散還是人工貴左攪到巴士公司易放棄維修意外車呢 ...
( l1 l2 A$ V) k/ X9 M' v
城記當年炒架躉咪又係炒到要拉陣
2 N! E1 ?3 m6 i2 y
7 T" ^/ [; _5 o: A: t其實車好多時係有得救既,
2 o! D) J& v& g8 `爭在佢計落claim保險出新車著數D定係維修著數D

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發表於 2011-11-25 20:14 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-11-25 19:06 發表
. C9 h4 N1 @7 @0 @2 F. I6 f" e! i2 P城記當年炒架躉咪又係炒到要拉陣
1 m' l* H* d1 G8 w; g其實車好多時係有得救既,9 m( e; g$ d5 [
爭在佢計落claim保險出新車著數D定係維修著數D
! o8 o( t% L4 g. z+ ]0 @6 F
城巴 #2121 是於2001年8月在青馬大橋失事,當時只有三年車齡,所以便盡量修復;但是今年 #2259 撞毀,車齡已有13年,故不作維修。
4 E4 G; k4 E6 x( @' C4 }2 ~# {+ c7 H% d4 L
- }' M, n1 l. j! @; e5 A[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-11-25 20:16 編輯 ]
喵...

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發表於 2011-11-25 23:00 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-11-25 19:05 發表 0 I5 [  c" v+ @- X0 Z$ {

0 A2 u7 [: e* |8 T1 Q6 p6 B我諗一來車齡,
. V' b: ^# C$ d/ t二來折舊,: W* X& O! Y+ G9 u6 Q5 A4 G3 r
北大嶼山D車咪數係比一般市區車為高,+ u6 _; _$ [+ t' ]0 f. c6 G
龍運不停咁過批躉俾九巴,
% _0 Q, p/ u3 D' B7 k最重要既係,
, Z+ n- }7 c  s( i" B5 Q佢可以做到數
9 k' c! V, Y2 M/ X0 V5 J' f) ]# F  Y/ r$ e1 ]4 f: z- a. D
13年車講真的確仲有幾年玩,2 c4 k. ]8 G" Y0 C9 F
但可能佢地折舊都折得七七八八 ...

% q' r4 o' ~' O6 v( j, [) ?另外某程度上近年政府對廢氣排放的管制也有影響,早期三叉戟引擎只達歐盟
4 p" E0 E+ x/ P' x( \  O/ G二型排放標準,已經在需要優先淘汰之列,因此巴士公司未必考慮維修。
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