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樓主: LF5502

[服務調整] 2011年U廠大食柴;2012年U廠繼續食柴,直到永遠?

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Lok.

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發表於 2012-1-2 00:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 kingprowm 於 2012-1-1 23:23 發表
+ v+ V9 f  O& d4 J' s仲有 268B 269B 添,咁已經可以換多一批歐三車去 960
/ x! ?/ Z! H0 I' b7 e

# E! }9 V8 h( t- C. ^# R個 8 部豬都換唔到 960 一半既歐二囉唔該
1 n" O6 w& `, S( {4 l7 q- ]而且換豬落去 .. 真係搏拖卡咩

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[板務人員]

總版主

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發表於 2012-1-2 01:04 | 顯示全部樓層
本文鎖上, 進行調查., L- F& r5 M! w: h8 C$ C" }8 G
/ T8 e! ~2 j" e2 s! [
不可再評分/修改
9 N: w$ J9 m2 p$ Z. O- |1 m. H6 j6 O& w: r
admin26
版務文章

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[板務人員]

總版主

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發表於 2012-1-2 09:34 | 顯示全部樓層
本文收到報告進行調查, 唯未有發現違規
& T! |8 s: h- `# L- ^# ]+ i6 K# w5 J
9 g$ U  y8 ?7 X! h0 r5 a6 p本人在此提示, 使用報告功能, 請清楚指明有關回
: X# W0 H, ^# u, }文/評分理由違反什麼現行站規, 方便處理* }5 H, K0 J0 l* X( N. V

" W  Y# c* Q- J本人將本文解鎖, 會對此文繼續較密切注意5 W/ e2 U$ t% [

& u0 G! ~4 ]$ Y* Wadmin26
版務文章

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發表於 2012-1-2 14:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2012-1-2 00:20 發表 % V$ c: v. ^, G1 Y) m/ I* J. B

: c% R- z" r9 ^& T5 P( {# C. [. O- Z4 U5 I& B6 E/ ^
個 8 部豬都換唔到 960 一半既歐二囉唔該
5 Y+ Z: S- W5 b) N( Y而且換豬落去 .. 真係搏拖卡咩
可能人地對富豪車特別有好感呢 4 C& I+ y3 ]4 C% Y2 A8 [) ~9 e
9 O; O9 `1 C9 q3 A% R1 d& ^& B2 @
歐三豬 vs 歐三躉& l) `! d. j1 ^: V. b  R' q3 ~
! _6 c2 u  F1 u& I
果個月輪到架豬呀司機真係渣得唔方唔開胃

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 樓主| 發表於 2012-1-6 12:09 | 顯示全部樓層
same logic....+ Y2 C: s6 X# x( q
, G% G: T1 n* h6 j: U1 ^% u
點解 U 廠唔可以留返續命車,* q5 y  d: \  W+ e" W8 G+ ^
. n% t! h5 Z8 J" Y) U8 D! v" T
等多年換新車4 z7 u% i$ [% x* _
! K" N+ E0 V2 f7 D0 m

5 _! b9 G+ [5 U' Z% Z而係不停舊車換舊車* O$ Q6 i9 J6 X. m0 y( `

% @  `: E, |! R7 B& v4 J* a6 M8 N  S5 M4 A
原帖由 kingprowm 於 2012-1-1 18:07 發表
. U7 D) p7 E# b4 X* ^$ r7 T' M為什麼要益你屯廠不留返自用呢,咁沙廠用來上 85M ,307 又唔你出聲,沙廠也不少區內線用歐三車又唔你話沙廠死霸歐三車

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 樓主| 發表於 2012-1-6 12:12 | 顯示全部樓層
仲有的係,268B 269B 走左歐三豬係咪換返B9 先??
. ^; k; x2 b; T- k. O2 D) q" ~0 o+ C6 f2 b, `+ o3 l3 ?# Z

! g) b* `5 k" }6 i) I: q
7 |  p) E. B4 ~/ @; {兩條線都要落尖沙咀
) G* ^% J/ t) x0 u% M. @. c/ h
+ s9 \6 y4 W7 Z1 W' Y  n; V
' j- c- O, p# l! T) ?7 n3 z; R& N
原帖由 樂仔〞 於 2012-1-2 00:20 發表
* B8 R3 j8 P+ V( V2 S* f( b
6 F. S- _" n9 P/ \4 F個 8 部豬都換唔到 960 一半既歐二囉唔該
. `7 M  U) c, n而且換豬落去 .. 真係搏拖卡咩

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35A常客HR9710+KU1391

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發表於 2012-1-6 13:00 | 顯示全部樓層

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將軍澳過海線690及692如果換直,加起來可以有10部歐三3ASV俾960. Z2 h% a3 F0 m9 ]
仲有,如樓上提到,自從35A換直梯,部份歐三 ATR掛短途線235M,235M也可換出歐三ATR俾高客量而要行旺區又要跑斜路的線.

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發表於 2012-1-6 13:11 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2012-1-6 12:12 發表 5 P7 _9 z+ W, c( ]2 N, A, v
仲有的係,268B 269B 走左歐三豬係咪換返B9 先??% D/ q. a) H" _2 ~$ [  W9 ]' L( Q  B
- b! c1 z" M1 J- X
1 a8 o1 g) @" K0 q
7 y* p$ g5 c4 z  P( s' v5 F
兩條線都要落尖沙咀

/ V' A8 x; ?) Z% F4 ]6 P$ R4 ?2 J/ g; c6 K- v
用 57M, 259E 歐三 AMN 換 63X 的歐三 AP, 268B, 269B 的歐三豬,( w, k- u+ }5 R5 K+ m
歐三豬去 68M 換歐三 AP, 歐三 AP 去 68X 換歐三躉,! Y7 W5 [+ C* a; v
歐三躉去 960) S  f  h, }( m3 u7 v
- v: D4 s1 I1 f! m$ A% @: I
雖然 259E 要柯打 58X, 260X, 不過只係柯打一兩轉, 用歐二車都問題不大,& |3 N- _* u& e9 `9 x
相比 960 換歐三車正字軌個需要比較重要

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發表於 2012-1-6 19:57 | 顯示全部樓層
原帖由 kingprowm 於 2012-1-6 13:11 發表
0 [& a8 z5 X0 l* E7 x& Q" B2 i* w" {9 p- U& `/ A! Y! k; I
, w& T: a' {( I
用 57M, 259E 歐三 AMN 換 63X 的歐三 AP, 268B, 269B 的歐三豬,
) I6 o7 H5 w& f2 w歐三豬去 68M 換歐三 AP, 歐三 AP 去 68X 換歐三躉,2 Q0 R+ L3 @; [# j* W
歐三躉去 960$ v9 C- L/ j. t2 I( H- u3 V
; M. \/ x# A6 _6 [0 [0 }  L  \
雖然 259E 要柯打 58X, 260X, 不過只係柯打一兩轉, 用歐二車都問題不大,2 s/ r! Z6 h. T4 n- P$ L# W
相比 9 ...

( W  L8 u- d% M* [  O; a* D
, r& e2 P% ]$ o& c: D9 ?你呢個Post既歐三車換歐三車有乜好處?而你最後講既歐二車,文中亦無提及過...
強人所難,不可一不可再

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發表於 2012-1-6 20:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 GU9338 於 2012-1-1 22:53 發表 2 S* }& s( l; B: b6 \; L  x7 |
% n. M3 m3 P* o$ i; L2 H6 a

! v* s9 b' z+ }0 V# {, A青衣廠既旺區線 , 41A 已經冷馬全直 , 37 / 44 都有高比率既金車
8 I% t& t, b& E6 m42 更加唔駛講 , 都唔係真正旺區線但都已經全直7 ^1 g5 w/ T4 E6 I$ Z! {
係條 41 差些少者 .. ...
算啦, 凡響B2版討論親各廠既車務
) c- n" Q: i* }: f8 a2 r總會有個人走出黎批評青衣廠, 又話 NG 牌舊
6 j( o$ B# J/ @0 b0 w睇得多都費事回...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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