小弟於本年2月中取得中型貨車(18號牌)後，便取得報考掛接車輛的考試「入場券」。
在全港為數不多(好像只剩11架)的掛接教考車中，最後小弟選擇了榮賢駕駛學校徐師傅的
M-Benz Atego 918配上40呎單擔拖架作為學習掛接車輛之用車。而經過大約一個多月的學習，
最後小弟終於在七月尾成功取得重型及掛接車輛(20號) 牌，令小弟除了電單車(3,22號)牌外，
坊間可以直接報考的車牌小弟都集齊了！

小弟用車是2001年出廠的榮賢駕駛學校M-Benz Atego 918拖頭


現時榮賢的教考掛接車輛由有24年教考貨櫃車經驗的徐師傅負責，徐師傅對學生要求是相當嚴格的！


榮賢是全港第一架使用平治作為教考車，配上40呎單擔拖架，出街比20呎難，但泊位卻相對容易


配上40呎單擔拖架，而考試時要成功一次過通過泊位>口試>路試(連操波)>拆架考試才能合格的，
所以掛接車考試合格率普遍都不高，約35%！


中控台，此車採用五前速波箱，經過徐師傅的悉心調較後，動力來得比較適中，不會像教仔學院果部咁郁d就著Turbo！


此車雖然已達11年車齡，但保養仍然是相當一流


考試當日眼見有接近一半考生因泊位失敗而即場肥佬唔洗出街，小弟當時心情非常緊張壓力不禁因此而增加，
好彩最後都順利完成泊位和路試，完成路試後當考牌官叫小弟落車拆架時，小弟的壓力作得以有所舒緩。
在此感謝徐師傅的教導和考牌官的高抬貴手！

另外提醒想學掛接車輛的朋友，如果想跟徐師傅學，但之前是受慣“教仔學院”那種「尊貴學生」教法的朋友就請三思，
未必個個人受得住徐師傅的語氣。我學車時都比佢鬧到扒係度，不過跟徐師傅真係學到什麼是駕駛(技術)，真係比佢鬧多多都值。
而學掛接車輛的要求是比中型/巴士高很多，但不外乎是多望鏡和轉彎技巧有所不同，多謝徐師傅在這一個多月來的勞苦教導！

希望過多幾個月後等徐師傅的考期較疏後，小弟出街操練下開掛接車的技巧，技術提升後希望徐師傅能夠願意讓小弟駕駛
一架12米長的拖架全長14米的掛接車行走大潭道和赤柱峽道，作為小弟自己的「真正終極駕駛挑戰」！

多謝收看，歡迎討論！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2012-8-14 20:51 編輯 ]

小弟係跟另外一部BENZ 好運駿發馬師傅學, 學左40幾堂1次PASS, 請問你考轉左定轉右條線, 轉右果條難好多

請問兩位, 你地學左幾耐? total 用左幾多錢?

我資質差雪藏牌，學左40幾堂，約萬零蚊，我2010年5月尾報名，8月20號考路試，我7月開始學