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樓主: bobbycheng

[問題] 有關K廠車款3問

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發表於 2013-4-29 13:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 HR889@3C 於 2013-4-29 13:19 發表 2 M/ ^; w+ d# W* k+ M+ H3 j
不過我都想知點解九廠食咁少歐三躉 , 堆膠躉就多到呢

# Z# ?: Z, s2 s  Q5 T2000年前K廠不斷被巴迷話獨大, 可想而知K廠食食埋埋好多新車
( e; v3 c) C( n  L. u(所謂新車即係當年新出的金車), 至於膠躉由HJ牌, HV牌到JE牌, K廠拿得,
& |: S# p# K: g4 \0 c3 I: A大部分係1A, 26, 641, 690, 691囊中物, 條條都係大線, 即係有咁o既需要先拿咁多,
2 m- o% e' N( u其他廠板友眼紅(尤其是荔廠)就成了「K廠獨大 荔廠食柴」言論(大致上係咁)." ]$ `' d4 Y; j+ g; L4 ?

$ F! {" E' o5 ^1 e4 t. x) h當時我只是個CD-ROM, 無參與呢方面討論, 當時無花生文化, 如果唔係我怕食到依家有% D/ Q; m+ P; L2 a( u$ m( x
花生厭食症候群.
8 Q. @. P7 F7 V8 k! A% |$ f% s; c1 A  ~6 `. _+ b- G: F& I; ]4 p0 ]$ I1 Z
到之後荔廠搬大左, 夠位泊多D 12米車, 拿多D新車咁囉, 可是直到現在,
: x$ |" u' \0 ^5 @# e/ _' j- DK廠也沒有太多躉, 豬俾巴迷感覺無力, 所以再沒有人話K廠乜乜物物, 直到現在.

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發表於 2013-4-29 13:50 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 29-4-2013 13:34 發表
, r+ g0 C2 y. ?. f% u+ U) u
, c& M( @) r/ l/ @. _2 W2000年前K廠不斷被巴迷話獨大, 可想而知K廠食食埋埋好多新車
) g7 B% _" C5 Q6 T, y: F0 Y(所謂新車即係當年新出的金車), 至於膠躉由HJ牌, HV牌到JE牌, K廠拿得,
; S7 z9 S0 N- Z8 b' v大部分係1A, 26, 641, 690, 691囊中物, 條條都係大線, 即係有咁o既需要先拿咁多, ...
% d/ p% }9 K" _! C

& ]6 {9 j" M; y6 r6 n巴迷有咁大影響力???
( o' G( J% V0 q6 L+ n不過當時將軍澳真係好多膠躉,mtr未通車果陣差唔多條條大線都食到
3 s1 X) J- b1 B! N2 ^; S! y之後膠躉不斷撤出K廠,食左部份電萐之後,歐三躠都同K廠無緣,有人指同ATR6單野有關

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發表於 2013-4-29 14:38 | 顯示全部樓層
原帖由 JX7348 於 2013-4-29 13:50 發表
( Z& [) b/ Y; P- \巴迷有咁大影響力??? 2 w( n/ S" t* N+ B3 D8 x" C) Y
不過當時將軍澳真係好多膠躉,mtr未通車果陣差唔多條條大線都食到, B4 @; e/ B, L2 _1 B
之後膠躉不斷撤出K廠,食左部份電萐之後,歐三躠都同K廠無緣,有人指同ATR6單野有關 ...
6 O# D! S2 H0 @3 w* c* P
無乜影響力o既, 班巴迷只係講發生左o既事, 巴士公司唔係因為巴迷言論而做之後o既決定.7 U4 c2 A" T/ N/ I
6 [  i0 i7 G7 ?% @$ A1 b3 O
依家睇番, 當年九巴俾咁多新車將軍澳(包括部分來自300的金車), 自地鐵將綫通車後要嘔返出來,
0 ]1 M0 G6 h0 Q* q0 y, E% Z( T% K9 i條數o係返度, 當時將軍澳巴士收得貴, 而且客量高, 加上將會有新鐵路落成, 唔箍實班客對唔住自己,
: x) |1 f6 i5 L# @- B5 y新車就只得ATR, 98C, 98D, 690, 691四條將軍澳大線, 加埋觀塘1A, 26, 641(唔記得仲有無),7 Z2 v: G2 N* F; ~* p
係真係搵到錢o既線, 之前D10A AV(H牌)又唔係分得零舍多, 係的話當年東隧線轉歐二白板就唔駛) b9 P6 s3 Z. {  z) [  ?1 c% l9 j' p6 `
大批大批咁由其他廠調出來.! n6 E) @; F& L: G8 Z. a2 K& u' s

6 |. \$ I7 H4 e' o至於ATR6行692燒車意外, 當時小弟返工搭車經過身受其害, 反而之後有人咁講過就唔知,
' T' m' l% X( N. V# Q5 T: u& Z係關邊方面事?3 G7 i& h" n8 V; h" v
' s9 w! t: S9 _5 O! U! [
不過果個年代, K廠好野留番俾自己友例子真係多, 自己友意思係兩廠聯營線, 總會在原本分得較新的車,7 G. }* Y! K0 h7 s& s- J
換去自己廠獨營路線, 例如259D KC扒, 89X JP扒, 89D禍扒, 42C KX歐三躉等, 係另一個詬病.

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發表於 2013-4-29 14:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX7348 於 2013-4-29 13:50 發表 5 v- Y% E2 l- P. T

; @3 Q5 N0 J  ?4 Y$ k  X# C2 D  v
巴迷有咁大影響力??? ; h1 U9 J% z3 s* F
不過當時將軍澳真係好多膠躉,mtr未通車果陣差唔多條條大線都食到
$ \& ?: e1 Q  K) g# x4 c之後膠躉不斷撤出K廠,食左部份電萐之後,歐三躠都同K廠無緣,有人指同ATR6單野有關
之前有人講過將廠係想將金車盡量電牌化 , 所以全數膠躉先撤出將廠
- c* T/ {" _! X' c  l) ^3 ?6 d不過過多幾年到 3AV 開始退果陣唔知膠躉會唔會入返將廠呢?5 @( s/ ^) a# F; [  w9 \5 f5 O$ n

) w- w# T, m# @[ 本帖最後由 HR889@3C 於 2013-4-30 12:03 編輯 ]

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發表於 2013-4-29 23:00 | 顯示全部樓層
原帖由 OtisLeung 於 2013-4-28 14:03 發表
2 Z( T  q, ?! h( N  m% Z5 T! k( FK廠曾有2+2 AD:HB8579, HB8909掛1A,
( [  x  [8 ^  d; qHA9056, HA9145, HA9879掛14,) B( L/ B$ P+ C, y+ ~0 A
還有HC526, HC699, HC892, HC1608, HC2037, HC2105, HC2284" K" D7 y8 I# t0 x$ m
也在K廠出牌
: c, O# ]7 T/ _# N! Q6 E; e& `- G, j$ o% A: e$ K. Z
HC1608最初掛106,後來與110的GR4428對調,HC1608調去L廠。
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發表於 2013-4-30 00:01 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2013-4-29 13:34 發表 ! g2 u0 g5 L- ?: G; N
/ l  v; T3 R' k; z3 }0 {
2000年前K廠不斷被巴迷話獨大, 可想而知K廠食食埋埋好多新車2 W' }2 H/ k3 F+ Z" S8 C
(所謂新車即係當年新出的金車), 至於膠躉由HJ牌, HV牌到JE牌, K廠拿得,5 Q: Z4 N8 G- e1 g
大部分係1A, 26, 641, 690, 691囊中物, 條條都係大線, 即係有咁o既需要先拿咁多, ...
其實講到底,只係當年好多人眼紅 K 廠獨食全批一代 AP,
" A. x# y4 \! G3 ~2 K咁都算,當年連 101 都未有金車,但呢批「正野」竟然拎去掛條摺爆既 296C。5 p- v5 ~: q5 z4 b2 Z1 C- v) I3 d
. T4 i6 P4 j7 {+ W
當年荔廠地方淺窄,分得好少 12 米新車俾佢,變相令 K 廠變成唯一可以大量接收新車既市區車廠,
9 p; {; O  Z, }- B先造就呢個局面,荔廠一搬,荔廠新車分配已經正常返。

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發表於 2013-5-1 09:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 OtisLeung 於 2013-4-28 14:03 發表
( }" m, g! m& a8 }3 F/ E- vGD1673, GD568掛691,
2 k' ^$ m; e" }+ z; r

; L( V5 p% `* \. h" l0 v請問當時係掛到幾時?(掛到ATR新車出牌就換走?)
# y' b# y. N6 Y% _& T5 g" k係咪甩左691後就調左去其它廠?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS

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發表於 2013-5-1 12:04 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2013-4-28 18:45 發表
$ `( ~9 n& v+ G7 ?( x3 Y1. 上面提及過之外, 仲有HA9400, 呢批AD係城隧全冷時, 調晒入L/S廠, 3 O; U: O3 }/ {1 w% i
HB1162早幾年某年突然轉到K廠行過203E, 短時間內再轉廠(唔記得邊一年).
1 p* N/ z5 g  _1 h: a
' W4 N: z' e. b" ^+ q2. 歐三ATR只此三部, 膠豬有JE1053, JG4733(當波踢), 所有JH牌.
# z* R9 C" \# o& `. u3 m# e3 n" a* F( g0 |% E# [, ?
3. 好 ...
$ u3 W" }% E3 M7 c
仲有GL2296 691 掛牌$ v! K$ @% l8 x% w. F
原帖由 JX7348 於 2013-4-29 13:50 發表
7 X# |5 m; @$ Z" m+ B  W3 j0 a( r  T& Q& u
9 }' G; {) r% S9 `3 K# z9 o0 z/ O
巴迷有咁大影響力??? ) a: {1 b; c. n/ k' \
不過當時將軍澳真係好多膠躉,mtr未通車果陣差唔多條條大線都食到
; M% G/ Z: V5 y# ^0 K之後膠躉不斷撤出K廠,食左部份電萐之後,歐三躠都同K廠無緣,有人指同ATR6單野有關 ...
7 Q- k7 v# L+ E3 E3 X
9 N" `  s# X) G1 O' Q# q* _  b2 [0 Z
ATR6單野係因為有易撚物品先至燒通頂姐..- p) j* J0 W  ^
K廠分得歐三萐少* P* u+ ^% N) I5 E& L
我諗主因係因為上幾輪分得太多新車
6 o( l( X4 [  R" ]4 w0 \又冇車要調去其他地方
2 ^3 \, U/ f! B& v, p8 A當然值得相確係點解中 KU扒而中唔到 KU ATR0 i  R! i0 o$ ~0 O

9 C. G5 R: ?! [' u- X2 ]
原帖由 EX-TL 於 2013-4-29 14:38 發表
: L$ A( q7 K% ?) u. c* g; X* G) B0 F
無乜影響力o既, 班巴迷只係講發生左o既事, 巴士公司唔係因為巴迷言論而做之後o既決定.+ _  m2 ^" A$ X

! k/ l# {% g# V. V& ~- u) n( ]依家睇番, 當年九巴俾咁多新車將軍澳(包括部分來自300的金車), 自地鐵將綫通車後要嘔返出來,* x& O' k, b, z
條數o係返度, 當時將軍澳巴士收得貴, 而且客量高, 加上將會有新鐵路落成, 唔箍實班客對唔住自己,
& c! x: }% T5 ?新車就只得ATR, 98C, 98D, 690, 691四條將軍澳大線, 加埋觀塘1A, 26, 641(唔記得仲有無),7 }! Y- Q' ?8 A" V5 z' ~7 Q/ F
係真係搵到錢o既線, 之前D10A AV(H牌)又唔係分得零舍多, 係的話當年東隧線轉歐二白板就唔駛
0 ?2 v! [1 p  \2 n7 j大批大批咁由其他廠調出來.
! z4 v! b4 d9 M" f- I& s7 q$ D! _7 n% `! P7 H* @6 C2 Q
至於ATR6行692燒車意外, 當時小弟返工搭車經過身受其害, 反而之後有人咁講過就唔知,4 S, I7 w5 E7 ^; C5 U" q8 n; o$ C
係關邊方面事?
# H0 }! P) g5 s2 ~$ @# N1 h" T6 ?
: d( z, X  r/ T8 ^不過果個年代, K廠好野留番俾自己友例子真係多, 自己友意思係兩廠聯營線, 總會在原本分得較新的車,& o: H5 Q0 L4 d" O8 h! |
換去自己廠獨營路線, 例如259D KC扒, 89X JP扒, 89D禍扒, 42C KX歐三躉等, 係另一個詬病.

) d' @$ f7 [9 v, R& @/ X1 k  j& W& ~( T, M# f, G; M- V4 C: b2 l
原帖由 HR889@3C 於 2013-4-29 14:51 發表
3 z; f7 v5 p/ a0 o: v. g1 T( l之前有人講過將廠係想將金車盡量電牌化 , 所以全數膠躉先撤出將廠
' a, `' L2 _4 W; f不過過多幾年到 3AV 開始退果陣唔知膠躉會唔會入返將廠呢?

9 D( g, t9 k6 Q3 ^( _, ]" g
" P  |) i6 D* q' p8 e+ M將廠一向調動之前的確係離不開電牌化+歐二/三化( ]% _+ v/ ]( M- J" ]
近一兩年開始有d唔同, 但都離不開呢個大方向
4 Q/ J7 V+ B( [D10A 3AV 開始退果陣,相信膠躉會送入屯廠而唔係將廠,
6 k/ L( O" C5 N% J到時將廠可能已經全電牌
7 D+ @7 S8 \8 y: @7 Z* b- ]; _& n& U* ^0 m* _6 E7 C; E
[ 本帖最後由 EF107 於 2013-5-1 12:19 編輯 ]
GA4829 GA6107 GK8522
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發表於 2013-5-1 12:55 | 顯示全部樓層
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-5-1 09:47 發表
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$ p( P: g- x& U) t7 E# y& A4 ~" ~
請問當時係掛到幾時?(掛到ATR新車出牌就換走?)
/ h# u9 X4 Y0 b, ]# C5 L( Y2 F係咪甩左691後就調左去其它廠?
大概1999年甩牌,當時691全線換原300掛牌的ATR(再加兩部JE牌新車)。
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永遠懷念[FU 6970]

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發表於 2013-5-2 17:35 | 顯示全部樓層

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HC699掛過101 好似係 成日O係九龍灣見到3 A$ E; k# `- u0 C3 Z1 D

, Q5 x9 [7 J4 W6 Z" C3 S9 p2 C40前掛牌 GE2449 都曾經係K廠唯一康豪 - p% A% `) A6 ?

' r! Q# H& m( U2 M% |: p6 N0 [BTW 自從新界公路線全冷後 九廠一直都有幾種車款完全冇用過
& W0 C# c3 g0 M% E/ j/ U, Q
3 J- m6 f! m' eF牌ADS, E /F, H牌AD, 一代AV (康+TD), GG-GN牌AD (好似只有GM2543)
坦克王EH 9697
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