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[問題] 西貢RDP最新進展 (692確定取消、將荃線開辦、694繞經坑口)

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發表於 2013-7-11 13:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
來源:新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook5 D# v& U4 h' b( h/ p3 n2 Q
. E  C5 d, S2 m! m' x
1. 運輸署維持取消692,以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定同時加入690與798的轉乘優惠1 Q: K# j& R0 a3 ^: ^
2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議,已經擱置# p" q' Q9 ]2 q6 u7 k& v
3. 落實694修改將軍澳南行車路線及繞經坑口(東港城、厚德邨)
  I+ U7 ]+ r& q( J. `6 u3 U  b# f(調景嶺至景林跟798行法,往港島加停唐俊街佛教志蓮小學巴士站)。$ p( S* D' c9 e5 {
4. 落實93M取消星期六服務。
; ^( Y: `3 q* O) J3 q5. 落實99及299重組方案(99延長至恆安、299改經馬鞍山繞道及改名299X、開新線99R)
) \1 F8 @2 ], l5 K$ q
/ n3 H" j% V5 |  T  g真係估唔到會出690<->798轉乘......
- Y* y! M: W* `$ r
# [! M* Y5 H3 S2 d! t# g[ 本帖最後由 eric278 於 2013-7-11 14:45 編輯 ]
還看香港公交

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發表於 2013-7-11 13:36 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2013-7-11 13:30 發表 ! H' A3 b% h, X& n; c( q  o
來源:新民主同盟西貢區議員鍾錦麟Facebook
8 E4 Y& ^& k. m) y" v; u  L9 ~- `- ?* j7 O8 U# c8 I+ e* S
1. 運輸署維持取消692,以開辦將軍澳往荃灣巴士線的決定,同時加入690與798的轉乘優惠。
# N* I* I+ `& B4 _9 i. T; Z; f$ g2. 原有93A及95M合併、297每晚8時後往坑口不經觀塘繞道的建議,已經擱置。
1 b4 R) f. k. o1 K% u
8 k7 n7 V3 y# e& m真係估唔到會 ...

) q9 F, L6 N( |690<-)798轉 真係有點奇怪

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發表於 2013-7-11 14:08 | 顯示全部樓層
690與798的轉乘優惠
4 \3 l1 Z# B" f& q/ t點同九巴分帳?

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發表於 2013-7-11 14:12 | 顯示全部樓層

回復 3# 的帖子

其實新巴同城巴都要分帳

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發表於 2013-7-11 14:17 | 顯示全部樓層
原帖由 巴士上的人 於 2013-7-11 13:36 發表 # R" T, x. J% Q$ |/ v

8 h8 ?6 }3 H; E2 E% \- T, k690
是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田,取代區議員建議開山路版798?

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發表於 2013-7-11 14:26 | 顯示全部樓層
原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 14:08 發表
) ~) u% v+ O# m8 D690與798的轉乘優惠9 _' ^, r* q; L6 n) T/ |0 L
點同九巴分帳?
* |+ v& h3 L% Z4 u6 ]# O

, G! @: h7 p) Q月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例1 x  v0 `% a0 J8 f
但兩者各為獨營線( z* a! x! ?2 ]# \% v
& d3 }, _; t$ G. k
今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難)' g  t+ x5 K9 Y9 C/ D
+ _# F4 U9 z& P# s8 P3 M

3 T! V( L( u5 X% W將藍隧道建成後/ Y: C) ^, }4 o- |% C
692應該有機會重生的(繁忙特別線), _8 I1 l* o8 h% L5 ^+ S* e6 Z
; r" A7 t" C# W. j# _$ k
4 b* I, C; X% a
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-11 14:31 編輯 ]

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 樓主| 發表於 2013-7-11 14:28 | 顯示全部樓層
原帖由 fai(h) 於 2013-7-11 14:17 發表
( }" E' u+ i/ f0 d8 |. j是否讓翠林康盛乘客轉乘798往來沙田,取代區議員建議開山路版798?
( e2 ~4 K9 m/ P3 j' f
亦有可能係比調景嶺將南坑口居民乘798轉乘690去港島
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發表於 2013-7-11 14:31 | 顯示全部樓層
原帖由 LF5502 於 2013-7-11 14:12 發表
3 n% f& v) |4 t3 Y% z其實新巴同城巴都要分帳

7 V& r7 p9 K2 _$ s
% M6 c' k9 M: ?( N4 Q: z新巴同城巴好易,因為同集團,有會計標準可以跟下,但九新分帳係商業上傾,雙方要傾岩先得

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Peter ~ KW8821

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發表於 2013-7-11 14:34 | 顯示全部樓層
原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表
, @0 s7 X( C2 C- _0 `5 w+ \' N& l6 y3 o& l. u$ a
今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難)

( n8 }5 R. {  F+ b; H5 C/ v7 M; e( P6 v( h
不難,因爲已經有先例:過海隧道轉乘 (東,西同紅)。6 G0 J. ^! H- Q) Q# |/ ~

: q4 U1 H# @8 a3 O/ ][ 本帖最後由 peterkwan 於 2013-7-11 14:36 編輯 ]

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發表於 2013-7-11 14:38 | 顯示全部樓層
原帖由 avianwind 於 2013-7-11 14:26 發表
9 h+ L5 J( z3 ~% E, i4 M2 W; a3 g- t7 M- Y8 h: }

" e5 A+ Q- E6 }# }月初九巴603與新巴30X的轉乘優惠已有先例- n" `! Q; e! d
但兩者各為獨營線' W7 X% Y( S4 h% M3 \& M: Q

: D9 q! }" ]$ N# j- L" ~, V' i' s今次要涉及3間公司拆帳上難度高少少(應該不會太難). @/ P# K' E& O
- V7 H0 v. W7 L9 J; ?. ?
9 m5 o6 C: z. g. V* E( y0 N1 [
將藍隧道建成後
( b% |5 f# l/ g- R692應該有機會重生的(繁忙特別線)
! B% O# U1 M( H, {$ b& a ...
: W! a6 N. F, K; {9 q% J" c
拆帳技術上唔難,係難在比例點分。
7 R7 U/ ]3 O7 @. {3 T  T始終30X的收費唔高,而且只係減$1.5,直接比or 唔收返個$1.5都唔難。但798要 $10.0,690都係$13.4,而且應該係 total收$13.4吧,唔知佢地點拆帳(比例)姐
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