2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
台灣鐵路短打 (相片己發完)
上星期去了台灣一轉, 坐了台鐵由桃園去台北, 又坐了台北去瑞芳來回, 坐了一程台北去侯硐轉平溪線, 跟住返瑞芳回台北, 完成多程台鐵短打之旅. 不論自強號還是莒光號, 座椅的空間實在太過份, 真係唔捨得落車. 唔講了, 去相. [ 本帖最後由 Alex_Tsang 於 2014-5-25 22:49 編輯 ]
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有傳台鐵改點之後, 台中再沒有直達列車往車埕, 若成事, 即是再唔會坐到跑110km/h的DR1000...... 不知內灣線可否跑極速
引用: 原帖由 gordon 於 2014-5-26 11:31 發表 有傳台鐵改點之後, 台中再沒有直達列車往車埕, 若成事, 即是再唔會坐到跑110km/h的DR1000...... 不知內灣線可否跑極速
遲D花東線電氣化完工後應該少D機會坐柴油自強號行北迴線路段
有無人可以賜教一下? 同屋企人一家三口想6月17-30之間去台灣旅行,唔係3日就4日喇,交比我去plan,我又想坐普優瑪號,所以初步打算去宜蘭玩,或許其中某日去埋花蓮 問題係youtube上搵到太多條電視新聞片段含有:"花東線" "一票難求" 字眼,好多條仲係2014年過年前後既,更有幾條係4月份upload,話"一到連假期就會....",更有一條話"電氣化後恐更難求" 6月17-30之間,搭完機場巴士去到台北車站,先買火車飛去宜蘭羅東,有無機會買唔到? (一至五中/下午搭) 講話電氣化6月份通車,真係撞正通車之後去到,好多台灣人湧去台東,如果人太多無晒火車飛,搭葛瑪蘭客運去宜蘭都會有位即刻上到車嗎?
引用: 原帖由 GCx468 於 2014-5-28 20:24 發表 有無人可以賜教一下? 同屋企人一家三口想6月17-30之間去台灣旅行,唔係3日就4日喇,交比我去plan,我又想坐普優瑪號,所以初步打算去宜蘭玩,或許其中某日去埋花蓮 問題係youtube上搵到太多條電視新聞片段含有:"花東線" "一票 ...
如果你想搭普悠瑪/太魯閣號,認真地說 你落機直接去桃園火車站/板橋火車站較易買到飛上車 台北如果你想買即日票真係好難買到,而且好可能買到係搭抬位 我未知你去宜蘭邊個站落車,因為普悠瑪/太魯閣號每日只有一班係停礁溪站 (浸溫泉熱點) 如果你係去礁溪的話,我還是覺得搭客運去好 D 其實普悠瑪與太魯閣號比我揀,我會揀太魯閣號 因為普悠瑪號座位比太魯閣號舒服,普悠瑪號轉彎速度雖高但快唔過太魯閣號 但兩者由花蓮去台北車站既時間差好少,分別唔大 因為普悠瑪號極速150km/h,而太魯閣號極速係130km/h 如果你係想感受下傾斜式列車高速過彎,都係太魯閣號最正
引用: 原帖由 kkwong80 於 2014-5-29 02:14 發表 如果你想搭普悠瑪/太魯閣號,認真地說 你落機直接去桃園火車站/板橋火車站較易買到飛上車 台北如果你想買即日票真係好難買到,而且好可能買到係搭抬位 我未知你去宜蘭邊個站落車,因為普悠瑪/太魯閣號每日只有一班係停礁溪 ...