底盤編號多問

Volvo

富豪底盤編號中第6-7位代表配用引擎
新巴全部及九巴大部份的超豪均為"E1"
即原廠的D10A285引擎

但自序號"050765"起的超豪
其編號的6-7位是"H8"
請問H8代表哪款引擎呢?

另問超豪在生產的6年來
底盤有否作甚麼改良?


Dennis

Trident III底盤編號第9位是生產型號
根據這個資料
在Trident III 9年的生產期內
共有4個型號

而4個型號Trident III分別包括以下各款車：

第一型
KMB ATR1-188; ATS1-50
LWB 101-225, 501-525
CTB 2100-2161, 2200-2301, 2700
NWFB 1001-1190, 1401-1430, 1601-1662, 3301-3340, 3601

第二型
KMB ATR189-298; ATS51-95, 98-100
LWB 301
KCR 601-622

第三型
KMB ATS96, 97, 101-150
NWFB 1201-1221, 3341-3360

第四型
KMB ATR299-354, 369-392; ATE1-235

那麼...
請問各代的Tridents有甚麼改良?

又 印象中有些「超直」門口旁的鐵板上
寫的底盤是Trident III 有些則寫 Trident E500
實際上有甚麼分別?

這分別在底盤編號的"生產型號"及"底盤類別"(即第9及第12位)
都沒有反映出來呢...


Neoplan

Neoplan底盤編號的第5-8位為型號
九巴AP1-80及新巴6001-6030均為4026(即N4026)
而AP81-162則為4426(即N4426)

兩款型號又有何分別?
為甚麼新巴訂購N4026而不訂購較新(?)的N4426
(同期九巴所出的N4426的序號比新巴的還早..)

另外
請問有否板友可提供APM1的底盤型號?
及APM1是否亦有冠上Centroliner的名字?


多問
先謝解答

小弟首先跟一跟NEOPLAN 0既問題先:

APM1 0既VIN:WAGA34ZZZ2H002366
同一般 Neoplan系(例子:AP1=WAG340264WSP27050)不同0既地方係
APM1 0既VIN已經出現0左一d同AP/60xx系不同的編碼方法
(A34係指APM1 0既底盤係MAN系家族一員,
而ZZZ係MAN為一般為1999年後出廠0既車輛通常出現0既編碼)
(參考資料出自:http://www.geocities.com/wlyuengt/database/)
而AP1呢?3-4026-4=3軸N4026型配康明斯M305e引擎

好明顯,APM1 0既VIN只係製造商(頭3個位)係Neoplan,
而部車係100%MAN出品(A34底盤是乜底盤?請接力)

另外,小弟答一答小新Neoplan 0既迷團:
其實好多同行都講,小新要Neoplan係跟九記公司0既N4026試驗成功有關
而且小新當時仲未同城城簽'停戰和約'(合併)
所以小新急於買車同城城(仲有九記)鬥'出新車',
結果跟0左九記批N4026出0左30部
但係九記公司知道批車需要改良(即後來N4426),當然唔話俾小新知啦
所以只有九記先有Neoplan N4426(而小新仍然係訂N4026!)
(至於小新0個批係N4026定係改版0既N4026/3,就請各位版友接力)

(此部分請考另文,多謝)

PS 以上網站已經有資料可以解答你上述0既問題
不妨上一上去參考一下(另有全個Database下載)

[ Last edited by LNChickenRice on 2005-1-16 at 03:19 ]

[ Last edited by LNChickenRice on 2005-1-16 at 19:41 ]

Originally posted by LNChickenRice at 16.1.2005 02:44:
PS 以上網站已經有資料可以解答你上述0既問題
不妨上一上去參考一下(另有全個Database下載)

基本上小弟看過了以上的網站才回有所提問
但若干問題無法得到答案才在這裏發問的

小弟再在此整理以上的各問題：

1)超豪底盤由初投產到現在有否改動?
2)Trident III分為4個型號，請問有何分別?
3)有些「超直」底盤是Trident III， 有些則是 Trident E500，實際上有甚麼分別?
4)可否提供哪些超直是Trident III，哪些是Trident E500? [加問]
5)新車牌的兩部B9TL，底盤編號是甚麼?[加問]
6)APM1有否被冠以Centroliner名字?


先謝板友的回覆

對於嶺南雞飯兄所回覆的
小弟仍有以下疑問：

7)生產線搬往波蘭是2000-2001年間的事情
但這個"H8"的D10A285引擎卻是在2002年尾才出現的

8)小弟不相信九巴有如此的影響力...
相信購買巴士不會這般兒戲吧...
Neoplan簽約時不向新巴提供新車的資料?
難以置信...

9)請問APM1的底盤型號是甚麼?

10)N4026/3的"/3"不是代表三軸嗎? N4026/3不是和N4026是指同一樣的底盤嗎?

[ Last edited by ming on 2005-1-16 at 19:28 ]

板友已經講0左APM1 0既底盤型號就係
MAN A34，而A34係MAN全新開放0既底盤，
暫時並冇任何其他代號，而AXX係MAN一直
用開0既代號，例如NL262/R係A10，NL263/R係
A21。
MAN A34係低地台雙層巴士底盤，車闊2.55米
頭中尾擔都係MAN出品，引擎係縱置臥式引擎，有別於
Centroliner用0既縱置豎式引擎。

首先小弟0既答案只係個人推測(可能係事實0卦)
如有錯漏-就真係要各位版友補充補充...
小弟始終對機械組合方面唔太在行

(1+7,關於E1同H8 0既VIN問題)
小弟覺得超豪0既引擎除0左排氣標準由歐二轉為歐三標準之外,
應該無大0既分別(D10A285)

多謝MING兄0既資料補充,小弟推理有誤,先在此致歉
由於第一部E8超豪係Volgren 超豪3ASV403(KR 2701)
如果Volgren 超豪(3ASV403)係歐三排氣標準車0既話
咁E1引擎係指歐二標準引擎
而H8引擎指0既正是歐三標準引擎
(原文會刪除以上錯誤0既論點,再度抱歉)

(2)躉躉0既進化史
第一代(如小新0既1001/3001/1401/舊1601等等)
歐二排氣標準
第二代(如鐵巴601)
歐二排氣標準第二(改良)版
呢批車0既VIN第九個位係有個2字,即第二版
而第二代0既ALX躉係裝上改良版車身
(分別可以比較小新10xx系同12xx系(歐三車)
或者鐵巴60x系同70x系車尾部分應該就分得出0黎)
第三代(如小新12xx系同城巴2302-10)
歐三排氣標準0既第三版
其引擎亦由第一代0既305匹提升至330/335匹
故此需要改良底盤(散熱器提升版?),而其散熱器亦比第一代0既明顯
特別係車尾部分
第四代(ATE系列)
歐三排氣標準第二版,即第4個Trident底盤版本

小弟認為Trident底盤0既版本變化同引擎改良/車身出現新品種(如小新33xx)
而出現以上0既分別
(3+4)至於Trident E500底盤方面,有以下0既兩個可能
(01)係指以上底盤係裝完原裝車身先出現
Trident III底盤車係CKD車,到0左香港先裝身
而且Trident底盤未必要裝Enviro 500車身(可能有其他車身出現亦不奇怪)
(02)E500底盤正是Transbus出品,而Transbus再一次還原為A.D.
Trident III 0既名號又再出現~
所以有此分別(小弟推理而已,至於證據方面,煩請各位追查研究)

(5)小弟都想知佢地芳名(VIN)呀,但係恐怕要到0個兩部車'正式出廠'之後
先會有各路巴士友好人士通報,抱歉,小弟真係唔知道

(6+9)APM1確實有被名為Centroliner,但係如小弟之前所言
APM1 0既底盤係一部MAN A34型引擎(唔係N4026/4426 0既原廠Neoplan系列)
又係NeoMAN集團聯手泡製0既傑作...恐怕APM1只有個車身係Neoplan咁多

(8)個人意見:小新當年希望通過新巴士0黎改善形象(中巴用舊車之故)
而Centroliner 0既外型在當時亦相當討好,再加上求車心切
當然就唔會放過Neoplan 0既出品,乘機又賣一賣廣告
不過,小新買Centroliner目的旨在一樣東西:哂新車
(所以先會有收Centroliner之事,個人認為小新用Centroliner用得差
而且仲係N4026未完全版本,所以亦有可能係整車整得耐而封車大吉)

小弟可能有攪錯0左地方而當時未有察覺,抱歉

[ref=106464]LNChickenRice[/ref]  在 2005-1-16 19:40 發表:

(2)躉躉0既進化史
第一代(如小新0既1001/3001/1401/舊1601等等)
歐二排氣標準
第二代(如鐵巴601)
歐二排氣標準第二(改良)版
呢批車0既VIN第九個位係有個2字,即第二版
而第二代0既ALX躉係裝上改良版車身
(分別可以比較小新10xx系同12xx系(歐三車)
或者鐵巴60x系同70x系車尾部分應該就分得出0黎)
第三代(如小新12xx系同城巴2302-10)
歐三排氣標準0既第三版
其引擎亦由第一代0既305匹提升至330/335匹

歐三版的Trident仍然有305匹的型號，其中九巴的ATS104的引擎是
ISMe305，但在歐三ATR及ATE身上則全為335匹。

先謝諸君之回應
令小弟見識增進不少
但小弟還有很多不明白的地方
還望各位指教



先是關於Trident III的問題
其實排放標準、及車身型號會否影響車隊編號的"版本"呢?
因為小弟見車隊編號中
已有"引擎"及"車身"的記錄(分別是第5及第13位)

若然是不包括以上兩項資料的話
小弟只能分辨出一個較明顯的分別
就是第一二及第三四型的懸掛系統有所不同
顯然第三四型的懸掛較第一二型為軟

第一和第二型之間
會否是改變了引擎室的佈局?
因為小弟見無論是Alexander和DM兩種改良版車身的車尾均增加了散熱網
(不過安裝了改良版DM車身
而是第一型底盤的新巴3601同樣有這個散熱網
再加上Trident本身沒有"附送"的引擎蓋
故小弟不太肯定)

但第三及第四
單比較新巴的九巴的歐三躉就看不出甚麼分別呢...



接著是Enviro的問題...

小弟記得當超直出街的時候
有版友指超直的鐵牌上寫的就是Trident III
而小弟日前乘1號的超直時
發現鐵牌寫上的是Trident E500

應該Trident III是出現在較早期的超直上
而Trident E500則在較後期的超直
所以兩者分別不應是出於Transbus的"解體"

小弟又有另一推論
會否闊版底盤和標準底盤的分別?
因為曾有板友指出不是全部超直底盤均為2550mm闊的(根據鐵牌)
可否有板友提供有關資料?

先謝!


Neoplan方面
小弟還是弄不清N4026及N4426的分別
望板友賜教!

[ref=106904]ming[/ref]  在 2005-1-17 02:00 發表:

先謝諸君之回應
令小弟見識增進不少
但小弟還有很多不明白的地方
還望各位指教

Neoplan方面
小弟還是弄不清N4026及N4426的分別
望板友賜教!

/3係代表3軸車
N4426係N4026 0既改良版，因應九巴用N4026之後所提出0既建議
，改良N4026，令到Centroliner更適合香港實際運作。
分別好多，其他板友請接力

[ref=106464]LNChickenRice[/ref]  在 2005-1-16 07:40 PM 發表:

(1+7,關於E1同H8 0既VIN問題)
小弟覺得超豪0既引擎除0左排氣標準由歐二轉為歐三標準之外,
應該無大0既分別(D10A285)

多謝MING兄0既資料補充,小弟推理有誤,先在此致歉
由於第一部E8超豪係Volgren 超豪3ASV403(KR 2701)
如果Volgren 超豪(3ASV403)係歐三排氣標準車0既話
咁E1引擎係指歐二標準引擎
而H8引擎指0既正是歐三標準引擎
(原文會刪除以上錯誤0既論點,再度抱歉)

九巴所有Volgren超豪都係E1超豪。
第一個H8超豪底盤係九巴3ASV490，
以出牌次序計，九巴第一部H8超豪係3ASV402。

[ref=106464]LNChickenRice[/ref]  在 2005-1-16 19:40 發表:
(5)小弟都想知佢地芳名(VIN)呀,但係恐怕要到0個兩部車'正式出廠'之後
先會有各路巴士友好人士通報,抱歉,小弟真係唔知道

之前有人話佢地出牌果陣,已經開埋佢地芳名:
YV3S4H9113A060005 (AVBE1)
YV3S4H9193A060009 (AVBW1)