本帖最後由 S3BL100 於 2018-9-13 11:32 編輯

星期四到波士頓見工，然後搭 Red Line 到機場。
來過波士頓幾次，已經對主要道路和地鐵網絡頗為熟悉，連地圖都不用看。

因為之前已經兩次介紹過波士頓的地鐵，所以今次不再作深入介紹。


因為還有時間，所以到 Charles/MGH 架空車站下車稍作拍攝。
Red Line 列車每列六卡，每兩卡一組，每組頭尾均設駕駛室


下車後良久見列車未有開走，反而不斷開門關門，紅燈綠燈不斷閃動，
又看見車站職員登車嘗試人手關門，心知大概是發生故障了。


搞了五分鐘，中間其中一卡車要清客，車內燈光亦關掉，列車終於開出


對面準備過橋，往 Cambridge 巿遠去的 1800 系不銹鋼列車，由 Bombardier 製造


寧靜的車站


下一班列車，同樣是 1800 系


驚喜的是巧遇 Big Red Car。MBTA Red Line 車隊裏面，只有其中一列列車的中間兩卡
拆除了部分座位，增加企位數目，以提昇載客容量。而這列列車一般只會繁忙時間行走。


曾經有一段時間，Big Red Car 完全不設座位，後來又重新裝回一半座位，
設有座位的一邊，對面和隔車門兩旁都沒有座位。

大家可以將上面展示的情況和下面普通 1800 系車廂比較：



多謝收看。

P.S.


第一次發現 Kendall/MIT 車站，月台牆壁詳細介紹了 MIT 過去多年的歷史和成就