[REPORT] BR178, 77W, 桃園- 關西, 皇璽桂冠艙

乘搭日期: 2014年9月14日
出發地: 桃園國際機場
抵達地: 關西國際機場
航班編號: BR178
機型： 777-35E(ER)
飛機編號：B-16709
閘口: D2
坐位: 5A
預定出發時間: 09:45
預定抵達時間: 13:25
實際出發時間: 09:50
實際抵達時間: 13:22
去年用里數換機票去日本，想試一試長榮 77W皇璽桂冠艙，

適逢當時BR TPE-KIX 加3 Weekly flights, 並且係用77W 執飛，

於是我就選擇此航班前往日本.
當日J CLASS 只有3人(包括我) ，

走入飛機後FA 就充滿笑容咁帶我去坐位，
我各FA 叫左杯水(Welcome drink)之後就去左影PEY 及 EY 艙，

返回坐位影下各設備後, 飛機準時Push back.
起飛後，
FA 先將客艙所有窗戶關上，
之後逐一為每位客人點餐，
可能只有日/西式選擇，
所有食物係一個TRAY 上.
唔係好似香港線咁將Main course 推出黎俾客選擇.
用餐後，
我點左一杯COFFEE，
其實我唔係太鐘意飲咖啡,
不過我對支”棒棒糖”有興趣所以先叫COFFEE.

之後,我就去後半段J CLASS 客艙影相(後半段冇人坐加上冇關窗).
當我返回坐位後，FA 埋黎問我皇璽桂冠艙服務如何，
佢話係最近大阪線先有皇璽桂冠艙，所以想聽聽意見，
我話服務比得上其他大公司，而我亦都係因為皇璽桂冠艙而搭呢班機.
同FA傾幾分鐘, 之後佢就送POST CARD 俾我.

到達後,每位FA 都面帶笑容歡送每一位客人
試過長榮77W皇璽桂冠艙及747桂冠艙後，我覺得長榮服務質素真係好好，
可以睇到, 長榮並唔係只依靠無咀貓既名氣發展~
在服務上亦越來越進步.

FA服務態度固然係好，在食物, 餐具, 器皿等等細節都做得好好,
好有自己特色，長此保持落去，
相信不久將來在權威機構既排名應該會相當好既成績.











































































































































































































完~~~
謝謝觀看~


[ 本帖最後由 barca_399 於 2015-8-5 16:45 編輯 ]

其實 BR 服務一向都係唔錯，
又或者應該咁講，近年台灣兩間航空公司都有進步 － 無論係 CI 定 BR。

三年前飛 TPE 坐 BR 經濟艙，
個個空姐最小都笑笑口望住班客，
好過坐 CX 班空姐木口木面＊。

＊我承認 CX 坐長程服務好得多。

我記得舊年呢班機Y位香港都有做promote ，唔知J 位又點賣？

原帖由 AVD1 於 2015-8-6 14:28 發表
其實 BR 服務一向都係唔錯，
又或者應該咁講，近年台灣兩間航空公司都有進步 － 無論係 CI 定 BR。

三年前飛 TPE 坐 BR 經濟艙，
個個空姐最小都笑笑口望住班客，
好過坐 CX 班空姐木口木面＊。

＊我承認 CX 坐長程服務好得多。 ...

聽說，長榮是很有台灣味的航空公司。

據長榮集團創辦人張榮發提及：

我曾經聽過一個故事，一個離開台灣多年的人，終於決定返鄉，他搭的是長榮航空，
當飛機要降落在桃園機場前，客艙裡播放長榮交響樂團演奏的「望春風」，
他突然掉下眼淚，尤其聽到旁白「稻香使你想起母親孕育你的香味」時，他更是痛哭失聲。

Ref: http://travel.taichung.gov.tw/zh ... BD%E8%A3%81-?page=3

皇璽桂冠艙我都坐過兩次，仲有長榮小老闆k董係會駕駛B777-300ER，每月都會執飛，有緣會坐到架，新kitty星空機就係由佢擔任首航機長。仲有pey豪華經濟艙係長榮首創第四艙等長榮客艙，92年已經出現喺B747-400,現稱菁英艙