[Flight Report] 24Oct2015 香港航空 HX762 曼谷至香港

(圖片質素其差請見諒)


因為友人係Plan旅行時改Book左HX772(11:00)而冇通知到我，令泰國至香港一程只有自己一個坐凌晨機HX762，其餘友人坐翌日的HX772。本來為與朋友同機回港，打左去廚叉CS，廣東話，大概五至十秒左右接通，聽電話既係一個男人，打左個突，以為CS都係女人。CS果邊回覆根據我張機票既Fare Conditions 改機票需附二千四百泰銖（約五百三十港幣）。
本來已一心打算改機票，但去到職員處理時，泰國電話咭的話費用盡，通話中斷。
在半天意下決定唔改。實際分別只差係酒店訓多一晚，訓多晚同樣第二朝訓醒去機場。


航班日期：2015年10月24日 星期六
航班出發地：曼谷／蘇凡納布 (BKK)
航班目的地：香港 (HKG), Terminal 1
航班編號：HX762／EY6176
營運公司: 香港航空 （HX)
機型：33V (A330-243)飛機編號：B-LNK
編定起飛時間： 03:00
實際起飛時間： 03:11
預計到達時間： 07:05
實際到達時間： 06:24




曼谷機場輕軌Airport Rail Link (ARL) 各站停既尾班車為大約零時，但由於一早已收捨好行李，早左小小出門。
最後22:45離開酒店，朋友陪同下前往車站，乘搭23:19班次往機場，於23:5X到機場，約三十分鐘，車資40 Baht；
係Google睇其他人遊記，坐Express係150Baht，而從酒店坐Uber，App內顯示Fixed Rate 500Baht+Toll路費)。

(Source: bangkokairporttrain.com)

剛從輕軌下車時十二點未到，登記櫃位未開。

輕軌車站位於客運大樓既Basement即最底一層，而離境大堂位於最高的一層，正係推住個喼由最底到最高都花不少力氣⋯⋯



上到離境大堂果一層(實際好似係7樓唔係4樓)，櫃枱啱啱好開放登記，K行段

一樣分經濟艙，Online Check-in Bag Drop，同埋會員(？)
第一次坐廚叉唔係係咪姐係普通金鵬會員都可以排快隊


汲取剛到曼谷時人流超多經驗，Check in後即時入閘，不過因為夜已深，人流唔多，但都要稍為排下隊，都點唔洗點等

先前係網上面查左BKK除左各航空公司既Lounge之外，仲有一個極神秘既收費貴賓室係由曼谷機場免稅店公司King Power營運既
只要持有King Power 會員就可以進入King Power既Lounge，聽聞入會費500Baht，會即時比返500Baht 既Voucher可以係免稅店買野，頗抵玩
另外King Power會員係免稅店買野好似都會有返折扣，相當好用

可惜去到Louge時詢問職員，話需要持有有效既泰國地址先可以登記入會，當晚就入唔到去
但去approach個staff果陣有幾個香港人入左去, 感覺應該有方法可以登記, 留待其他師兄分享
King Power個Lounge同班機個閘離超遠，跑完一輪得個吉決定將剩餘既900Baht拎去做泰式按摩，都叫做可以訓一訓抖一抖,按完啱啱開閘登機

登機又係熟悉既A330, 熟悉既2-4-2坐位配置, 新鮮既係第一次坐很香港既廚叉


機上頗多大陸乘客，講說話同埋口普通話太好辦認，講泰文既泰國人都有小貓幾隻
呢一程凌晨機都坐唔滿, 中間廁所後全部空位, 老實講派33V有點浪費
並非所有坐位配有枕頭毛毯但頗多乘客要, 麻煩空姐經常來回



未起飛時開始Service, 濕紙巾, 老實講唔知For乜用



起飛dim燈, 隻色幾靚
有件事係唔知係呢班機定班班機都係, 乘客唔留規矩情況時有發生, 有乘客起飛唔扣安全帶, 另一排乘客未起飛就放椅背, 空姐來回叫完拉椅背拉直之後又放返低, 相當冇禮貌




派餐, 餐肉芥末包(？), 味道算唔錯, 仲係熱既, 不過派餐全程空姐一句說話都冇講
比較覺得有趣既係原來呢程機有講泰文既空姐, 沙哇呢卡乜乜乜乜卡
到Serve餐飲時空姐先開口問"要喝甚麼", 用英文點左杯茶






一小時五十五分鐘到達, 一如所料Outer bay, 一架車上哂所有客, 落車位置唔算差, 上電梯就到e道



初頭剛上機仲諗咁既質素唔可以接受, 但諗諗下一間很香港既香港航空公司都其實算係咁, 比著我係FA日日對住呢班客面色都唔好得去邊




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