因工作需要被派駐馬尼拉經已有大半年，平時多以Uber代步。但近月馬尼拉嘅交通擠塞情況越來越嚴重，去到一個地步，繁忙時間搭1個鐘車都可能行唔到3公里，仲慢過行路。
所以我決定試下Metro Commuter，若果唔係太差的話，以後去市郊我就搭火車算數。

今次嘅行程由位於大馬尼拉地區嘅金融中心城市Makati的Buendia Station (布恩迪亞車站) 出發，前往有錢人居住的大馬尼拉市郊地段的Alabang (阿拉邦)。此段路程全長約19公里，早上10:10發車，早上10:56到達，行車時間46分鐘，中途途徑6個站，每站平均停站1.5分鐘。

由Buendia 前往 Alabang的成人全費係 PHP15，折合約港幣$2.5


買完飛就可以行上月台


車站





列車即將到站




車廂是由日本神戶川崎重工於昭和59年制


車廂裏還帶有一點日本的味道




到達終點站 Alabang Station，這個車站經已是PNR 最新的車站，建於2000年。




-- 完 --

其實係JR東日本203系舊車卡黎，改到變客車卡

http://www.2427junction.com/phlmanilapnrcar203.html

果D客車係前 JR東日本 203系電車改裝過黎的，所以有日本味，一D都唔奇怪。

真係有D佩服菲律賓，電車都可以比佢改成客車。

本帖最後由 89B 於 2015-12-25 01:03 編輯

昭和59年，即1984年，日本的車卡就要被賣往外國，反觀1979年製既M-train仲係港鐵行緊

不過日本仔近年批車真係幾豪, 好多行左二十年已要收工.
連新幹線400系, E1已退

另外我成日覺得 NEX 253系英年早逝真係好浪費.

反而國鐵年代柴油車真係死唔斷氣. 果堆Kiha不斷地翻新再翻新做特色觀光車.
呢個神奇

本帖最後由 89B 於 2016-1-20 01:11 編輯