2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
九巴213X線開辦消息
引用: gu9434@24 發表於 2016-2-10 23:28 如果九巴真係想224X全日既 應該係24 兜入去果陣做
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回帖數目:65
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引用: neoplan720p 發表於 2016-2-11 11:10 不過,總體黎講,我唔認為13X同將來嘅213X咁樣分流法,係一個好好嘅做法,不過當初老九為左唔駛招標,所以就用左13X名義去分拆條213X出黎,跳左招標呢個過程。 首先,不論係13X定213X,都唔應該入啟麗。以前就話224X全日唔夠客啫,而家多左啟晴德朗,非繁20分一架,回車唔太慢,就算非繁有啲時間要蝕,都唔會蝕得甘。
引用: gu9434@24 發表於 2016-2-10 13:49 只要213x 入啟麗 既可食左條224x 而13x唔使再入去 隨時三贏。。
引用: Nicolae216 發表於 2016-2-11 11:10 樂華變左有3條線出尖咀.... 理論上213X會快過28, 但依家7咸道南個港鐵工程位...都係死...咪停曲街. ...
引用: hk20020062 發表於 2016-2-10 20:54 點解唔係 224X 全日、13X 縮落中秀、213X 入寶達巴總?
引用: Snowbb 發表於 2016-2-11 11:29 213X 貴過 13X 224X , 啟麗應該唔會接受
引用: alsonchc 發表於 2016-2-11 11:42 224X全日 = 自殺當年有討論過, 只不過而家即使做上下繁都好慘淡 早幾年先減左班, 方向應係去救返條線, 拉 ...
213X本身秀茂坪唔係無站 收貴13X一蚊 九巴當然想多啲秀茂坪客轉搭213X 其中一個方法當然係靠保持13X嘅緩慢速度去確保啲想快嘅人人上213X 所以無啦啦走去拖慢213X再走去加快13X 應該唔係九巴想做嘅事 不過到底九巴會唔會為咗深入啟德去加另一啲服務去尖沙咀 而令到13X唔駛入啟業麗晶 就真係有想像空間 始終上年份所謂區域性重組都好似未係戲肉
其實東九尖咀線王相信只可以得1條215X 其他咩13X/14X/219X全部都只可以陪跑 13X唔經啟麗,除左要解決出尖沙咀方向 其實啟麗至寶達一段流水,都係需要解決 13X都係兜入去取代左13E,28B又上唔到秀茂坪一帶,去到聯合就兜返轉頭...
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