2016-17 荃灣區區巴士路線計劃

Reference: http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2016-2017%20tw%20rpp.pdf

除葵青區提及改動外:
1) 53 減至 45 分一班, 資源給予 234B 加班 (15 -> 12)
2) 234C 加一班回程
3) 234X 去程往尖沙咀方向不停尖碼, 改為回程加兜尖碼.
4) 238S 因客量低取消
5) 251B/251M 減班
6) 934A 加班及加兩班回程


東涌/機場
7) 開辦 NA11 (北角 <-> 機場, 來回各一班)
8) A36 總站改往朗屏及加班
9) 開辦 A37 (洪元路經天水圍市中心往返機場)
10) 增設 A47X (經大埔墟, 太和, 大埔中心往返機場)
11) E34B
12) E11S 加班
13) A12 早繁減至 20 - 60 分一班14) 增設 A31P (愉景新城 <> 機場, 經海安路, 汀九, 深井), 每日 5:40 - 22:40 (愉景新城開), 9:45 - 23:45 (機場開), 一小時一班


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新 38A 用兩部車?
有冇計錯數?

934A竟然有得加班仲要加埋回程

53減到45分一班, 客量真係咁不濟咩

有興趣想知A47X邊度開?

開咁多大嶼山線,有QUOTA加?

文件仲建議新增全日路線來往荃灣西站<>油塘，行九龍灣商貿區

運輸署正諮詢各相關區議會的意見。在綜合各方意見後，運輸署會邀請專營巴士公司提交建議書，並進行遴選，挑選合適的巴士公司營辦新巴士服務。倘若諮詢及遴選工作順利進行，預計上述新巴士服務可於2017年第四季或2018年投入服務。開辦日期仍需配合荃灣西站五區及荃灣西站六區的發展項目的入伙日期而定

kmb71k 發表於 2016-2-12 18:22
934A竟然有得加班仲要加埋回程

53減到45分一班, 客量真係咁不濟咩

934A 加班絕對歡迎，不過其實我覺得 A31P 係可以考慮由荃威開返落去。一個鐘一班放車絕對冇問題。

48x 發表於 2016-2-12 18:41
文件仲建議新增全日路線來往荃灣西站油塘，行九龍灣商貿區

如果3月份 42c延去油塘,
遲d又開多條荃灣西至油塘

睇完份計劃之後基本上區區分餅仔，
今年最好一定係西約及深井，機場線全日又有，東九回程又有，沙田特快都有埋；
海濱都好，最小叫有條沙田線先，不過同一時間冇左條冇咩所謂嘅 238S，但係邊位又多左條全日機場同半條全日嘅 930X，其實真係同西約有過之而無不及，
荃景圍就叫好過冇，最小 934A 有得加班同程，
最慘又係石圍角同梨木樹，乜都冇 ⋯⋯

AVD1 發表於 2016-2-12 19:31
睇完份計劃之後基本上區區分餅仔，
今年最好一定係西約及深井，機場線全日又有，東九回程又有，沙田特快都 ...

今年份RPP好似完全冇搞過成大個東北葵
同蒸發左一樣
既冇加車又冇減車又冇改線

Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-12 19:34
今年份RPP好似完全冇搞過成大個東北葵
同蒸發左一樣
既冇加車又冇減車又冇改線

咪施捨咗一班 40P 同 234C 俾佢地