[飛行報告] AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR (多圖)

自問是一個辦事有時候比較衝動的人，但從來不會因為單一原因而做一件事，這次也不例外。
一直都很想到前宗主國走一趟，加上這次有幾個私人原因，驅使我今年上半年內，趁我剛好有許多朋友都在倫敦的時候成行。
碰巧二月中有一天公眾假期，可以少請一天假，價錢又相當吸引，於是決定開展這次行程。

2/13/2016
Santa Fe Municipal Airport (SAF) -> Dallas/Fort Worth International Airport (DFW)
American Eagle operated by ExpressJet Airways / AA2751
Canadir CL600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER / N904EV
10:30 - 13:18 (sked 10:12 - 13:00), 1 h 48 m






雖然 Santa Fe 是新墨西哥州的首府，但機場卻是我有生以來使用過的機場當中，規模最小的一個，建築風格貫徹巿內其他仿泥屋特色


登機牌，第二程 DFW-LHR 由 British Airways 營運，BA/AA 所有跨大西洋線均屬聯營性質，收入對分。




Santa Fe 機場只有一個 regional jet 登機閘，跑道只能容納 50 座以下的飛機


今日乘坐的 CRJ-200ER，尚未換上 American Eagle 新色，但舊色已買少見少


CRJ 座位 2+2 排列，不設頭等。之前坐過好幾次 CRJ，都已介紹過了




起飛了


inflight beverage 和自己的 "IFE"






一個半小時的航程，很快就結束，即將降落 DFW




DFW Terminal D 的 QF A380 和 AA 77W


停在 Terminal B，Gates 30-39 由 regional jets 專用


已換上新色的 ERJ-145


CRJ-900ER


Terminal B Gates 30-39


Terminal B main concourse 內部








坐 Skylink 列車到 Terminal D






去年十月份去華盛頓開會時，也使用過 Terminal D，對 Gate 30 附近一間越南三文治店念念不忘，
特意走去想買一份午餐，怎料這間當時大排長龍的三文治店，跟旁邊幾家餐廳，均已結束營業，實在相當失望。




於是只好到 Gate 14 附近的 food court，買一份 carnitas burrito 當午餐

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Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) -> London Heathrow Airport (LHR)
British Airways / BA 192
Boeing 747-436 / G-BNLJ
16:40 - 07:25 (+1), 8 h 45 m




Boeing 747-400 數目買少見少，從沒想過自己會再有機會乘坐。今天的主角 G-BNLJ 已有接近 26 年機齡，是 BA 747 機隊中，資歷第二最老的


通往上層的樓梯


經濟艙


旁邊的 Qatar Airways 777-200LR


amenity kit


safety video


旁邊的 QF A380


AA 787


起飛了，今天航程 8 小時 45 分


三萬六千呎高空




這架 747 仍使用舊款 AVOD，儲存量較少，畫面也不大


appetizer -- sour cream and chives pretzel


晚餐：chicken gnocchi + salad + crackers and cheese wedge + dinner roll，質素超班


吃了一口的甜品 passion fruit sorbet，非常美味


晚餐後，快將離開美國領空




降落前一個半小時派發早餐：multigrain croissant + granola bar + strawberry jam + raisins


快將降落


機尾攝機艙


日出


要轉個圈才能降落




降落了


BA 機海


這邊全部都是 747


經濟艙


商務艙


Y+ 在商務艙前面，有趣有趣


頭等艙


剛才的主角 G-BNLJ




準備辦理入境手續




要坐無人駕駛列車，前往辦理入境手續，星期天早上七點多的 LHR 也非常繁忙


因為 BNO 持有人在這兒不當成是 British National，只能跟其他 non-EU nationals 一起排隊，花了整個小時




步出機場，英倫之旅正式開始！

第一次坐 British Airways，餐飲質素超乎預期，而機艙服務員也帶有一種 British coolness，經驗令人難忘。

（全文完）

竟然有倒頭J我想問A380 J個setting係咪都好似744咁有倒頭?

張登機証真係物盡其用，隨著機票和登機証(網上或Apps check-in)電子化, 紙質登機証越來越簡單，呢間航空公司用以前剩低嘅ticket stock做登機証，幾好。

bennq 發表於 2016-2-14 20:02
竟然有倒頭J我想問A380 J個setting係咪都好似744咁有倒頭?

除左少量763外，BA所有wide-body jet J位都有倒頭

呢度少有trans-atlantic report，謝分享

以trans-atlantic線計，係咪DL服務會比BA再好d?

cheungtszfung 發表於 2016-2-14 20:45
呢度少有trans-atlantic report，謝分享

以trans-atlantic線計，係咪DL服務會比BA再好d? ...

架747真係好舊點解樓主唔坐倒頭機去LAX轉呢？LAX-LHR多數都係用777/A380一定好過747好多

系統錯誤，空文

cheungtszfung 發表於 2016-2-14 20:45
呢度少有trans-atlantic report，謝分享

以trans-atlantic線計，係咪DL服務會比BA再好d? ...

transatlantic 暫時只係坐過 BA 同 LH，LH 可以自行搵舊年舊文

DL 有坐過賣點係服務水平同 transatlantic 一樣的 JFK-LAX，除左無 complimentary meal 之外，其實 soft service 係幾唔錯

今次除左架機舊少少外，soft service 同 food quality 都幾好，仲有奶茶飲，最衰係隔離個人太大件…

E21A 發表於 2016-2-14 23:02
架747真係好舊點解樓主唔坐倒頭機去LAX轉呢？LAX-LHR多數都係用777/A380一定好過747好多
...

有諗過，但一來價錢問題，book 果刻 SAF-DFW-LHR 價錢真係無得頂（昅左一排，有段時間 ABQ-LAX-LHR 係幾抵玩的），
其次倒頭 LAX 轉機，降落 LHR 最早好似已經係朝早十一點半

回程會坐 AA 的 3-4-3 77W

S3BL100 發表於 2016-2-15 04:19
transatlantic 暫時只係坐過 BA 同 LH，LH 可以自行搵舊年舊文

DL 有坐過賣點係服務水平同 transatlanti ...

睇番幾年前既post好多人都投訴BA服務差，去英國唔會揀佢芸芸.....
但似乎BA近年既服務真係有好大改善，獲得唔少正評
究竟係咩事令BA有咁大轉變呢？