本帖最後由 da54 於 2016-2-25 10:50 編輯

運輸署已經上載配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃諮詢文件

計劃重點：
- 取消 212
- 縮短 7B 為何文田 - 樂富，並在早上繁忙時間提供三個特別班次由紅磡碼頭前往樂富
- 取消九龍專線小巴 7
- 開辦三條新綠小
  * 8M 何文田(常和街)–何文田鐵路站
  * 26M 土瓜灣(浙江街)–黃埔鐵路站
  * 28MS 九龍城(偉恒昌新邨)–何文田鐵路站
- 多條巴士路線減班，包括:
   2E, 5, 5C, 6C, 6F, 8, 8A, 8P, 11, 11K, 12A, 14, 15, 17, 18,
   21, 26, 30X, 45, 85, 85A, 85X, 93K, 230X, 297,
   101, 106, 109, 111, 115, 116, 796X, E23
- 多條小巴路線減班，包括:
   2, 2A, 6, 6A, 6X, 8, 8S, 13, 26, 26A, 26X, 27M, 28M

捷運小巴到時真係會執笠

至於101減班問題

101其實可以改為繁忙時間行走

批中左7B縮短至愛民循環線及212取消,
預計兩項都唔難成事

但既然6F得以保留, 應改以東京街為總站,
彌敦道/荔枝角道交界以北跟現212行, 填補服務
無理由叫填海區班人搭971往返彌敦道

另外41不在減班之列, 相信會做大佢成為何文田以至青衣的主打路線
#曲線要講明

至於其他東九龍路線,
包括 [3B, 5, 5C, 5P, 11, 21] 及 [14, 15, 17]
都未有大規模整合, 有點出奇

個人認為14, 15, 17有條件三拼二
黃大仙組則可重組以迎接沙中線, 但現階段唔搞可能係想到時一炮過

關咩事路線


2E, 5, 5C, 11K, 45, 85, 85A, 85X,


地鐵應該慢過巴士路線


   8P, 11, 11K, 14, 15, 17, 18, 21, 26, 30X, 297,
  796X, E23

運吉都好大咬博講價.....