[飛行報告]國泰港龍KA619 XMN>>HKG

1/5坐了和諧號去廈門, 再小三通去了金門留了一晚, 2/5因為和諧滿座坐了飛機回港

起訖點: 廈門高崎國際機場
目的地: 香港國際機場
日期: 2 May 2016
航空公司: 國泰港龍航空(Cathay Dragon/Dragonair)
航班號: KA619
機型: Airbus 330-300
座位: 42A
飛機註冊號: B-HLK
起飛時間: 1205(實際為1230)
到達時間: 1310(實際為1330)


是次執飛的B-HLK是全球第二隻交付的A330, 生產編號017, 1992年交付, 23年機齡

Legroom尚可以, 不過比起BR的同款客機, 窄了少許



AVOD很易操作, 睇左3份2套功夫熊貓3

餐飲係雞肉包加紅豆批

機外環境

落機前一攝


在機上買了這個 (現有花色的模型於15/5才出, 買不到)

講真，呢堆 A330 翻新左之後坐入去真係唔覺有成廿幾年，
但係上次坐中架 HLC 起台北返香港，成程不斷有怪聲 ……

上次高雄回港，呢款翻新左感覺真係唔錯，仲好過CX的hardshell Regional Config

2076 發表於 2016-5-4 23:56
上次高雄回港，呢款翻新左感覺真係唔錯，仲好過CX的hardshell Regional Config

咁 hardshell 係太差姐 （其實 hardshell 真係有佢可取 o既地方），
如果 hardshell 個坐距闊返些小應該會好好多，最小我坐 CX o既 773 個感覺都比以前 77W 好好多。

AVD1 發表於 2016-5-5 17:13
咁 hardshell 係太差姐  （其實 hardshell 真係有佢可取 o既地方），
如果 hardshell 個坐距闊返些小應 ...

很可惜，上次搭CX524我係比hard shell搞到瞓唔到咁濟
最大問題係小弟身高有限，傾斜後個頭係在座墊對上與頭枕之間的空隙中，完全用唔到頭枕，那當然是設計失誤，加上hard shell部分座位已經壞壞地，座墊滑動極不流暢

PS8851@182 發表於 2016-5-7 20:57
愚問: 咩係hard shell?

宜家國泰地區性773/747用緊果隻econ位，椅背不會移動

2076 發表於 2016-5-8 04:10
宜家國泰地區性773/747用緊果隻econ位，椅背不會移動

椅背不會移動，但係可以向前滑。咁即係話前面條友點整都唔會整到你。

記得幾年前坐 CX hard shell 飛 SYD red-eye flight, 我覺得係好辛苦！

Chi_Hang 發表於 2016-5-8 10:06
記得幾年前坐 CX hard shell 飛 SYD red-eye flight, 我覺得係好辛苦！

但我坐過去倫敦，全程訓得好好