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九巴逐步改裝八達通機及分段控制

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發表於 2016-5-13 16:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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九巴將逐步改裝車上八達通機,並將八達通機直接連接報站機。4 C, M3 w; ~" @  e2 t7 Z
完成工程後的八達通分段收費將由GPS控制,以減少車長工作程序。
/ r& k7 M: M5 E2 {5 J現時工程只限設有自動報站的巴士上開展。* q% s+ {! z0 X. z* E% I

3 u( c5 z" O7 ]- s% A1 S, J% g IMG-20160512-WA0017.jpg
5 s; T2 i% [* C# t. i3 N

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Ricky Chan

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發表於 2016-5-13 16:16 | 顯示全部樓層
請問「遠程報站資料傳送」是甚麼?' C: T5 E; k$ y. `+ t) ^; w1 ]. M# s0 b
5 {! x: e: J* {0 r
另外如果分段收費跟報站機轉, 車長是否要等齊所有乘客8 [" C& l6 T! _  {) {0 W/ Y( e: S
拍好卡才可離開分段前的一個站?* O- o1 _* i2 Y: H- b: P
+ a9 e1 P. v7 d9 e* J
' Q% V" b4 P! M* V6 H1 O( S

1萬

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石籬人

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發表於 2016-5-13 16:41 | 顯示全部樓層
ricky619 發表於 2016-5-13 16:162 Z4 `$ ]1 w0 U
請問「遠程報站資料傳送」是甚麼?) M) g. N: Q+ F
& [" z3 T9 M/ m7 p& Z
另外如果分段收費跟報站機轉, 車長是否要等齊所有乘客

/ s- T8 Y  n# t6 h, V遠程報站資料傳送可能是經現時的Openmatic的連線更新報站資料,或許在新系統上可實時經報站2 q2 [' s. Z0 Z+ q1 ]
系統廣播特別交通消息。- @) @4 H4 S3 w7 I# e3 ]7 B" E
0 A! n+ c' O+ d+ l: ^7 Q( K

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發表於 2016-5-13 17:01 | 顯示全部樓層

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睇來九巴比對家更進取,報告凱倫報站有時都係唔準,會到站先報下一站
- B: B1 {( v0 K- |' C

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發表於 2016-5-13 18:30 | 顯示全部樓層
PKD32 發表於 2016-5-13 17:01
1 d! D  A/ e2 w! Q( s$ m睇來九巴比對家更進取,報告凱倫報站有時都係唔準,會到站先報下一站

5 |% C+ S( e) m; `- w, m! y你叫佢整好晒全線巴士自動報站先算啦
/ s( w( @& f; m  }4 n% X- g未學行先學走/ r, _- h1 ~3 W- @& Z' c

. H7 |% \  Q  G正如樓上有CHING所講* `! P" w5 |$ M8 D, d/ y5 B
咁車長係咪要等到所有乘客都嘟晒八達通先可以開車?0 V% a! }1 `* _! F) ]; D& d
仲有你係咪擔保所有自動報站都可以做到100%準確?
8 ~. i3 w  e7 h3 C# @! p唔準既話係咪下一站既乘客全部唔駛嘟?
( @  |8 u3 h2 F; C+ O1 b- I- k" N0 c+ Y6 D3 Y, r

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Peterson Wong

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發表於 2016-5-13 19:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 peterson 於 2016-5-13 19:29 編輯 2 Z" ]# R' B7 O( D& u( ^, n

  q. ], W$ {5 m. I2 y九巴班工程師又幾叻喎!" ]' f6 Y" u( I& v
純粹推測:: {/ c4 Y6 W* }( D3 C* B

* R$ b1 U$ P4 J& ~
8 [: t- E" P3 J( l" [6 \3 J  r1. 位置接收,係由 Openmatics 負責,
0 U/ T6 u- f: P系統內仲包括 2G/3G/LTE 通訊 再加 3D Gyroscope, Altimeter, 3D Accelerometer, 3D Magnetometer (Compass),可以用黎行慣性導航;! [% u  O$ H) c# i6 L. H% w: M# R
GPS 就包埋 GLONASS, Galileo and QZSS,應該係差中國北斗之外都整晒3 k0 V, b: w  E
, q/ s9 o! d; }! s5 S. Q3 i! h
2. 報站資料,由KMB server負責
, q+ M' N- [# g4 e- G. JOpenmatics會即時將巴士定位傳回KMB總部,再由KMB嘅Server將站位編號傳送回巴士的Openmatics中
" G& A- [9 `2 y! Y- P* J* m/ F% A
7 }/ }9 p0 F" z6 _/ p/ q
/ S* ~( Y6 p+ V% `# a3. Openmatics通知報站機報站
7 l" i8 p% G! E1 |當Openmatics收到server的報站訊號後,會通過LAN線把站位編號及需要啟動報站的訊息傳至報站機,+ v# v1 N& P+ p8 e
報站機就會開始報站
3 n& J% F3 v1 v9 z, g9 r
; ?) X" b% u, e! E7 X
1 D1 L% M$ a2 C4. Openmatics通知八達通機轉分段收費
, n/ p3 z; [1 t: n( S當Openmatics收到server的轉分段收費訊號後,會通過RS485線把轉分段收費訊號傳至八達通機,. f, U+ h" y% ^' b2 Q$ H
八達通就會改用新的分段收費
( K; I6 T: D( {9 ^( K7 \ps. 咁亦都即係話,班車手嘅行車數據,已經係即時俾人mon緊.....
" D& l$ \( P" R/ k# }9 F) |
# m% {( F! P2 Z' V
支持巴士裝主動安全系統,長遠推駕駛自動化

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發表於 2016-5-13 20:35 | 顯示全部樓層

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RE: 九巴逐步改裝八達通機及分段控制

peterson 發表於 2016-5-13 19:25
$ M* d( E4 D3 n4 l# o, q九巴班工程師又幾叻喎!
! a+ P* W2 o2 i+ K  N純粹推測:
( h, T) W+ J# k% k3 F
咁亦即係話碌神嘅身份會被發現
+ S6 i" v4 s, q' ?( J% b最好擺係30X先: H% a% ~$ V4 e1 E6 V# s& k0 a
理想組合AVBWU290 RK6786  ATENU290 ST5670

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發表於 2016-5-13 22:56 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ATE24 於 2016-5-13 22:57 編輯
4 t. v9 }) A! V9 o
mingfai31 發表於 2016-5-13 18:300 y: Q" b6 y( b( K
你叫佢整好晒全線巴士自動報站先算啦' x! P4 J- L7 n
未學行先學走
1 ?4 G. L: H) ^# T9 l; \. |
邊個話一定要一開車即刻轉分段?) ]5 V# j" s' i# L8 `7 {, P+ _/ ?
唔可以臨到分段開始o個個站先轉?( _8 c& W: [+ Q

( k1 f5 w1 U/ ^8 l/ t一定要 lock 死自動轉?唔可以保留人手轉?
; Z  }7 V# S1 }. T) w' L* f! }
公器公用 香港早要有品

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發表於 2016-5-13 23:46 | 顯示全部樓層
個問題係,如果分段前/後一個站有工程要搬前/後,而報站又已經報咗/未報相關車站,八仔機轉左/未轉收費咁點?
# j5 J* T; o1 N0 \$ P
- x% m; j* q0 ^# o& U  }5 s- i另外,而家部份凱倫報站機間唔中都有部份站報唔到,如果係分段站就大鑊, \9 n  n! [6 ~/ d6 w+ S* x& I- S
(星期三坐某ATENU@2A,停完興華街閂門個報站先由「杜鵑樓」跳做「興華街」,一秒後再跳「長荔街」
1 K9 I1 T  s8 X
頭像被屏蔽

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[禁止發言]

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發表於 2016-5-13 23:55 | 顯示全部樓層

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