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[路線消息] 九巴6P開辦消息 看全部

引用: jocosben 發表於 2016-8-8 17:56
嘩,成39站甘重口味,唔知全程要坐幾耐

後面藍田同油塘堆站煲大咗個數啫 ...

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引用: 樂仔〞 發表於 2016-8-9 00:14
後面藍田同油塘堆站煲大咗個數啫 ...

http://kmb.hk/chi/pdf/route_6P_Leaflet.pdf
引用: superlo 發表於 2016-8-9 16:49
http://kmb.hk/chi/pdf/route_6P_Leaflet.pdf

宣傳單張
原來和214不同,不設分段及轉乘優惠

  • route_6P_Leaflet-page-001.jpg
  • route_6P_Leaflet-page-002.jpg
  • 34# HT408
  • 2016-8-10 08:03
引用: eric278 發表於 2016-8-9 17:52
宣傳單張
原來和214不同,不設分段及轉乘優惠

虧佢夠膽寫直接來往 深水埗/石硤尾<>觀塘/藍田
當年唔改40咪唔使搞條6P囉
而家仲要淨係服務九龍西居民,反方向仍然只有紅小可以一程直達

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對唔住,就算我覺得近年九巴嘅路線planning 進步左,呢條6P線真係plan 得好差。(214係招標線,要跟足運輸署嘅方法黎行,無辦法……)

當然,如果佢係為左呃里數,咁就算數啦。

************
1. 既然佢深水埗區嘅行法同6D咁似(只係6P深入蘇屋咁解),點解佢仲要行彩虹道?彩虹道俾返6D做,6P直衝出去啟業咪得?

2. 而家佢係想做深水埗居民往返觀塘、九龍灣返工,問題又黎啦:
(a) 九巴都學識2X、296C等等飛下站啦,點解呢條6P又唔飛下站,縮短行車時間?(下繁佢又識飛九龍城,上繁又唔飛?)另外,界限街、太子道西本身都應該飛,慳得幾多時間得幾多。
(b) 點解仲要去到油塘?去油塘唔緊要呀,但點解係要兜成個藍田山?
(c) 好啦,俾你兜藍田山都唔緊要,但你下繁係油塘開嘅時間,出到觀市都隨時過左最繁忙嘅時間。咁你做咩客?
(d) 佢做藍田山住宅區唔緊要,但最好笑佢又唔開上繁往長沙灣,同下繁返油塘嘅班次,咁對藍田山黎講,6P有咩用?
本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2016-8-10 08:33 編輯
引用: neoplan720p 發表於 2016-8-10 08:21
對唔住,就算我覺得近年九巴嘅路線planning 進步左,呢條6P線真係plan 得好差。(214係招標線,要跟足運輸 ...

其實咁諗
呢D大流水兩味線應該兩邊同時對開就最好
好似102P咁
起碼客源唔洗側哂起一邊

但當然喇,條線定線真係唔多好

而家唯有等佢開左再睇下有無得執囉

引用: neoplan720p 發表於 2016-8-10 08:21
對唔住,就算我覺得近年九巴嘅路線planning 進步左,呢條6P線真係plan 得好差。(214係招標線,要跟足運輸 ...

我響巴典睇過呢條 6P o既走線係講緊同 50 年前果條 2D 相似先嚇一跳
分分鐘九巴唔係真心想做官深生意
純粹係想叫 40 走回頭路果班友收口

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  • 38# 284
  • 2016-8-10 20:02
引用: RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-10 19:47
我響巴典睇過呢條 6P o既走線係講緊同 50 年前果條 2D 相似先嚇一跳
分分鐘九巴唔係真心想做官深生意  ...

係運吉想cut觀深線,逼你班人搭鐵。
引用: 284 發表於 2016-8-10 20:02
係運吉想cut觀深線,逼你班人搭鐵。

296c
2x

已經做左好多特快來吸引你們, 你們唔領我情JA MA
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