新巴路線88X將於22/08/2016（星期一）起試辦，為期三個月至18/11/2016（星期五），由藍灣半島往
堅尼地城（卑路乍灣）。

服務時間：
星期一至五0800，公眾假期除外

收費：
全程：$9.00
干諾道中（永隆銀行大廈）往堅尼地城：$4.60
干諾道西（高樂花園）往堅尼地城：$3.80

行車路線：
小西灣道，小西灣邨巴士總站，小西灣道，柴灣道，迴旋處，東區走廊，維園道，告士打道，夏慤道，
夏慤道天橋，干諾道中，林士街天橋，干諾道西，嘉安街，德輔道西，堅彌地城海旁，山市街，卑路乍
街，加多近街，堅彌地城新海旁，城西道

相關運輸署交通通告：http://www.td.gov.hk/filemanager ... 088x%20ch%20ver.pdf

８８Ｘ試行三個月

公眾人士請注意，新巴第88X號線[小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站]，將於20 16年8月22日(星期一)至20 16年11月1 8日(星期五)開辦及試行，為期三個月。

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/WCOWE/ta%20-%20introduction%20for%2088x%20ch%20ver.pdf

本帖最後由 ky927 於 2016-8-11 10:57 編輯

眼大睇過龍......原來一班only......

呢d聰明囉開個新號碼

18X係88X存在下
相信唔會捱得幾耐

當然我都唔睇好88X全日會有好多客
返柴小唔停中環
灣仔貴過788又疏車
西環根本無咁大需求去柴小

巴士公司都係唔清楚18X無客死因
比你開88X,咩野X線都唔會有作為

柴灣搭鐵到堅尼地城只需32分鐘，計埋小西灣轉車都可能快過任何X線......

88X 單向一班去堅城，
何來返柴小經唔經中環既問題？

假設新巴想用88x取代18x

面對問題都係一樣

不過頭先唔醒起18X加左成堆bbi
要大改都唔易

本帖最後由 asv2 於 2016-8-11 12:01 編輯

柴小 780/788 轉 18X $9, 88X 直接取代／ 88X 轉 780 解決
耀興東 77/99 轉 18X $10.4，88X 轉 720/722 唔見得過唔到區會

問題係，區會咬新城個位都唔係轉乘，而家車源

88X 落到柴小，區會只係當你新城係碟小菜加粒蔥花，唔志在
但 18X 條車數，到今日筲西鰂北全部仍然"念念不忘"
只怕 88X 要全日，最終找數既係 82M 82X，甚至又係 82 以致係 81

喺88X係運輸署批准提供嘅特別班次前提下，根本就唔存在88X取代18X一說
講真，既然而家18X改線已經過唔到區議會，根本大家就唔駛再諗咁多咩88X取代18X

記住運輸署bonus俾新巴開線俾柴小就得

（Well... 除非18X同日cut班次換取開88X啦，我又唔信運輸署咁大膽呀）

出年中環灣仔繞道通車，如果改行新路有冇得發圍？