11月既廣通車廠相比起本人九月造訪有更多既驚喜
首先系B廠房，有一批63XX及65XX已經完成裝嵌


將來的城巴6398，車身編號G503-14

將來的城巴6399，車身編號G503-15

有2部65XX加單亦接近完成裝嵌

依部系將來既城巴6556

車身編號G504-07

停泊埋一齊仲有龍運普通版

面壁既系車身編號G513-10，即代表10部12.8米半客車版已經完成裝嵌

另一部G513-09則孤獨地泊在一邊

而半客車版的載客量已有定案，上層59+下層29+企位48共136座。

影完冇幾耐就有一部裝嵌完成既九巴從車間去廠房既空位停泊

車身批次應該系G506，留意全部座位都設安全帶。

另外3部

又一部龍運裝嵌完成停泊在B廠房的空地等候交付

背面同豪華版差唔多一樣

等候運往香港的龍運同九巴，3部版客車版，3部客車版

全車座位安全帶既九巴

在往前行，有4部63XX已經裝好

其中一部是G503-07



再繼續往前行，見到裝好既10部63XX同1部cityflyer

亦有一批底盤等候裝車身，第二條底盤系新巴E400MMC

當中亦有神秘的底盤，用合金鈴




數到有5條3軸底盤用合金鈴，E400MMC底盤有6條。而照道理講新加坡訂單應該處理完，但系又有批合金鈴我都唔知點解
以上就系廠房B既大致情況

之後去廠房A，亦有大量車已經裝嵌完成

城巴cityflyer

泊在外邊的是G505-03

另外有一部泊在防漏測試的位置

車身編號G505-02

同埋九巴G510車身既底盤等候裝嵌

訂單資料

繼續沿著廠房A外圍行，見到有部九巴正在裝車身

同埋一堆12.8米半客車版

目前應該算生產線既高峰期，大量車輛裝配完成，但本人就冇見到新巴既E400MMC，略遺憾

是次廣通快報完畢，多謝收睇

九巴個批係12米定12.8米車?

合金軨唔通輪到星洲LTA睇中

睇真啲每個位都有安全帶部九巴，連上層樓梯部電視都打斜裝，車頭個電視就無咗，同龍運一樣。係咪以後都係用呢個標準？如果係就好囉，坐樓上車頭以後可以一覽無遺

龍運最堆普通版用咩櫈