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[Flight Report] 首次乘坐A350@CX464
日期: 21/12/2016 航班編號: CX464 機型: A350-900 飛機編號: B-LRG 起飛地點: 香港國際機場 (HKG) 目的地: 臺北桃園國際機場 (TPE) STD: 香港時間(+8) 19時30分 ATD: 香港時間(+8) 19時41分 Runway: 07R STA: 臺灣時間(+8) 21時20分 ATA: 臺灣時間(+8) 21時14分 Runway: 05R 空中飛行時間: 1小時14分鐘 半年前已經安排好今年聖誕假期到名古屋 原本係坐華航經台北轉機,無奈係出發前一個月得知原定出發當日有事要辦, 所以無選擇下必須退票,只蝕$200 HKD 最後確實日期及時間後,決定用明年會到期既AM換飛。 21號我必須夜晚出發,而出票時21號仍然好多選擇(商務艙), 所以以時間作考慮因素,選擇了CX464。出票當日顯示航班用A340。 出票後第二日,變成了A350... 究竟是福還是禍呢?? ANYWAY,至於台北去名古屋,我最終係CI,CX,JL之間選擇了JL 雖然JL最貴,但係最終覺得非常值得。 (以下大部分都係手機相,,,請見諒) 具爭議性的BOARDING PASS 我個人就認為冇彩色唔係問題,係成個格式都好混亂 想睇某項資料,唔可以一望就知係邊... 確實有點失敗..... 當日42號閘口,我見尚有時間,就去參觀下THE PIER 確實唔錯,熱食選擇多,飲品選擇也多 不過如果想要服務及寧靜既環境,都係去返QF LOUNGE比較好 今日飛B-LRG,相當新既飛機 MY SEAT 15K 第一樣野已經覺得359商務艙多左好多儲物空間 腿部空間也更多 雙數月份當然要黎返杯CATHAY DELIGHT TAKEOFF RWY07R 餐牌 選擇左牛柳 話說當時覺得奇怪,提供牛油及麵包碟,但係點解冇人走麵包既? 之後睇返餐牌,先發覺原來(真)(係)(冇)(麵)(包)(架) MY FIRST A350 FLIGHT 最後安全抵達桃園機場 呢個時段唔多人過關 其實... 國泰究竟想點?... 原來而家cut cost真係咁嚴重? 第一,以前我記得商務艙都會放blanket係座位到,就算冇,FA都會行一轉問需唔需要 而家調轉係需要乘客去問,這真的是商務艙嗎? 第二,一向覺得CX既FA質素非常浮動,一程機都比我遇到最好及最差既人 一個可以走WELCOME DRINK 好冷淡咁問你“要唔要飲杯野”,攞完杯野都未攞napkin就已經9秒9調頭走左人 完全唔知呢位FA做緊乜 但係又遇到一位SP笑容滿面,熱情款待,待客有禮... 所以... 搭CX講服務? 50/50啦 第三,我想講既係... 隔離KA 飛高雄都有麵包...... 講TPE的話... HX都有麵包...... 有牛油同碟冇麵包真係唔知咩玩法 而家連胡椒&鹽都冇埋 (KA有......) 唔係話唔提供麵包就等於國泰好差, 而係作為一個乘客,睇住一間公司一樣一樣野咁CUT 呢D動作又小家... 如果你叫我真金白銀買飛,我一定唔會買CX...... 我覺得CX真係剩返一班頗有質素既員工...... 最後講下A350,個overhead compartment係就係好大... 不過好重呢 靜就唔夠A380靜架啦... 新款商務艙座椅我LIKE,不過耳機係時候更新一下吧?隔音真係麻麻... 遲D再分享下JL822既報告~~
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以以前個觀感去評 CX 肯定就差左,但係如果拎而家其他主流公司黎講 CX 或者都叫係 average …… 不過以 CX 個定價,坐 CX 就肯定係唔抵架啦 ……