港鐵26/9將開辦K52A (屯門站-曾咀)

魔雪巴士頻道 發表於 2021-9-11 04:20
係喎
$2客拍兩次卡咪俾咗$4?
現金客又點樣俾嗰extra $4.8?

有人用嶼巴A35做類比
但A35不適用於兩蚊乘車計劃
K52A亦唔似A35將部分原3M班次加價

S3bl430 發表於 2021-9-10 23:46
我諗港鐵都想K52A做埋K52功能,先set過咁奇怪既支付方法,
不過,如果真的是到了曾咀落車後才拍卡,我相信會有 ...

了解下曾咀咩環境先啦, 要逃票可以逃得去邊? 輕鐵逃票逃得仲易仲多

kitarolo 發表於 2021-9-11 06:33
有人用嶼巴A35做類比
但A35不適用於兩蚊乘車計劃
K52A亦唔似A35將部分原3M班次加價 ...

印象中B2之前都用過呢種收費模式

2018年政府都討論過類似問題

https://www.info.gov.hk/gia/general/201803/21/P2018032100704.htm

另外,覆蓋範圍被縮減嘅路線
例如 76K 77K 不再到粉嶺,但
兩蚊乘客轉乘指定組合祗收一次。

teddybus 發表於 2021-9-11 07:35
印象中B2之前都用過呢種收費模式

以前仲用緊同小巴一樣嘅八達通機就係，不過上年NLB and KCBH換咗新八仔機，唔知係咪個system唔支援雙向分段定係點，搞到短途分段客要同司機講（B2亦都一樣，$3.8客都係上車俾錢就算）

teddybus 發表於 2021-9-11 07:35
印象中B2之前都用過呢種收費模式

當時嘅B2試過落車收費，
亦試過上車嘟一次，過洪水橋後落車再嘟一次。

大家係咪冇留意到特惠 係2.1加2.7  所以又唔會話死set 4.8而做唔到  長者非駁鐵客咪set K52A轉K52A做2+0轉乘 政府補2.8 駁鐵客就第一程0第二程2 政府俾0.1定0.7就港鐵／八達通知



至於set唔set機 我覺得現行安排最方便大眾
我估港鐵都知條線當有100個客 90個係做K52S沿途 得10個係曾咀
如果沿站擺機  搭K51唔拍 搭K52A要拍 係咪麻煩大部分人又嘥成本  要記得K52沿途係落客站 冇蓋。。。。壞機你又煩人地 一係行多個站一係焗俾全程

shakugan2005 發表於 2021-9-11 07:12
了解下曾咀咩環境先啦, 要逃票可以逃得去邊? 輕鐵逃票逃得仲易仲多

咁要睇佢點set過落車區,同埋有没有人看守
要記得佢係每日服務,
相信如果有專人看守,佢應該會悶到發癲
應該係全世界最優閒的工作之一

我相信果個職責都係司機做返

其實落車拍多一次巴士內的八達通係最簡單, 成人set 4.8元, 2元set免費,
依方面,只需要司機在巴士在曾咀將八達通機set做一條新路線, 又或者更改乘車方向來解決
就好似九巴48X大窩口站會跳向48Y咁

當然, 港鐵巴士好似係無 set分段的概念,
如果佢個八達通收費系統只可以收4.8元,咁就真係要物理安裝另一部八達通機解決問題

起碼唔超過$10，仲有分段，更突顯某路線收費過貴
其實呢種分一二段(應該話補錢模式)，坐幾多比幾多既模式好合理，總好過上車被迫付全費的路線

有無港鐵轉乘優惠？