SBS Transit - 利蘭Olympian
[複製鏈接]
|
在星洲, 見到利蘭Olympian機會比香港仲要多 |
|
儲錢
|
|
|
SBS Transit要留住批利蘭係因為新車未到齊還是甚麼原因? |
|
|
|
|
其實有樣o野唔係好明,點解新加坡d雙層車車頭是同一樣?(有少少像香港的V豬) |
|
|
|
|
原帖由 ivan1310 於 2011-8-6 23:42 發表
其實有樣o野唔係好明,點解新加坡d雙層車車頭是同一樣?(有少少像香港的V豬)
Volgren 第一部CR223LD雙層車係SBS9888Y, Volgren同SBS合作設計唔出奇 |
|
Enviro 500!
|
|
|
原帖由 89B 於 2011-8-12 03:48 發表
200部車有d當年應該仲遲過我地部GB2444出街
另新加坡好似無咗15年必退限制, 咪又好似九巴用盡批車拖長換車週期
非也, 必退限制只係由 15 --> 17年
1998 or before: 12 years
1998 - 2003: 15 years
2003 and thereafter: 17 years
上述措拖為兩公司節省 S$10 million 折舊開支
唯因新加坡人口急速增長, 以致公交服務不足, 運輸局於 8 月 3 日宣布容許 SMRT and SBSTransit 以臨時形式將已到 17 年的巴士在許可情況下繼續營運 (大約延長 1 - 2年), 目標將車隊數目增加 5 - 6% (200 - 240 部), 直至更多新車投入服務~
同時, SMRT 已表示訂購 238 部新車, 將於下月至 2012 年 12 月到達
而 SBSTransit 亦表示去年已用 S$268 million (HK$17.42 billion) 訂購 600 部新車, 於今明兩年到達
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2011-8-22 10:10 編輯 ] |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
原帖由 ronaldlau 於 2011-8-22 09:53 發表
非也, 必退限制只係由 15 --> 17年
1998 or before: 12 years
1998 - 2003: 15 years
2003 and thereafter: 17 years
上述措拖為兩公司節省 S$10 million 折舊開支
唯因新加坡人口急速增長, 以致公交服務不足, ...
可以延長到19年是很多年前的事。今年中全退的SBS O405是1992年出牌。
PS: 今天9090在裕廊西的一個路口懷車
[ 本帖最後由 rainbowbus 於 2011-8-23 22:13 編輯 ] |
|
9175X 9187L
|
|
|
原帖由 rainbowbus 於 2011-8-23 22:10 發表
可以延長到19年是很多年前的事。今年中全退的SBS O405是1992年出牌。
PS: 今天9090在裕廊西的一個路口懷車
延長到19年係另一個事情... 若巴士已翻新的話可以加 2年 (according to sgwiki)
但上述政策係乜車行得既都可以 extend 多 1 - 2 年... in order to meet the demand for passengers |
|
|
|
|
原帖由 ronaldlau 於 2011-8-22 09:53 發表
非也, 必退限制只係由 15 --> 17年
1998 or before: 12 years
1998 - 2003: 15 years
2003 and thereafter: 17 years
上述措拖為兩公司節省 S$10 million 折舊開支
唯因新加坡人口急速增長, 以致公交服務不足, ...
除左因為人口急升等因素外,SBS仲keep住批野係因為好用 |
|
|
|
|
SBS車款靚在少柱,果D樣爆的柱隨了急剎車有座撞爆客仔個頭外其實無咩用..... |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|