[DE] Köln + Düsseldorf 一日遊 22/07

S3BL100 發表於 2018-8-8 22:25
再多謝各位的不吝指點先

唔係大家提到，我都唔知 Bonn - Frankfurt 舊線係經過風景咁迷人的 Lin ...

你上次去德國都撞正打風，又試過去機場搭錯車，這種事難唔到你的～

綜合自己經驗及網上意見，德國長途車比短途車容易延誤－好多ICE都係全國大貫通，牽一髮動全身－所以搭RE等短途車反而更加準時。我2008年窮遊主力搭RE沒有遇過延誤，反之2014年搭長途車就遇過幾次延誤，用5日pass有3日延誤，第一日落科隆已經中招，部ICE停在市郊廿幾分鐘，之後取消停Hbf改停Messe/Deutz（樓主圖中地下月台），要拎住行李行樓梯轉車，之後見到Hbf超級大混亂。

祝你好運，影多點靚相。

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另回樓主，Rhein-Ruhr這區我兩次去德國都只係蜻蜓點水，夾埋停唔夠兩日，亦冇搭過市內交通，感謝你的分享，對Stadtbahn的由來及解說好詳細，我而家先知有分兩種規格。見到你的相搞到我又好回味～

DIH 發表於 2018-8-9 10:08
你上次去德國都撞正打風，又試過去機場搭錯車，這種事難唔到你的～

綜合自己經驗及網上意見，德國長 ...

果次已經係上上次啦

查過由 Köln 同 Siegburg 去 Frankfurt 機場的班次都係 ICE，
由 Köln Hbf 開既車，每半粒鐘一班，一半停 Siegburg，一半不停站直去。

當然停得 Siegburg 既車，全部之前都係停 Köln Hbf，即係快線係完全無得避⋯

如果行舊線，坐果架 ICE 遇到冬瓜豆腐的話，隔多廿幾分係有架 EC
（但又係老遠開過來的），可以去到 Mainz 等廿幾分轉一班由附近作起點的 ICE 落 Frankfurt 機場，
不過係會比起之前既一程過舊線 ICE 遲一粒鐘到機場咁囉，去到都仲有兩個幾鐘

如果呢班 ICE 都出埋事，可以等多十幾分有架 RE，去到機場岩岩好兩粒鐘剩
（不過乜原來 RE 都行咁長途，由起點行差唔多兩粒鐘先到 Mainz...）

當然如果坐得舊線，就一定 book 果架一程直達 ICE 先

我通常都會 build in 好多 buffer，真係要自己評估下風險⋯

其實長途車同 Köln Hbf 的延誤，係咪下晝同傍晚會多過朝早好多？

S3BL100 發表於 2018-8-9 23:05
果次已經係上上次啦

查過由 Köln 同 Siegburg 去 Frankfurt 機場的班次都係 ICE，

KOLN嘅塞車可以早上都出現；

我近排一個人出門都考慮埋「共乘」(Mitfahren)，
平過火車（例如火車正價要50-60歐時，共乘唔使20歐），
時間可能仲快（因為有啲人敢開到200時速！)，
唔怕火車出事，但當然公路上也有機會塞車，
可以參考呢個平台 blablacar.de（只有德文）
但未必喺你要嘅時間有人開車

仲可以睇下有無巴士直達 goeuro.com （有英文）
係咁二望過下BONN都間中有直車去FRA機場

S3BL100 發表於 2018-8-7 12:21
我都係分享遊歷同經驗姐

點解唔去埋 Bonn？

啱返到香港，要收拾心情準備下一份 intern，所以幾日冇上過黎 / 寫下一篇 post...

其實某程度上都係缺乏 planning，除左一定要去兩個城市探朋友之外，其他都係路過，去之前一個月又比較忙，所以係冇乜深思熟慮嘅情況下 skip 左 Bonn。
話說臨走之前去左慕尼黑 Deutsches Museum，先發現係 Bonn 有個分館，唔知師兄會唔會參觀?

其實長途車同 Köln Hbf 的延誤，係咪下晝同傍晚會多過朝早好多？

感覺上冇乜必然關係，之前兩次 delay 都係下晝時份。

另回樓主，Rhein-Ruhr這區我兩次去德國都只係蜻蜓點水，夾埋停唔夠兩日，亦冇搭過市內交通，感謝你的分享，對Stadtbahn的由來及解說好詳細，我而家先知有分兩種規格。見到你的相搞到我又好回味～

咁我都應該要感謝德文 Wiki 同埋 google translate，以及 reference 過嘅其他網站。

ArnoldC 發表於 2018-8-7 23:40
香港當年好似都考慮過，以 Stadtbahn 之類代替港島線？

Köln  Bonn  Koblenz  Mainz (可轉車往 Frankfurt ...

Island Corridor Strategy Implementation Studies
http://find.lib.hku.hk/record=HKU_IZ21463897260003414

簡單講，將電車提升至專用／優先路權，行人通道立交化，
中環金鐘地底化做 Pre-metro，並延長至柴灣。

ferrophile 發表於 2018-8-12 06:23
啱返到香港，要收拾心情準備下一份 intern，所以幾日冇上過黎 / 寫下一篇 post...

其實某程度上都係缺乏  ...

trip planning 出多幾次門就做熟架啦，不過就算係我，
每次出完 trip 之後，都會覺得有地方可以做得好D，
例如調整不同城巿/景點所花的時間，同埋睇清楚有無景點/博物館逢星期幾會關門

Deutsches Museum 的 Bonn 分館係我打算去既地方既 list 入面，但唔係必去。
德國既科普教育真係做得好唔錯，不過自從三年前去過慕尼黑正館後，其他所有科學館都略嫌失色

慕尼黑正館入面有一個好正既模型鐵路，唔知師兄你有無去望過？

S3BL100 發表於 2018-8-12 23:51
trip planning 出多幾次門就做熟架啦，不過就算係我，
每次出完 trip 之後，都會覺得有地方可以做得好D， ...

講火車模型, 漢堡果個係必去

見到樓主D 德國鐵路相, D 去旅行回憶返晒黎, 搭下咀先.

我上次BOOK左 CNL 但遇上DB大罷工, 攪到臨時要BOOK機票由柏林去慕尼黑.
有時旅行o既野, 預唔到太多. 作為現代人, 最緊要有部上得到網o既電話

我之前德國旅程最後一個城市就係科隆, 而我同太太就係法蘭克福機場, 還車及搭ICE 去科隆.
留一晚科隆, 之後再續行程去荷蘭阿姆斯特丹.

法蘭克福去科隆, 真係好快, 開到上300KM/H 樓上, 特快專線係唔同D
同樣距離由科隆去阿姆斯特丹就得返126KM/H

計劃行程, 只要PLAN 得多就自然上手.
同埋唔好太貪心, 通常PLAN 得太密, 就會失左靈活性.
睇太多, 個人都消化唔晒.

小弟上年暑假到科隆一遊兼住Neumarkt附近長達一個月，見樓主相片啲親切感覺全部返晒來（尤其係電子顯示屏跟時間表睇到超熟！）；
就連抵步方法坐FlixBus到機場落車轉S-Bahn出大教堂都係一樣。

多謝樓主所提供資料，否則我完全不知為何1、7、9線用車較新，但5、13、16、18則車較殘。
還記得第一次坐5號係行完宜家返歸，於Appellhofplatz/Zeughaus下車時不知道樓梯會下降差點絆倒，然後那條隧道真是空無一人像有賊似的。

你形容市中心「每個站都會打開所有門方便乘客上落，變相令開門掣形同虛設」，但我覺得只是一些大站總會有人上落，每扇門都有人按掣，故有自動門之感。

另回樓上一些問題：來回Köln與Bonn之間優先應乘坐RB/RE火車，之不過若你碰巧送車尾直接坐下一班18號相比等下一趟火車，起碼叫有移動過。
我亦超鍾意VRS的收費表，簡單易明兼同區內點坐都得（順便一遊轉車地亦可）。
如果在VRS圈內活動，基本上我會建議大家先上VRS網查路線，再到相應KVB、AVV等網下載詳細時間表及沿途站位，好過上DB網。
https://www.vrsinfo.de/


順帶一提：Leverkusen Chempark站位於科隆與利華古遜兩城交界，
故若你有科隆週票/月票不妨找天乘往該站，下車後一直向前行30分鐘即可免費遊覽利華古遜市中心；
又或要從科隆北行的話不介意時間較長，可嘗試改由Leverkusen Chempark出發，看看能否節省一收費區。
（如上圖例Köln往Solingen要買第4區票，但由Leverkusen Chempark起算只需計3區，而我本身有月票當然慳得就慳！）