建議繁忙時段九巴延長91S線 清水灣-九龍灣(常悅道)

由於清水灣、坑口區、昭信路新屋邨、景林邨一帶沒有直接來往將軍澳隧道轉乘站及觀塘道的巴士線，
加上九巴91S有一定剩餘承載力，建議九巴於繁忙時段延長91S至九龍灣常悅道，並於將軍澳隧道轉車站啟用時加停該站。
為免與新界小巴102或103造成直接競爭，建議中的91S只會於觀塘道有限度停站，不停觀塘游泳池。
此外，早前據聞有專線小巴102司機 因為牛頭角站客量較低或經已客滿等原因 改經觀塘道天橋，
而於牛頭角站飛站，最終因乘客投訴而營辦商提醒所有司機必需繞經該站。
有見及此，建議中91S將停經牛頭角站填補需要，建議專線小巴102可於繁忙時段繁忙方向改用觀塘道天橋。

91S 清水灣 -> 九龍灣(常悅道)
清水灣總站
清水灣第一灘
大環頭路
相思灣
兩塊田
下洋
上洋
檳榔灣
五塊田
孟公屋
碧沙路
銀線灣廣場
坑口道
水邊村
半見村
煜明苑 (昭信路近田洲路)
銀澳路
坑口站
厚德邨
頌明苑 (近103小巴站)
將軍澳隧道轉車站
駿業里 (C4月台)
牛頭角站 (A1月台)
勵業街
觀塘海濱花園
常悅道


91S 九龍灣(常悅道) -> 清水灣
常悅道
海濱道公園 (近城巴E22S站)
牛頭角站 (V4月台)
觀塘市中心 (T4月台)
觀塘警署 (Q1月台)
將軍澳隧道轉車站
景林邨景榕樓
厚德邨
重華路
煜明苑
將軍澳醫院
聖雲仙天主堂
水邊村
坑口道
銀線灣廣場
碧沙路
孟公屋
五塊田
檳榔灣
上洋
香港三育書院
下洋
兩塊田
下洋新村
相思灣
大坳門
大環頭路
清水灣第一灘
清水灣總站


收費：
全程收費 $7.4
不設任何分段收費


班次：
星期一至五 0630 - 0800 | 20
　　　　　 1740 - 1910 | 20
星期六　　 0645 - 0745 | 30


轉乘優惠：
設有將軍澳隧道轉車站、觀塘道九巴轉乘優惠

坑口出九龍灣唔會有分段收費，唔加到9.9全程都偷笑了。就算有分段，都係7.2，與98直達加價看齊

試過平日下午7點搭91入清水灣, 意外發現91只有20-30個客,另外,平日晚繁後小巴103M亦好難儲齊16個客開車(講緊要10-15分鐘先夠一車客)

可能基於依個印象,我覺得91清水灣沿線通勤客其實好小,
所以我不認為下午班次值得以清水灣為終點站, 大坳門掉頭已經可以


另外,如果開線目的只是希望將隧轉車站有九巴特快車前往坑口,不如考慮297/98S改由寶林開出,
經坑口, 煜明苑直上將軍澳隧道(即係城巴A29走線)

對寶林客無疑係慢左,但凡事總要有取捨


題外話...
A29現時有提供觀塘往坑口單向特快

cx838 發表於 2020-10-5 20:19
坑口出九龍灣唔會有分段收費，唔加到9.9全程都偷笑了。就算有分段，都係7.2，與98直達加價看齊 ...

已改，thanks

S3bl430 發表於 2020-10-5 21:40
試過平日下午7點搭91入清水灣, 意外發現91只有20-30個客,另外,平日晚繁後小巴103M亦好難儲齊16個客開車(講 ...

謝意見，大坳門調頭果個point我會再望望。

至於297逆走嘅方案我都有諗過，私心亦都同意嘅，因為寶林去九龍灣有111,106，去土瓜灣亦有105,93K替代。
但有板友認為，297逆走會令寶林客流失去上述4線，無競爭之下九巴未必肯逆走297......
但我反而比較好奇屯馬綫通車之後，297究竟會點改/297嘅去留。
98S逆走係好嘅，我認為98C/S全日拆線會更佳，一條寶琳康翠，一條康城坑口。
A29方面，可惜班次疏，同埋轉乘費用吸引力差D

參考798a, 行晒全圈應該更能吸引人搭